Category Archives: Tech Info

Tech Info

Η εταιρεία ARC είναι εξειδικευμένη στην κατασκευή συστημάτων ψύξης, αναβαθμίσεις αυτών και intercooler κι η έδρα της βρίσκεται στην Ιαπωνία. Ωστόσο, προς χάρη κάποιων βελτιωτών από τον χώρο των pwc ασχολήθηκε με την κατασκευή intercooler για τα νέα τετράχρονα μοτέρ είτε για την αναβάθμιση του νορμάλ κινητήρα ή την βελτιωμένη έκδοση αυτού. Πρόσφατα παρουσίασε την νέα κατασκευή της που είναι το εικονιζόμενο intercooler για το FZS. Σύμφωνα με την αναφορά ενός συναδέλφου μας που το χρησιμοποιεί στο αγωνιστικό του FZS, η διαφορά στις επιδόσεις είναι αξιοσημείωτη και δεν τον αμφισβητούμε εφόσον κέρδισε τον τίτλο στην κατηγορία του...

Διαφορετικά μπουζί συνιστά η Riva Racing για τους βελτιωμένους κινητήρες των Sea Doo RXP-X και RXT-X με στόχο όχι μόνο να βελτιώσει την καύση του επιπλέον καυσίμου αλλά συνάμα να ελέγξει τη θερμοκρασία αυτής. Κατά αυτό τον τρόπο μειώνεται το ρίσκο των ανεπιθύμητων φαινομένων όπως του detonation που αυξάνει επικίνδυνα την θερμοκρασία στην κορώνα του εμβόλου κι επιφέρει την καταστροφή αυτού. Τα συγκεκριμένα μπουζί ανήκουν στην ND κι ο τύπος τους είναι IXU27 και προορίζονται μόνο για το Stage III. Συνεπώς μην βιαστείτε να τα βάλετε στο δικό σας μοτέρ αν δεν γνωρίζετε εις βάθος τα χαρακτηριστικά τους ή το τί ακριβώς χρειάζεται ο κινητήρας σας.

Στο Marine Service Καβάλας άρχισαν ήδη οι εργασίες για την εγκατάσταση ενός Stage III kit στο FZS του Τάσου Ζήση. Σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις η νέα συνδεσμολογία της εξάτμισης κι η έξοδός της στο πίσω μέρος της γάστρας κι όχι στην εσοχή της τουρμπίνας συντελούν σημαντικά στην διατήρηση του θορύβου σε χαμηλό επίπεδο. Επιπλέον η νέα εξάτμιση ελευθερώνει την πίεση των καυσαερίων και κάνει πιο ομαλή την λειτουργία του μεγάλου, σε κυβισμό, κινητήρα ιδίως με τα καλούδια που πρόκειται να τοποθετηθούν σ’αυτόν.

Πρόκειται για το turb-άτο μοτέρ του Κωσταντίνου Μαλαματίνη που βελτιώθηκε ελαφρώς παραπάνω σε συγκεκριμένα σημεία προκειμένου να εξασφαλιστεί η πιο στρωτή λειτουργία του, με βάση τις υποδείξεις του Todd Boaer. Το περασμένο Σαββατοκύριακο ο Μαλαματίνης συμμετείχε στην κατηγορία Pro Runabout στον δεύτερο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Jet Ski της HJSBA με στόχο να δοκιμάσει την αντοχή και την αξιοπιστία του συνόλου. Ο ίδιος ανάφερε ότι δεν πίεσε στο μέγιστο τις δυνατότητες του μοτέρ ωστόσο, το αποτέλεσμα ήταν θετικό εφόσον δεν διαπιστώθηκαν διαρροές λαδιού, στις θερμοκρασίες του ο κινητήρας ήταν άψογος και οι δύο πρώτες θέσεις που πήρε ήταν η επιβεβαίωση του καλού αποτελέσματος. Τελικά, είναι καλό να βλέπουμε τέτοια παραδείγματα στη χώρα μας μια και αρκετά από τα καλούδια που καλο-διαφημίζονται στο εξωτερικό από γνωστές εταιρείες δεν αποφέρουν τα αποτελέσματα που υπόσχονται.

Δεν χωράει καμία αμφιβολία το γεγονός ότι η τεχνολογία των τετράχρονων pwc άλλαξε τα δεδομένα στις βελτιώσεις. Οι άσσοι του ζιγκλερόματος έχουν γίνει πλεόν αναλυτές δεδομένων και συστημάτων EFI. Ωστόσο, το κάθε πράγμα θέλει το μάστορά του. Δεν είναι λίγοι οι έξυπνοι ιδιοκτήτες jet ski που θέλησαν να βρουν τζάμπα ισχύ (χωρίς να πληρώσουν τα ακριβά καλούδια των ξένων οίκων βελτίωσης) χρησιμοποιώντας ECU διάφορων ντόπιων βελτιωτών, από τον υποτιθέμενο “ψαγμένο” χώρο του αυτοκινήτου. Η φωτογραφία πιστοποιεί τα αποτελέσματα αρχιμηχανικών που κυριολεκτικά καταστρέψανε τον αρχικά αξιόπιστο κινητήρα ενός Ultra. Παρόμοια παραδείγματα είδαμε και σε κάποια μοτέρ Sea Doo. Μα κανείς σ’αυτή τη χώρα δεν θέλει να ακολουθήσει την σωστή οδό;

Η Riva πρόσφατα μας ενημέρωσε για το νέο kit της που προορίζεται για τα Sea Doo κι αντικαθιστά το κλειστό κύκλωμα ψύξης με το “δικό” της που είναι ανοιχτό κύκλωμα και παρέχει καλύτερη ψύξη. Το νέο kit επιτρέπει την χρήση aftermarket ride plate, διαθέτει ανώδιο για την προστασία του από την ηλεκτρόλυση, επιτρέπει το εύκολο πλύσιμο του κινητήρα κι είναι εύκολο στην τοποθέτηση. Σημειωτέων δε ότι μειώνει σημαντικά την θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα, γεγονός σημαντικό για τις χώρες με θερμό κλίμα. Το kit διατίθεται από την Riva που στη χώρα μας τα προϊόντα της αντιπροσωπεύονται αποκλειστικά από το Marine Service Καβάλας.

Κατάλληλος κώνος με ρουξούνι με κωδικό ανταλλακτικού Part No 950-105 Pump Pressure Cap για GTX 4Tec OE#529-035-843. Ένα χρήσιμο εργαλείο για κάθε εξειδικευμένο σέρβις Sea Doo. Διατίθεται από την Hot Products USA (στην χώρα μας εισάγονται από το κατάστημα Champions τηλ.:210-9405623).