Category Archives: NEWS

NEWS

Με λίγα λόγια ένας πρακτικός τρόπος για να σώσει κανείς τον καθρέπτη του σκάφους και το trim της εξωλέμβιας κατά την διάρκεια της ρυμούλκησης. Διαβάστε αναλυτικά τι παρέχει η Yamaha για αυτό ακριβώς το σκοπό στο επιρυναπτόμενο pdf αρχείο.

Στο αεροδρόμιο της Mojave βρέθηκε η ομάδα της Kawasaki Team 38 για να πραγματοποιήσει κάποιες δοκιμές και φυσικά την πρόκληση του Mojave Challenge. Τα φωτοκύταρα πάγωσαν στα 347χλμ./ώρα καθώς περνούσε ανάμεσά τους ο πιλότος του H2R. Επίσημα video θα προβληθούν σύντομα στην ιστοσελίδα Kawasaki.com. Φωτ.: Emi Kanamori

Παρουσιάστηκε πρόσφατα από την Prowatercraft Racing και είναι κατασκευασμένο από ένα πρωτοποριακό σύνθετο υλικό που ενισχύει μεν την ακαμψία αλλά επιπλέιν παρέχει μία μικρή επιθυμητή ελαστικότητα. Τιμή δεν έχει ανακοινωθεί προς το παρόν καθώς και το αν είναι διαθέσιμο μιας και το εικονιζόμενο είναι πρωτότυπο. Φωτ.: Prowatercraft Racing

Εκπληκτικές σαν ιδέα στοχέυουν στην σωστή αποστράγγιξη του νερού από την γάστρα. Το νερό που μαζεύεται χαμηλά μέσα στα λούκια και είναι αδύνατο να βγει από τις πάπιες. Ιδού λοιπόν οι μικρές βαλβίδες της Thrust Innovations που θα είναι διαθέσιμες σύντομα στην αγορά. Φωτ.: Thrust Innovations

Πέρα από τα συνηθισμένα τιμόνια το εικονιζόμενο αποτελεί πραγματικά μία εκκεντρική περίπτωση. Στην Ιαπωνία κυκλοφορούν τιμόνια για Όρθια από πέντε εταιρίες και όλα είναι εντελώς διαφορετικά από αυτά που βλέπουμε στις ΗΠΑ. Τελικά, πός καλύτερα μπορεί να είναι; Αν είναι;

Ένα σκάφος σχεδιασμένο από τον Pascal Barriac με την πολύτιμη βοήθεια του παγκόσμιου πρωταθλητή Ivan Potanin στημένο με βασικό set up από μοτέρ και μετάδοση SuperJet. Ωστόσο, διαθέτει όλα τα απαραίτητα καλούδια για να εκτοξευτεί κανείς στα ύψη και να απολαύσει τις χάρες του Freeride. Πωλείται ολοκαίνουργιο στο κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) σε δελεαστική τιμή. Όμοια γάστρα ε του Potanin όπως την δοκιμάσαμε αποκλειστικά πριν από μερικά χρόνια. Η δοκιμή είναι δημοσιευμένη στην ενότητα Race Tests.

Συνέχεια βελτιώνονται τα προϊόντα της Burn Industries όπου το νέο Nitro σωσίβιο που παραλάβαμε πριν από λίγες ημέρες είναι ελαφρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Πιο συγκεκριμένα το κόκκινο ζυγίζει 765g ενώ το νέο πράσινο είναι στα 675g. Σημειωτέων δε ότι και τα δύο παίρνουν έγκριση χρήσης από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα. Απλά αναφέρουμε ότι η ήδη καλή εφαρμογή του είναι ακόμη καλύτερη.