Category Archives: NEWS

NEWS

Πρόσφατα το κατάστημα 88motorpsort.fi που βρίσκεται στην Φιλανδία παρουσίασε μία νέα τιμονιέρα για Kawasaki Ultra η οποία είναι ρυθμιζόμενη ως προς το ύψος της καθώς επίσης και την γωνία του τιμονιού. Το ύψος ρυθμίζεται με διαφορά 12cm που την κάνει ιδανική για χρήση Offshore/Endurance και για Close Course. Η τεχνογνωσία προέρχεται από τον χώρο των snowmobile. O Sammy Pajalin ιδιοκτήτης του 88motosport.fi χρησιμοποιούσε πρωτότυπο της εικονιζόμενης τιμονιέρας στο σκάφος Mad Croc που είχε φέρει ως δεύτερο στο Akropolis Jet Raid και που είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε αποκλειστικά. Η τιμονιέρα είναι ήδη διαθέσιμη από το 88motosport.fi Στην φωτογραφία εικονίζεται πλήρως στα επιπλέον 12cm.

Ο λόγος γίνεται για την Γερμανική εταιρεία που συνεργάζεται ο αθλητής Tottenwitz και που είχε την διάθεση να μας δείξει τα προϊόντα της. Η εταιρεία έχει στηθεί από πρώην αθλητές του ΜΧ που έχουν ταχθεί στην προστασία των αθλητών. Οι επικαλαμίδες διατίθενται σε διάφορα μεγέθη για να μπορεί να βρει κανείς το ιδανικό σχέδιο για τα δικά του πόδια. Επιπλέον, διαθέτουν στο εσωτερικό τους λεπτή ελαστική επένδυση που μπορεί να την κόψει κανείς και να την ταιριάξει όπως τον βολεύει γύρω από την γάμπα του.

Ο Γάλλος αναβάτης Valentin Dardillat φλερτάρει εδώ και δύο χρόνια τις γάστρες που ε΄χει σχεδιάσει η Kommander Industries για το SX-R και που κατασκευάζει η Trinity Composites. Ωστόσο δεν κατάφερε να συνάψει μία λογική συμφωνία (ζητούσε τζάμπα γάστρα ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής και δικαίως) με αποτέλεσμα να φτιάξει την δική του. Προσέξτε το V-Εμπρόσθιο μέρος της γάστρας καθώς και τα διαφορετικά παρατροπίδια. Ο Dardillat ήταν ένας από τους αθλητές που είχε δοκιμάσει την Vector V-Drive (βλέπε τεστ στην ενότητα Race Tests) και είχε ξετρελαθεί από την συμπεριφορά της.

Μεγάλος ντόρος έχει γίνει στην Αυστραλία με την εικονιζόμενη γάστρα. Στην ουσία αποτελεί ένα κράμα γαστρών με στοιχεία από τις γάστρες των Kawasaki, Sea-Doo και Yamaha. Είναι τύπου step στα πλάγια, διαθέτει πιο ομαλές επιφάνειες για να είναι στρωτή στην πλεύση και φέρει pump shoe από Kawasaki. Εντύπωση προκαλεί η πολύ έντονη κόχη στο κέντρο θέτοντας πολλά ερωτηματικά για τα αποτελέσματα της στο στρίψιμο.

Ο Axel και Robert Tottewitz από την Γερμανία συμμετάσχουν γενικά στους αγώνες Offshore/Endurance εδώ και πολλά χρόνια. Πρόσφατα μας έδειξε την τιμονιέρα ή μάλλον τον πυλώνα της τιμονιέρας που σχεδίασε για να αντικαταστήσει τον αντίστοιχο της TBM που είχε σπάσει. Είναι κατασκευασμένος από μασίφ αλουμίνιο ειδικά επιλεγμένο για χρήση στη θάλασσα. Εδώ και δύο χρόνια δείχνει ανθεκτικός και κουμπώνει σαν γάντι στην βάση της TBM. Αν έχετε σπασμένη τιμονιέρα της ΤΒΜ μπορείτε τότε να επικοινωνήστε με τον Tottewitz.

Είναι ακριβώς ίδια με αυτή που κέρδισε στον πρώτο αγώνα του Αμερικάνικου Πρωταθλήματος Δυτικής Ακτής που έγινε στο Parker. Στοιχίζει 3250 δολάρια δηλαδή την μισή τιμή και βάλε από τις γάστρες του ανταγωνισμού και προσθέτει κανείς άλλα 600 για το καπάκι. Ο ίδιος την ονομάζει Spec1 και αν κάποιος θέλει σούπερ ελαφριά κατασκευή επιλέγει Hull και Deck από carbon στην τιμή των 5850 δολαρίων και το βάρος της αγγίζει μόλις 60-72 pounds (δηλαδή κάπου στα 35 κιλά με το ζόρι).

Φέτος είδαμε ανθρώπους από κάθε γωνιά της Ελλάδος που ήρθαν να θαυμάσουν τους αστέρες του σπορ και του διεθνούς αγώνα που διεξάγεται στη χώρα μας για τρίτη συνεχή χρονιά. Ανάμεσά τους και ο αθλητής των Supersport 600 και ιδιοκτήτης των καταστημάτων Halaris Bikes Center, Γιώργος Χάλαρης που ήρθε στα Paddock τρεις φορές ακόμη και έπειτα από τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά που είχε το Σάββατο στα Μέγαρα. Οι πραγματικοί οπαδοί με την πλούσια αθλητή παιδεία είναι λίγοι σε αντίθεση με τους “Παγκόσμιους” της Ελληνικής σκηνής που σνομπάρισαν την διεθνή εκδήλωση για γνωστούς και μη εξαιρετέους λόγους. Είναι οι αθλητές που μετράνε τους ίππους σαν να είναι στραγάλια και στα πηγαδάκια είναι μπροστά από όλους στις εξυπνάδες και τις επιστημονικού επιπέδου συναντήσεις. Συγχαρητήρια λοιπόν αξίζουν σε όλους αυτούς που ήρθαν και γνώρισαν από κοντά το επίπεδο και την μοναδικότητα των ξένων αθλητών.