About: jetskiworld

Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς στην κατηγορία Ski οι βελτιωτές πλέον έχουν αυξήσει τον κυβισμό στα 850cc ή 900cc. Κατά συνέπεια κάποιοι έχουν τροποποιήσει τις εξατμίσεις της Factory Pipe για να ενισχύσουν την απόδοση του υπεκυβισμένου κινητήρα. Η εταιρεία Jet Ski Unlimited είχε τροποιήσει τον θάλαμο διαστολής και τις γωνίες του για να δώσει ένεση ισχύος στο μοτέρ του Dustin Motzouris. Η μετατροπή της εξάτμισης γίνεται στην έδρα της εταιρείας και το κόστος της αγγίζει τα 175δολάρια .

Το εικονιζόμενο pwc της Ιταλικής εταιρείας επρόκειτο να παραχθεί σε πολύ λίγα κομμάτια την επόμενη χρονιά. Μόλις 30 pwc προγραμματίζει να κατασκευάσει η Ιταλική εταιρεία. Το συγκεκριμένο που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Μοτοσικλέτας του Μιλάνο αποτελεί απλά ένα πρωτότυπο. Επιπλέον, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει το γεγονός αν πρόκειται να ομολογκαριστεί για είναι νόμιμο προς αγωνιστική χρήση με βάση του κανονισμούς της IJSBA.

Αν νομίζει κανείς ότι τα pwc είναι μόνο για τους ενήλικες τότε είναι γελασμένος. Η Yamaha διαθέτει το συγκεκριμένο μίνι φουσκωτό WaveRunner, το Speed Scooter για να βάλει... στην πρίζα τον κάθε μπόμπιρα. Ρυμουλκείται εύκολα από κάθε είδους pwc κι αποτελεί πηγή διασκέδασης για τους πιτσιρίκους. Δεν απαιτεί καύσιμα, καταλαμβάνει περιορισμένο χώρο και η τιμή του κυμαίνεται περίπου στα 200ευρώ. Αποτελεί αυθεντικό αξεσουάρ της εταιρείας των τριών διαπασών.

Ο λόγος γίνεται για τον Έλληνα ομογενή που μένει μόνιμα στη Florida των ΗΠΑ. Είχαμε την ευκαιρία να τον γνωρίσουμε κατά την διάρκεια της δοκιμής των νέων Sea Doo και μια και αποτελεί ενεργό μέλος της οικογενείας BPR μας ενημέρωσε πλήρως για τις ανανεώσεις των μοντέλων της σειράς Χ καθώς επίσης και τις διαφορές που είδε ο ίδιος στην πλεύση τους.

Φήμες αναφέρουν ότι σύντομα οι κανονισμοί για την κατηγορία Ski Open πρόκειται να αλλάξουν οπότε η χρήση aftermarket κυλίνδρων μεγαλύτερου κυβισμού εξοπλισμένοι με power valve θα γίνουν επιτρεπτοί. Ιαπωνικές εταιρείες καθώς κι αμερικάνικες έχουν ήδη σχεδιάσει αλουμινένιο μπλοκ κυλίνδρων (billet) με σπέσιαλ πνευματικά power valve όπως τον εικονιζόμενο. Ένα καλοστημένο μοτέρ θα δώσει φτερά στο νέο Yamaha και ήδη γνωρίζουμε βελτιωτές που στοχεύουν να επενδύσουν σ’αυτό.

Πριν καλά-καλά κάνουν την εμφάνισή τους τα Runabout της HSR-Benelli η MV Agusta ταράζει τα ήρεμα νερά των pwc παρουσιάζοντας για πρώτη φορά ένα νέο concept στο χώρο των pwc. Το F4 Interceptor είναι εφοδιασμένο με τετράχρονο V8 κινητήρα V50 μοιρών με χωρητικότητα 2.156κ.εκ. τροφοδοτούμενο με EFI και απόδοση που αγγίζει τους 312 ίππους. Με διαστάσεις 2.960x1.160mm και βάρος στα 239kg παραπέμπει περισσότερο στην κατηγορία Sport παρά των Runabout. Προορίζεται για 1-2 άτομα και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αγγίζει τα 65L. Η τουρμπίνα του έχει διάμετρο 160mm και φιλοξενεί impeller τριών πτερυγίων. ʼγνωστο παραμένει το πότε θα είναι διαθέσιμο στην αγορά και σε τι κόστος. Περισσότερες φωτογραφίες θα βρείτε στο Gallery.

Πρόσφατα ο αρχιμηχανικός της Rius Racing Christohe Girello και η σύζυγος του Karine έλυσαν τη επταετή συνεργασία τους με τον Nicolas Rius. Πλέον, συνεργάζονται με τον πρώην μηχανικό και manager του Rius Lilian Beaumer. Ίδρυσαν το νέο οίκο βελτιώσεων Tech One Racing με στόχο να ασχοληθούμε τις βελτιώσεις των pwc παντός τύπου και την κατασκευή αξεσουάρ. Η νέα επιχείρηση βρίσκεται στη Havasu και θα τους βρει κανείς στην ακόλουθη διεύθυνση www.techoneracing.com