Category Archives: NEWS

NEWS

Ποιος το φτιάχνει και γιατί σκάφος προορίζεται. Φήμες λένε ότι πρόκειται για Kawasaki ωστόσο το γεγονός ότι η ντίζα του trim είναι από τη δεξιά πλευρά μας βάζει σε σκέψεις. Η απάντηση έφτασε από την Ιαπωνική εταιρεία και το αυτόματο trim system με το drop nozzle είναι σχεδιασμένο για το STX-15F. Τελικά όλο και περισσότερο ενδιαφέρον έχουν τελευταία τα ατμοσφαιρικά σκάφη της Kawasaki.

Ο λόγος γίνεται για το σκάφος του Νεοζηλανδού Trent Brown που όπως φαίνεται έχει αφήσει την Vector V-Drive SX-R γάστρα με στόχο να αποκτήσει μία Bullett Racing V2 Wideboy. Ιδού τα νέα γραφικά που σχεδίασε η εταιρεία LG1 σε συνεργασία με την Kommander Ind. που προετοιμάζει το σκάφος του αθλητή.

Το εικονιζόμενο ride plate έχει πολλές ομοιότητες με το Takenoshita Replica που είχε φτιάξει πριν από μερικά χρόνια η Craft’sman movement, εταιρεία ιδιαίτερα γνωστή στην Ιαπωνία. Στην Ευρώπη έχει παίξει η αντιγραφή του τόσο στην Αυστρία όσο και την Γαλλία όπου το βρίσκει κανείς είτε σε αλουμινένια είτε σε κατασκευή από σύνθετα υλικά, όπως το συγκεκριμένο της φωτογραφίας που φτιάχτηκε από την CDT.

Πρόκειται για το σκάφος του Jack Pruyns που φρόντισε ιδιαίτερα η εταιρεία ProwatercraftRacing εξοπλίζοντάς το με τα δικά της καλούδια. Πέρα λοιπόν από την λευκή βαφή απόκτησε το νέο τιμόνι σ λευκό χρώμα και τους σωλήνες ντυμένους με άσπρο ανθρακόνημα. Επιπλέον, τοποθετήθηκαν sponsons εμπρός και πίσω καθώς επίσης και το νέο ride plate (το πακέτο που έχουμε παρουσιάσει εκτενώς ως δοκιμή στην αγγλική ενότητα Tests). Τα δε πατάκια προέρχονται πλήρως από την Jettrim.

Οι δοκιμές έγιναν, οι νίκες ήρθαν με την… πρώτη και πλέον επίσημα η εταιρεία διατυμπανίζει όλα τα turbo kit και τις εφαρμογές τους που έχει διαθέσιμα. Επισκεφτείτε την ιστοσελίδα της R&D για να διαβάστε τις δύο ενότητες που έχει αφιερωμένες στα Yamaha και τα Kawasaki watercraft.

Ποιος την φτιάχνει και για τι σκάφος προορίζεται; Γνωρίζουμε ήδη ότι έχει φτιαχτεί για SX-R και για S4. Είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να κουμπώνει στην γάστρα χωρίς να χρειάζεται φλάντζα στεγανοποίησης μεταξύ γάστρας και τουρμπίνας. Είχε επιτυχία και στο SX-R και στο S4. Περιμένουμε λεπτομέρειες όσον αφορά την τιμή της και την διαθεσιμότητα της.

Συνδυασμός μοτέρ Dasa σε γάστρα της Krash Ind. υλοποιημένη ιδέα από την Γαλλική εταιρεία ΜΧ100 του Pierre Maixent. Τι έχει παιχτεί με την Krash και έχει πέσει τόσο promotion το τελευταία καιρό ακόμη κι από dealership του Rick Roy? Η αλήθεια είναι ότι όσο αποτελεσματικές για είναι οι νέες γάστρες δεν μπορούν να φθάσουν την ποιότητα και το φινίρισμα των προϊόντων της RRP.