Category Archives: NEWS

NEWS

Σχεδιασμένο από την Hermes by Seven Seas το εκπληκτικό Speedster διατίθεται σε δύο εκδόσεις με κινητήρα Weber 120 ίππων και κινητήρα Textron Motors 155 ίππων. Είναι σχεδιασμένο, κατασκευασμένο και συναρμολογημένο στην Ελλάδα και κερδίζει τις εντυπώσεις με την άριστη ποιότητα κατασκευής καθώς επίσης και την λεπτομέρεια που έχει δοθεί στο φινίρισμά του. Η εταιρεία διαθέτει περίπτερο στo Mini Ναυτικό Σαλόνι East Med Yacht Show που γίνεται στην Μαρίνα Ζέας και βρίσκεται στην είσοδο τηε έκθεσης. Αξίζει να το δει κανείς τις δύο εκδόσεις του Speedster μιας αποτελεί μία πολύ αξιόλογη προσπάθεια.

Δεν είναι το πώς κατασκευάστηκε το όλο σκάφος αλλά το αξιοπερίεργο είναι ότι ήθελε και αλουμινένιο τιμόνι. Χωρίς λόγια. Φωτ.: Sam Phillips

Κατασκευασμένη από την Freedom Racing στην Thailand η εικονιζόμενη τουρμπίνα για Kawasaki SX-R. Αποτελέσματα για τι το κάνει σε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη τουρμπίνα δεν έχουν δημοσιευτεί ούτε και η τιμή της. Ωστόσο, οι τουρμπίνες που έχει κατασκευάσει για άλλα μοντέλα οι τιμές τους είναι στο ύψος του ανταγωνισμού.

Ο λόγος γίνεται για τον Διευθυντή Πωλήσεων των Εξαγωγών του Nolan Group, Luca Farina που επισκέφτηκε την επίσημη Αντιπροσωπεία των προιόντων Nolan Group, στην Ελλάδα, την εταιρεία Μπαξεβάνης Μοτό. Μαζί του είχαμε την αποκλειστική ευκαιρία να συζητήσουμε θέματα όπως τις τεχνικές λεπτομέριες των κατασκευών, τα μελλοντικά μοντέλα καθώς και τις στρατηγικές και τις νέες στρατηγικές μάρκετιν. Η μίν συνέντευξη θα δημοσιευτεί αρχικά στην αγγλική ενότητα Features.

Κατασκευασμένο από τη Γαλλική εταιρεία OHC Preparation για το κουτί ηλεκτρικών της Yamaha και πιο συγκεκριμένα του SuperJet. Αλουμινένιο και ανοδιωμένο φέρει ακόμη και την οπή για την ασφάλεια. Η Γαλλική εταιρεία κάνει κατάλληλη μετατροπή στο κουτί για τη χρήση των ηλεκτρικών των τρικύλινδρων μοτέρ της Yamaha με τα οποία εφοδιάζει τις δικές της γάστρες τύπου SuperJet.

Το εικονιζόμενο HSR-Benelli διάλεξε για να τποθετήσει Ιάπωνας μηχανικός ένα μοτέρ από Kawasaki. Προσέξτε τo side-draught manifold της εισαγωγής για τα βελτιωμένα καρμπιρατέρ. Το set up δείχνει άκρως δελεαστικό όσον αφορά τον κινητήρα ωστόσο, για ποιο λόγο ο αναβάτης επέλεξε την συγκεκριμένη γάστρα η οποία δεν έχει εμφανιστεί καθόλου στους αγώνες παρά μόνο μία φορά στους Τελικούς του Παγκοσμίου και μάλιστα χωρίς κανένα αποτέλεσμα; Φωτ.:Hiromase Kaneko

Το εικονιζόμενο Kawasaki Ultra 150 είναι σε άριστη κατάσταση και είναι πλήρως σε κατάσταση νορμάλ χωρίς καμία μετατροπή και δεν έχει χρησιμοποιηθεί σε αγώνες. Το μοτέρ του είναι δίχρονο τρικύλινδρο και βρίσκεται σε άριστη λειτουργική κατάσταση. Διατίθεται με λεμβολόγιο. Περισσότερες πληροφορίες από τον ιδιοκτήτη του Γιώργο Καμάτσο (Τηλ.: 6944361151).