Category Archives: NEWS

NEWS

Ψάχνει κανείς για περισσότερους ίππους για το σκάφος του ιδίως αν πρόκειται για ένα πύραυλο του Freestyle? Ιδού μία επιλογή. Μοτέρ ΕΜΕ 1050, με καρμπιρατέρ, pick up, και manifold εξαγωγής. Το πουλάει ο Rok Florjancic. Ψάξτε τον στο FB, ΜΟΝΟ για σοβαρές προτάσεις.

Προσέξτε την εικονιζόμενη τουρμπίνα του Peteris Kitins η οποία έσπασε ακριβώς πάνψ στη ραφή της συγκόλλησης. Απίστευη εικόνα και αποτέλεσμα όταν οι δυνάμεις που ασκούνται είναι μεγάλες και η ποιότητα της κόλλησης… αστεία. Αν υπάρχει μιρκός πόρος το κρακ ταξιδεύει με την ταχύτητα το ήχου… Παραδείγματα έχουμε δει κι άλλα από κατασκευαστές aftermarket τουρμπινών και είναι κρίμα για τα λεφτά που δίνει ο κόσμος. Φωτ.: Peteris Kitins

Ποια συνταγή δοκίμασε ο Έλληνας πολυπρωταθλητής για να μπορεί να είναι σταθερά κοντά στον Pastorello ακόμη και κάτω από τις πιο δύσκολες συνθήκες; Ποια η τελική του ταχύτητα και τι διαφορές είχε το σκάφος του με του Γάλλου; Τα δοκιμάσαμε δίπλα-δίπλα μόλις τελείωσε το τελευταίο σκέλος του αγώνα. Η αξιοπιστία του συνόλου αλλά και η ταχύτητα τον έφερε στο βάθρο. Η δοκιμή έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Race Tests.

Η εταιρεία Flyboard Hellas σε συνεργασία με το κατάστημα Champions (www.championsjetski.com) αναλαμβάνουν όχι μόνο την διάθεση των προϊόντων της Γαλλικής Zapata Racing αλλά επιπλέον την συντήρηση και το service τους. Το Flyboard και το νέο παιγνίδι που ονομάζεται Hoverboard είναι πλέον διαθέσιμα από την Flyboard Hellas (τηλ.:210-9405623). Επίσημος εκπειδευτής των Flyboard είναι ο Γάλλος David De Palma που εικονίζεται στο πρόσφατο σόου που έδωσε στο Καψάλι των Κυθήρων.

Ο αναβάτης Kirk Britto πρόσφατα πήρε στα χέρια του τη νέα γάστρα Vector Kawasaki της Trinity Composites. Πρόκεται ίσως για την καλύτερη γάστρα που έχουμε δοκιμάσει με τρικύλινδρο μοτέρ. Είναι πιο εύκολη στην οδήγηση κάτω από αγωνιστικές συνθήκες πουσου επιτρέπει να ακολουθείς έναν αναβάτη με μεγαλύτερη ευκολία και το βασικότερο, ότι συγχωρεί λάθη του οδηγού χωρίς να είναι νευρική στις αντιδράσεις της. Περισσότερα στοιχεία και πλήρες τεστ αυτής θα βρει κανείς στην ενότητα Race Tests όπως έχουν δημοσιευτεί στο παρελθόν. Σημειωτέων δε ότι η ποιότητα κατασκευής της Trinity Composites είναι υπεράνω κάθε κριτικής.

Τα ερωτήματα είναι πολλά πίσω από τις επαναπρογραμματιζόμενες ECU των pwc. Ωστόσο το 88Motorsport.fi μας ενημέρωσε ότι διαθέτει όλα τα απαραίτητα, hardware και software για να διαβάζει και να αλλάζει τις παραμέτρους που απαιτούνται με στόχο την αύξηση των επιδόσεων. Για παράδειγμα στα 310R αποσυνδέουν τον ηλεκτρονικό κόφτη ταχύτητας και το σκάφος αποκτάει επιπλέον 30 ίππους ενώ η τελική του αγγίζει τα 123χλμ./ώρα. Στα νέα Yamaha SVHO τα αποτελέσματα είναι ακόμη καλύτερα εφόσον αγγίζουν τα 132χλμ./ώρα. To 88Motorsport διαβάζει τις ECU και των τριών κατασκευαστών. Απαιτείται εργασία μίας ημέρας και το κόστος ανέρχεται στα 690ευρώ.

Κι όταν μιλάμε για εφαρμογές τότε όλα είναι δυνατά. Η φωτογραφία δημοσιεύτηκε στην Αυστραλία ωστόσο, έχουμε δημοσιεύσει στο παρελθόν κι άλλες παρόμοιες από εφαρμογές στην Ελλάδα και την Ευρώπη.