Ανακοίνωση στόχων

Τα personal water craft (pwc) αποτελούν από μόνα τους ένα ξεχωριστό κεφάλαιο στην ιστορία των μικρών ταχύπλοων σκαφών. Συχνά τα αποκαλούμε Jet Ski, λανθασμένα βέβαια, μια και ο συγκεκριμένος όρος αποτελεί λογότυπο ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή.

Αν και στο βαθύ παρελθόν υπήρξαν αρκετοί που κατασκεύασαν παρόμοια σκάφη, στην πραγματικότητα η ιστορία τους ξεκίνησε πριν από 31 χρόνια όταν βγήκαν για πρώτη φορά από τη γραμμή παραγωγής συγκεκριμένης εταιρείας. Ωστόσο, την αρχική ιδέα είχε συλλάβει, σχεδιάσει και υλοποιήσει ένας αμερικάνος εφευρέτης, ο Clayton Jacobson II, ο οποίος έφτιαξε μάλιστα το πρώτο μονοθέσιο. Τα personal water craft προορίζονται βασικά για τη διασκέδαση του κοινού στην επαφή του με το υγρό στοιχείο. Παιγνίδια στα κύματα, ρυμούλκηση παντός τύπου σκιέρ, καθώς επίσης μικρές εκδρομές μπορούν να πραγματοποιηθούν μ’αυτά. Υπηρεσίες τα χρησιμοποιούν σαν σωστικά στις παραλίες, ή σε ακραίες περιπτώσεις όπως στους αγώνες surf στη Hawaii. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται από τα Σώματα του Λιμενικού και τις Δυνάμεις του στρατού.

Τα τελευταία 25 χρόνια χρησιμοποιούνται επιπλέον για αγωνιστική χρήση, όπου ιδρυτής του σπορ αλλά και διεθνής αρχή, αποτελεί η Παγκόσμια Ομοσπονδία, η IJSBA (International Jet Sport Boating Association). Σκοπός αυτής τη ιστοσελίδας είναι η ανάπτυξη και η προώθηση των personal water craft στην Ελλάδα, φέρνοντας σε επαφή ιδιώτες, αγωνιζόμενους, επαγγελματίες και τους λάτρες αυτού του συναρπαστικού σπορ. Η συχνή ενημέρωσή σας από το Jet Ski World, αλλά και του Jet Ski World από εσάς, υπόσχεται να αναβαθμίσει το σπορ και να βοηθήσει τον κάθε χομπίστα ιδιώτη.



Πωλείται Polaris Pro 785

Δίχρονο, τρικύλινδρο με τριπλές εξατμίσεις το εικονιζόμενο Polaris Pro 785 είναι σε άριστη λειτουργική κατάσταση και διατίθεται στην τιμή των 4.800ευρώ. Δεκτός κάθε έλεγχος. Βρίσκεται στην Αθήνα και για οποιαδήποτε πληροφορία μπορεί να επικοινωνήσει κανείς με το Jetskiworld.gr (email: vmoraitissxr@gmail.com) ή μέσω FB. Φωτ.: Jetskiworld.gr [gallery ids="141594"]...
...

Sponsons Wave SRL για SX-R 1500

Τα συγκεκριμένα sponsons διαθέτουν δύο σετ πτερυγίων (λεπίδων) με στόχο να κάνουν πιο επιθετική την πρόσφυση στις υψηλές ταχύτητες γύρο από το μπαλόνι ενισχύοντας παράλληλα την κατευθυντικότητα και την ευστάθεια στην ευθεία. Είναι κατασκευασμένα από μασίφ αλουμίνιο, είναι ανοδιωμένα για να αντέχουν στις επιφανειακές οξειδώσεις και είναι ιδιαίτερα εύκολα στην τοποθέτησή τους. Τα συγκεκριμένα είναι...
...

Kawasaki STX-160R: Ποιες είναι οι επιδόσεις του;

Στην ελεύθερη γλώσσα του internet έχουν γραφτεί ή ειπωθεί κάποια σχόλια όσον αφορά τις επιδόσεις του νέου Kawasaki STX160-R. Ωστόσο, ποια είναι τα πραγματικά γεγονότα ιδίως όταν γίνεται λόγος για την τελική του ταχύτητα. Το νέο Kawasaki είναι εφοδιασμένο με τουρμπίνα μεγαλύτερης διαμέτρου με στόχο να ενισχυθεί η ευστάθεια και να βελτιωθεί στο σύνολο η...
...

Πωλούνται δύο 800 SX-R

Τα εικονιζόμενα Kawasaki 800 SX-R είναι προς πώληση. Το λευκό είναι σε λειτουργική κατάσταση ενώ το μαύρο απαιτεί συναρμολόγηση του κινητήρα. Πωλούνται με διπλό τρέιλερ που διαθέτει πινακίδα. Το μαύρο SX-R δεν  έχει λεμβολόγιο ενώ το λευκό διαθέτει. Το λευκό είναι εξοπλισμένο με πλάκα τιμονιού, ίσια μπάρα τιμονιού 90 μοίρες),  ride plate, sponsons και ηλεκτρική...
...

Περιέχει αιθανόλη η βενζίνη σας;

Σύμφωνα με τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι πιθανό η βενζίνη που παράγεται από το διυλιστήριο της κάθε χώρας να περιέχει 5% ή έως και 10% αιθανόλη. Μία ουσία που δεν είναι επιθυμητή για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης εφόσον δημιουργεί πολλά προβλήματα. Ο πιο απλός τρόπος να δει κανείς αν η βενζίνη που βάζει περιέχει...
...

Οι τρόμπες και τα προβλήματά τους

Τα προβλήματα από την κακή ποιότητα καυσίμου είναι αβάσταχτα για τους ιδιοκτήτες των Jet Ski ιδίως όταν παραμείνει το σκάφος εκτός χρήσης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τότε  προκαλούνται προβλήματα στην τρόμπα βενζίνης από τις επικαθήσεις των απαγορευμένων πρόσθετων στο καύσιμο. Η εικονιζόμενη τρόμπα βενζίνης είχε μείνει εκτός λειτουργίας για περισσότερο από δύο χρόνια. Οι επικαθήσεις...
...

Η ουσιαστική αλλαγή στο STX160-X

Το μπροστινό καπάκι του αποθηκευτικού χώρου του αρχικού μοντέλου STX160-X της Kawasaki είχε βγει ελαττωματικό σε κάποια μοντέλα μιας και έσπαγε στο σημείο που ήταν ενωμένο με τον πλαστικό βραχίονα της στήριξής του. Αργότερα, προστέθηκε ένα κοντό σύρμα που απέτρεπε στο καπάκι να χαθεί εάν έσπαγε στο σημείο στήριξής του. Πλέον, η Kawasaki σχεδίασε και...
...

error: Content is protected !!