Category Archives: NEWS

NEWS

Σχεδιασμένο από τον Juan Carlos Santos για λογαριασμό της Rapid Racing το νέο σελάκι δεν μειώνει μόνο το βάρος από πίσω άνω μέρος του σκάφους αλλά επιπλέον τονίζει με μοναδικό στυλ την αισθητική του συνόλου. Τις εντυπώσεις κερδίζουν οι εκπληκτικοί σε λεπτομέρεια και φινίρισμα αεραγωγοί. ʼβαφτο στοιχίζει $250.00 δολάρια. Είναι ήδη διαθέσιμο. Αναζητήστε το από τον Juan Carlos Santos στο FB. Φωτ.: Juan Carlos Santos

Το βάρος του καπακιού του νέου SX-R ξεκινάει από 10.6kg σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις των καταναλωτών και συντελεί με το δικό του τρόπο στο βάρος του σκάφους. Η Ιαπωνική εταιρεία Technopro είναι η πρώτη που έχει σχεδιάσει μία εναλλακτική πρόταση και μάλιστα από carbon. Σύμφωνα με τον Tamotsu Yamada ιδιοκτήτη της Technopro το εικονιζόμενο καπάκι θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση από fiberglass. Η τιμή του δεν έχει ανακοινωθεί προς το παρόν ωστόσο, θα είναι διαθέσιμο και στις ΗΠΑ μέσω της Ardath Inc. Περισσότερες πληροφορίες μπορεί να πάρει κανείς μέσω e-mail: info@technopro.jp

Και εξοπλισμένο με δικύλινδρο μοτέρ Kawasaki. Ένας μοναδικός συνδυασμός που κατασκεύασε η Kommander Industries που σύμφωνα με τον Dustin Motzouris, αποτελεί μία πολύ καλή συνταγή για ατελείωτο παιγνίδι μιας και η αυτονομία του αυξάνεται κατακόρυφα. Κατασκευάστηκε για ένα πελάτη ωστόσο, ο ίδιος ο Dustin σκοπεύει να φτιάξει κι ένα για προσωπική του χρήση. Φωτ.: Kommander Ind.

Δεν είναι άλλα από τα 50άρια της SE Speedmagic. Ναι μεν προέρχονται από τα καθιερωμένα Mikuni ωστόσο, έχουν δεχθεί κατάλληλη μηχανουργική επεξεργασία για να μην μένουν ποτέ από καύσιμο και να αποδίδουν άμεσα κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. ʼλλωστε οι Ιάπωνες είναι ιδιαίτερα εξελιγμένοι στο είδος και δεν χωρούν αμφισβητήσεις. Πέρα όμως από τις επιδόσεις είναι επιπλέον κορυφαία στον τομέα της αισθητικής. Η δε τιμή τους; Σχεδόν απογευτική. Φωτ.: SE Speedmagic.

Ο λόγος γίνεται για το pure carbon πιάτο της Ιαπωνικής εταιρείας Craftsman’s Movement που έχει γίνει ανάρπαστο στην Ιαπωνική αγορά εδώ και πολλά χρόνια. Είναι κατασκευασμένο με το μοναδικό κυματιστό σχήμα στο πίσω μέρος του και παρέχει πολύ καλό κράτημα ακόμη και κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Συντελεί θετικά στο καλό πλανάρισμα του σκάφους και την πρόσφυσή του στις στροφές ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Η τιμή του στην Ιαπωνία είναι υψηλή γι’αυτό και γίνεται σχεδόν αδύνατη η εξαγωγή του μιας και στην Ευρώπη θα άγγιζε ή θα ξεπερνούσε τα τετρακόσια ευρώ. Στην ενότητα Tests έχει δημοσιευτεί ένα εκτενές άρθρο για ride plate των Kawasaki όπου συμπεριλαμβάνεται και το εικονιζόμενο. Διατίθεται στα 150ευρώ, επικοινωνία στο v.moraitis@jetskiworld.gr

Σχεδιασμένο από τον Juan Carlos Santos για λογαριασμό της Rapid Racing το νέο σελάκι δεν μειώνει μόνο το βάρος από πίσω άνω μέρος του σκάφους αλλά επιπλέον τονίζει με μοναδικό στυλ την αισθητική του συνόλου. Τις εντυπώσεις κερδίζουν οι εκπληκτικοί σε λεπτομέρεια και φινίρισμα αεραγωγοί. ʼβαφτο στοιχίζει $375.00 δολάρια και πλήρως ολοκληρωμένο με βαφή η τιμή του αγγίζει τα $495.00 δολάρια. Αναζητήστε το από τον Juan Carlos Santos στο FB. Φωτ.: Juan Carlos Santos

Και βελτιώνει ακόμη περισσότερο το νέο SX-R της Kawasaki. Κατά συνέπεια με την χρήση νέου χάρτη στην ηλεκτρονική ανάφλεξη, συν νέες μοίρες στους εκκεντροφόρους, με διαφορετικό βήμα στο impeller κι άλλο set up στον κώνο του τιμονιού οι επιδόσεις άγγιξαν και πέρασαν τις επιδόσεις ενός πολύ καλοστημένου Limited S4. Πιο συγκεκριμένα το SX-R επιταχύνει ταχύτερα κι έχει υψηλότερη τελική ταχύτητα από το Limited S4 του Mike Klippenstein. Πράγμα που σημαίνει ότι ήδη βρίσκεται στην τελική ταχύτητα των 66mph όσο βγάζει δηλαδή ένα πολύ καλό τρικύλινδρο SX-R με aftermarket γάστρα. ʼρα ένα SX-R σε full blown Open φτιάξιμο πόσο καλύτερο θα είναι;