Category Archives: NEWS

NEWS

Συχνά ακούγονται στις ειδήσεις από τα MME οι αναφορές για να τα ανασφάλιστα οχήματα που κυκλοφορούν στο δρόμο καθώς επίσης και τα πρόστιμα που επιβάλονται για αυτά. Βέβαια δεν έχουν ακουστεί παραπτώματα για τα οχήματα του Δημοσίου (βλέπε τα αγροτικά των Δήμων, τα οχήματα και οι μοτοσικλέτες της αστυνομίας, τα ασφαλίτικα, τα υπουργικά και βουλευτικά οχήματα και των συνοδών τους, κ.λ.π.). Ωστόσο, δεν ακουστεί καθόλου τα πρόστιμα για τα ανασφάλιστα ταχύπλοα σκάφη ή ακόμη και τα σκάφη τύπου Jet Ski. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι το κόστος του προστίμου για ένα ανασφάλιστο Jet Ski αγγίζει τα 5.000ευρώ.

Το εικονιζόμενο pump shoe είναι σχεδιασμένο για τουρμπίνες των 155mm και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε SuperJet, Blaster και aftermarket γάστρες. Το νέο pump show της Rickter είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να τοποθετείται εύκολα χωρίς να απαιτούνται ώρες τροποποίησης της γάστρας ή χρήση πολυεστέρα για να την μπαλώσεις. Επιπλέον, μπορεί κανείς να το ανοίξει στη διάμετρο των 160mm αν θέλει να το μεγαλώσει. Επιπλέον, διαθέτει πρόσθετο χείλος στο άνω μέρος του και στο τμήμα που εφαρμόζει το scoop, ώστε να παρέχει άριστη στεγανοποίηση με τη χρήση τουρμπίνας 155mm. Είναι κατασκευασμένο σε CNC και έχει μειωθεί το βάρος του σε κατάλληλά σημεία. Διατίθεται από την Hot Products USA.

Όταν η Yamaha έβγαλε από την γραμμή παραγωγής το WaveRunner Blaster στην ουσία δημιούργησε μία ξεχωριστή ιστορία ακολουθώντας τα βήματα μεν της Kawasaki με το Χ-2 ωστόσο, στην ουσία έφτιαξε ένα σκάφος που από πολλούς ταυτίστηκε ως μοτοσικλέτα της θάλασσας. Πληροφορίες που είχαμε από το εξωτερικό αναφέρουν ότι η Yamaha εργάζεται πυρετωδώς σε ένα νέο τετράχρονο Blaster. Εχει δημοσιευτεί ήδη ότι επίσης δουλεύει εδώ και χρόνια πάνω στην κατασκευή ενός νέου τετράχρονου όρθιου. Σημειωτέων δε ότι οι εταιρείες Bullett Racing και Wammiltons έχουν συνεργαστεί στενά με την Yamaha στο παρελθόν σε πολλά εγχειρήματα.

Οι φήμες για το νέο Stand-up της Kawasaki έχουν διαρρεύσει εδώ και τέσσερα χρόνια από το Αμερικάνικο επιτελείο. Ωστόσο καμία άλλη πληροφορία δεν έχει βγει ούτε από την πίσω πόρτα. Να όμως που πρόσφατα πληροφορηθήκαμε ότι το Ιαπωνικό επιτελείο της Kawasaki έκανε πολλές δοκιμές στη νότιο Ισπανία χρησιμοποιώντας δυό εκδόσεις κινητήρων, μία δικύλινδρη και μία τρικύλινδρη. Θα κάνει τελικά την μεγάλη επιστροφή στην κατηγορία την οποία εκείνη ίδρυσε το 1973;

Δοκιμάσαμε πριν από μερικούς μήνες το νέο σύστημα RiDE της Yamaha που υπόσχεται να κάνει εύκολη τη ζωή των οδηγών κατά την πλεύριση στο ντόκο κι επιπλέον λειτουργεί και ως φρένο. Πως λειτουργεί και ποιες είναι η διαφορές του με το αντίστοιχο του ανταγωνισμού; Ποια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με αυτό το σύστημα και πόσο διαφέρει η τιμή τους από την απλή έκδοση; Είναι τελικά χρήσιμο; Όλες οι πληροφορίες και οι οδηγικές εντυπώσεις σε ένα αποκλειστικό άρθρο που έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Tests.

Αν και έχει την ίδια τελική ταχύτητα με το αγωνιστικό του έλληνα πολυπρωταθλητή ʼκη Μαλούχου το σκάφος του Jean-Bruno Pastorello υπερέχει σε βασικούς τομείς. Ο ίδιος καθώς και ο αρχιμηχανικός του αποκαλύπτουν την χειρουργικής ακρίβειας δουλειά που έχει γίνει στη γάστρα, το μοτέρ και την μετάδοση. Η αποκλειστική δοκιμή θα δημοσιευτεί σύντομα στην ενότητα Race Tests. Σημειωτέων δε ότι για πρώτη φορά ο Γάλλος πολυπρωταθλητής θα εξοπλίσει το Ultra του Μαλούχου με το ίδιο set up έχοντας πλέον μεγάλη εκτίμηση γι’αυτόν έπειτα από την εκπληκτική του επίδοση στον αγώνα Grand Prix που ήταν και το τελευταίο σκέλος του Akropolis Jet Raid.

Με νέα sponsons εμφανίστηκε φέτος το σκάφος του Pastorello στο Akropolis Jet Raid. Τα εικονιζόμενα sponsons εξελίχθηκαν από τον ίδιο τον Jean-Bruno και είναι κατασκευασμένα από μασίφ αλουμίνιο. Διαθέτουν διπλό backing plate το οποίο έχει σχεδίαση τύπου step. Επιπλέον, η λεπίδα διαθέτει ένα μικρό κυματιστό σχέδιο στο κάτω μέρος της που μειώνει ελαφρώς το βάθος της από εμπρός προς τα πίσω. Είναι ήδη διαθέσιμα από το Team Pastorello Competition στην τιμή των 400ευρώ.