Category Archives: Tech Info

Tech Info

Χαμός θα γίνει φέτος στην κατηγορία Pro Ski Open μια και οι βελτιωτές ήδη έχουν αρχίσει να πουσάρουν τα μπλοκ κυλίνδρων της SE και της DASA. Αναμένεται να δούμε πολύ ισχυρές εκδόσεις αυτών που θα χρησιμοποιούν καινούργιες εξατμίσεις από την Power Factor ή τροποποιημένες Factory Pipe. Πλέον ο πήχης στις επιδόσεις θα ανέβει κατακόρυφα στην κατηγορία Pro Ski Open και η τελική ταχύτητα θα υπερβαίνει τα 70mph. Το πρώτο σκάφος που έφθασε σ’αυτά τα όρια ήταν το περσινό σκάφος του Botti που ήταν προετοιμασμένο από τον Barriac.

Το εικονιζόμενο ειδικό εργαλείο είναι για σχεδιασμένο για την συγκράτηση του άξονα της μετάδοσης και διατίθεται σε δύο μεγέθη με τους κωδικούς: Part No. 950-100 για τα μοντέλα GTX 4-Tec και OEM#529-035-841 Part No. 950-102 για τα μοντέλα Supercharged 4-Tec. OEM# 529-035-987. Διατίθεται από την Hot Products USA που στην Ελλάδα αποκλειστικός της dealer είναι το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623).

Η φημισμένη αμερικάνικη εταιρεία Skat-Trak παρουσίασε μία σειρά impeller για τα δημοφιλή pwc της Yamaha. Τα impeller διατίθενται μαζί με τον κατάλληλο πολύσφηνο και το κωνικό λαστιχάκι. Θα τα βρείτε σε πλήρη γκάμα βήματος: SY557525SW1119 (11/19), Y557525SW1220 (12/20), SY557525SW1321 (13/21), SY557525SW1322 (13/22), SY557525SW1323 (13/23), SY557525SW1324 (13/24), SY557525SW1325 (13/25).

Η ολοκληρωμένη λίστα των kit της R&D για τις κατηγορίες Pro Stock, Limited και Open είναι ήδη στα χέρια μας κατόπιν της επαφής μας με το ερευνητικό τμήμα της εταιρείας. Το κάθε κιτ εγγυάται να δώσει φτερά στις επιδόσεις του Yamaha και να ελευθερώσει τις φιμωμένες επιδόσεις του. Τα τρία διαφορετικά είναι διαθέσιμα από το κατάστημα Champions (τηλ.: 210-9405623) κατόπιν παραγγελίας. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι οι επιδόσεις του Stock kit ανέρχονται στην τελική ταχύτητα των 75,5-75.6mph με την χρήση αγωνιστικού καυσίμου...

Πρόκειται για το σκάφος που συμμετέχει στην κατηγορία Pro Am Stock Runabout που είναι προετοιμασμένο από τον Bill Chapin της R&D και στη σέλα του έχει τον Chris MacClugage. Στην πρόσφατη συνομιλία μου με τον Chapin ανακάλυψα ότι το συγκεκριμένο σκάφος διαθέτει γάστρα εξοπλισμένη με καλούδια της R&D κι επιπλέον στον κινητήρα φοράει ηλεκτρονική της MoTeC (που έχουμε ήδη αναφέρει γι’αυτή...) κι ότι εγκρίνεται φυσικά με βάση τους κανονισμούς. Σύμφωνα με τον Chapin η τελική του σκάφους αγγίζει τα 77mph κι όλα αυτά με απλά πραγματάκια χωρίς να ξεφεύγεις υπερβολικά σε οποιονδήποτε τομέα. Φέτος η Yamaha επένδυσε σ’αυτό το project κι είναι πιθανό να ακολουθήσουν κι άλλη κατασκευαστές. Τα εξωπραγματικά σκάφη με τις σπέσιαλ γάστρες έχουν διώξει τους αθλητές από τις πίστες κι οι κατασκευαστές θέλουν απλές συνταγές για να τους βάλουν στο παιγνίδι. Σύντομα θα παρουσιάσουμε την πλήρη λίστα των πραγμάτων που χρειάζεται κανείς για να βάλει στο νερό τις πραγματικές δυνατότητες του νέου FZR... και που να δείτε την έκδοση Limited...

Αν δει κανείς τα τιμόνια των Jet Ski SXi, SXi Pro και SX-R πιστεύει αρχικά ότι διαθέτουν το ίδιο σύστημα διεύθυνσης (sub plate, turn plate και ντίζα τιμονιού). Ωστόσο, οι τρεις γενιές είναι εντελώς διαφορετικές μεταξύ τους. Του SX-R φέρνει τον οδηγό πολύ πιο πίσω και δεν ταιριάζει στα προηγούμενα μια και του πέφτει κοντή η ντίζα. Στη φωτογραφία φαίνονται οι αισθητές διαφορές των sub plate που θέτουν σε διαφορετική θέση τον άξονα του turn plate... Οι συγκεκριμένες διαφορές δεν αναγράφονται σε κανένα press kit της εταιρείας και μόνο εκ πείρας διαπιστώνει κανείς τις διαφορές.

Χωρίς αμφιβολία το νέο οργανάκι της Dyno Tune κερδίζει τις εντυπώσεις με τις συμπαγείς του διαστάσεις, το μικρό βάρος χωρίς να εξαιρείται η μεγάλη ακρίβεια στην πληροφόρηση που παρέχει. Η ψηφιακή οθόνη του διαθέτει κόκκινο ή πράσινο φωτισμό και η αναγνωσιμότητά της είναι καλή ακόμη και κατά την έκθεσή της στον ήλιο. Διατίθεται με τα απαραίτητα καλώδια και σωληνάκι για την σύνδεσή του. Ανάλογα με το μοντέλο μπορεί να διαβάσει κανείς πίεση από 0-150psi. Στα υπέρ του αποτελεί το γεγονός ότι μπορεί να τοποθετηθεί σχεδόν παντού ακόμη και στο πιο δύσκολο σημείο στο ταμπλό του σκάφους.