Category Archives: NEWS

NEWS

>Rius Racing SJ: Tera Laho #1

Πρόκειται για το μοναδικό Yamaha που υπήρχε ανάμεσα στο στόλο των SX-R στην κατηγορία των γυναικών. Το συγκεκριμένο Yamaha ήταν εφοδιασμένο με ότι καλύτερο μπορούσε να προσφέρει η πείρα του αρχιμηχανικού της Rius Racing, Christophe Girello. Ο κινητήρας απέδιδε την ισχύ με νευρικό τρόπο σχεδόν από το ρελαντί. Αντίστοιχα η γάστρα είχε τέτοιο στήσιμο που έκανε το σκάφος να αναπηδάει σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού, ωστόσο αυτό είναι το set up που προτιμάει η Laho. Το special ride plate της R&D το διαμόρφωνε την πλεύση και το έκανε πιο σταθερό στις υψηλές ταχύτητες. Σταθερό και εύκολο στην είσοδό του στην στροφή ήταν το SJ της Laho χάρτη στα πρόσθετα εμπρός sponsons της Rius Racing. Η κλιμάκωση της ισχύος ήταν σχετικά κοντή παρόλα αυτά ο Girello μου είπε ότι ανάλογα με τις συνθήκες το SJ της Laho άγγιζε τα 59μίλια/ώρα. Το θετικό στην περίπτωση ήταν ότι αποτέλεσε μία εξαίρεση στην κατηγορία των γυναικών και άξια η Laho κέρδισε πάνω σ’αυτό την δεύτερη θέση στην τελική βαθμολογία.
...

>Parker Lund’s SX-R: Jannelle Lund #21

Η διπλή παγκόσμια πρωταθλήτρια αποτελεί μία σπουδαία αθλήτρια η οποία δεν υποστηρίζεται από κάποια ομάδα, ενώ μηχανικός της είναι ο ίδιος της ο σύζυγος, Parker Lund. Το σκάφος της είχε αισθητές αλλαγές από το περσινό με βασικό ατού, τη νέο μεταλλικό τιμόνι που άλλαξε ριζικά τη θέση οδήγησης. Επιπλέον, το σύστημα διεύθυνσης ήταν αρκετά σφιχτό όπως επίσης η λειτουργία του trim. Η ισχύς στο SX-R της Lund έκανε την εμφάνισή της δυναμικά από το χαμηλό φάσμα των στροφών χωρίς αυτό να σημαίνει ότι σου έκοβε τα χέρια. Κατά αυτό τον τρόπο μπορούσες να διορθώσεις την πορεία σου χωρίς να κινδυνεύεις να χάσεις πρόσφυση ενώ βρισκόσουν υπό κλίση. Το καλό σετάρισμα της γάστρας (intake grate της Skat-Trak και το βελτιωμένο ride plate JSU) ενίσχυαν το κράτημα του σκάφος στην είσοδο, κατά την μέγιστη κλίση και την έξοδο της στροφής. Η τελική του ταχύτητα άγγιζε τα 60-60.5μίλια/ώρα χάρη στις προσεγμένες ρυθμίσεις του έμπειρου Parker. Σημειωτέον ότι το σκάφος της δεν αναπηδούσε καθόλου στοιχείο στο οποίο μετρούσε το πρόσθετο βάρος που είχε τοποθετηθεί στο εσωτερικό του μηχανοστασίου.
...

>Συνεργασία MacClugage και Chapin

Πρόσφατα ο πολυπρωταθλητής Chris MacClugage σύναψε στενή συνεργασία με τον διεθνούς φήμης βελτιωτή και ιδιοκτήτη της εταιρείας R&D, Bill Chapin. Βασικά η συνεργασία τους ξεκίνησε με στόχο την βελτίωση των αγωνιστικών σκαφών του MacClugage στα πλαίσια της προετοιμασίας του για τους Τελικούς του Παγκοσμίου. Ωστόσο, σκοπεύουν να κατασκευάσουν αρκετές αγωνιστικές ρέπλικες με στόχο να εξοπλίσουν τους απαιτητικούς αναβάτες. Ήδη έχουν πουλήσει 6 κιταρισμένα STX-15F Supercharged ενώ μέχρι το τέλος του χρόνου θα παραδώσουν άλλα 10 κομμάτια. Αξίζει δε να αναφερθεί ότι το SX-R και το 15F που χρησιμοποίησε το MacClugage στους Τελικούς του Παγκοσμίου πουλήθηκαν την στιγμή που έλαβαν τέλος οι αγώνες.
...

>Kawasaki Ultra 250X

Το νέο τετράχρονο τριθέσιο Runabout της Kawasaki αποτελεί το ισχυρότερο pwc παραγωγής. Εξοπλισμένο με τον αναβαθμισμένο κινητήρα του 15F, που διαθέτει υπερσυμπιεστή αποδίδει 250 ίππους. Ο κινητήρας του εξελίχθηκε στην Ιαπωνία, ενώ η γάστρα του σχεδιάστηκε από το τμήμα R&D της Kawasaki USA. Με διαστάσεις 3378x1194x1143 το νέο Ultra 250X ζυγίζει 411κιλά και υπόσχεται να βάλει φωτιά στις επιδόσεις. Διαθέτει ρεζερβουάρ 78λίτρων και αποθηκευτικό χώρο 227λίτρων. Η τουρμπίνα του έχει διάμετρο 155mm και φέρει ανοξείδωτο impeller 12/20 μοιρών. Η τιμή του στην Ευρώπη αναμένεται να κυμανθεί περίπου στα 16.000ευρώ, ωστόσο δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα προς το παρόν.
...

>Ο MacClugage δοκιμάζει Dainese

Στα πλαίσια της δοκιμασίας του για τους Τελικούς του Παγκοσμίου (World Finals) ο πολυπρωταθλητής Chris MacClugage είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει το νέο σωσίβιο της Dainese, έπειτα από την επαφή του με τον Έλληνα αθλητή Βασίλη Μωραΐτη. Πιο συγκεκριμένα ο αμερικάνος αθλητής είδε το νέο σωσίβιο με την ενσωματωμένη προστατευτική πλάτη και το ζήτησε από τον Μωραΐτη για να το δοκιμάσει. Έπειτα από αρκετούς γύρους στην πίστα δοκιμών, ο MacClugage ανάφερε “Πρώτη φορά ένιωθα τόσο ασφαλής μέσα στην πίστα. Αυτό το σωσίβιο έχει υπέροχη εφαρμογή”. Στη συνέχεια σχολίασε λέγοντας ότι όλες οι εταιρίες θα έπρεπε να έχουν ένα τέτοιο σωσίβιο στη γκάμα τους, διαθέσιμο για τους αθλητές, κι όχι μόνο τα απλά σωσίβια.
...

>Junior Racing Support Program

Ένα από τα πιο αξιόλογα στοιχεία της παγκόσμιας αθλητικής εκδήλωσης αποτελούσε η παρουσία του Juniors Racing Support Program, που αποτελεί πρωτοβουλία του αθλητή και αναβάτη εξέλιξης Chris Hagest. Πιο συγκεκριμένα ο Hagest έχει δημιουργήσει μία σχολή με στόχο να συμβουλέψει και να καθοδηγήσει τους αναβάτες των κατηγοριών 10-12ετών και 13-15, αλλά και τους γονείς τους. Τα σεμινάριά του περιλαμβάνουν θέματα όπως η σωστή οδήγηση και συμπεριφορά των αθλητών μέσα στην πίστα, την ασφαλή ένδυση και τις τεχνικές οδήγησης. Επιπλέον, ο Hagest έχει ευαισθητοποιήσει εταιρείες και διεθνείς αναβάτες, οι οποίοι συνέβαλαν με κάθε τρόπο ώστε να χορηγήσουν δώρα και αντικείμενα αξίας στους νεαρούς πρωταθλητές με στόχο να ενισχύσουν τα αθλητικό τους κίνητρα.
...

>Νέο Kawasaki ULTRA 250

Πρόκειται για το νέο top gun της Kawasaki. Είναι εφοδιασμένο με νέο κινητήρα, τετράχρονο που διαθέτει υπερσυμπιεστή και αποδίδει 250 ίππους νούμερο μοναδικό για τα δεδομένα της κατηγορίας των muscle craft. Επιπλέον, διαθέτει νέα γάστρα, μακρύτερη εξοπλισμένη με νέα τουρμπίνα. Το νέο Jet Ski της Kawasaki θα παρουσιάσει η εταιρεία στα πλαίσια των τελικών του παγκοσμίου πρωταθλήματος (World Finals).
...

error: Content is protected !!