Category Archives: NEWS

NEWS

Ο Αμερικάνος αναβάτης Taylor Curtis είναι ίσως από τους πρώτους πιλότους σε διεθνή κλίμακα που εφοδιάστηκε με την νέα γάστρα της Rickter, την FR-2 EVO1 και την έφερε στην πρώτη θέση του βάθρου. Είναι η πρώτη διεθνή επιτυχία της νέας γάστρας που στην εξέλιξή της είχε συμμετάσχει και ο ίδιος ο Taylor.

Αν και η Kawasaki γιορτάζει το 2013 τα 40χρόνια της από την πρώτη εμφάνιση του Jet Ski στην γκάμα της δυστυχώς φέτος (2013) θα είναι η πρώτη χρονιά που δεν θα έχει μονοθέσιο στην γκάμα της. Παρουσιάστηκαν τα νέα μοντέλα του 2013 στο Καναδικό site, Kawasaki.ca και τα μοντέλα Ultra 300X, Ultra 300LX, Ultra LX και STX-15F εμφανίζονται μόνο με αλλαγές στα χρώματα και τα γραφικά, όπως ακριβώς είχαμε αναφέρει αποκλειστικά πριν από ένα μήνα. Όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν παραμείνει ίδια.

Τα μικρά φουσκωτά σκάφη της γνωστής Williams αν και ακριβά στην απόκτησή τους παρουσίαζαν σοβαρότατο πρόβλημα στον κινητήρα όσα τουλάχιστον ήταν εξοπλισμένα με το δίχρονο μοτέρ της 2-Stroke International. Μια εταιρεία που η ίδια η Williams θέλει να ξεχάσει. Ωστόσο κάποιος βρήκε την λύση και μάλιστα εξασφάλισε την θωράκιση της αξιοπιστίας αυτού του σκάφους τοποθετώντας ένα μοτέρ Kawasaki στο εσωτερικό του. Αφαίρεσε το τρικύλινδρο της Αμερικάνικης εταιρείας και έβαλε ένα δικύλινδρο μοτέρ (την στιγμή που στα jet ski γίνεται το αντίθετο...). Διαβάστε την πλήρη μετατροπή που παρουσιάζεται στην ενότητα Features. Ούτε η ίδια η Williams δεν θα το πιστεύει που συνεχίζει την παραγωγή αυτού του σκάφους με λάθος επιλογή μοτέρ (βλέπε Weber).

Οι εκδοχές είναι πολλές με βάση το τι λέει το συγκεκριμένο ανάκδοτο ωστόσο, ο χειριστής του εικονιζόμενου σκάφους το παραέκανε... ελαφρώς. Τι να πει κανείς και τί να υποθέσει. Ας ελπίζουμε ότι δεν κατέληξε να περάσει μέσα από τον ανεμοθώρακα κατά την προσγείωση.

Εκπληκτικό σε σχεδίαση και ελαφρύ το νέο αλουμινένιο (billet) μπρακέτο για το τιμόνι της RRP που παρουσιάστηκε πρόσφατα από την εταιρεία. Ζυγίζει όχι περισσότερο από 2.5 κιλά και επιπλέον τονίζει την αισθητική και το εργοστασιακό look του συνόλου. ʼγνωστη παραμένει προς το παρόν η τιμή του.

Το εικονιζόμενο σκάφος της Williams είναι εφοδιασμένο με μοτέρ τρικύλινδρο, δίχρονο της Αμερικάνικης εταιρείας Two-Stroke International. Αρχαίο θα το χαρακτήριζε κανείς στην σχεδίασή του εφόσν δεν έχει reed βαλβίδες στην εισαγωγή, φέρει φίλτρα Ocean Pro, και ηλεκτρικά “φάντασμα” που διαθέτουν ECU από Triumph (αν είναιι δυνατόν...) και πολλαπλασιαστές και καλώδια MSD. Είναι γνωστό ότι πάσχουν σοβαρά καιι η αξιοπιστία τους αποτελεί μεγάλο ερωτηματικό. To κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) πρόσφατα έλυσε το μεγάλο αυτό πρόβλημα αντικαθιστώνοντας το μοτέρ με μία αξιόπιστη λύση. Η βελτίωση του σκάφους έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Features.

Δεν πέρασε μεγάλο χρονικό διάστημα από τότε που παρουσίασε την νέα του ερασιτεχνία, το Flow Guard, η εταιρεία RRP του Rick Roy και κάποιος βρέθηκε να τον αντιγράψει μονομιάς. Η φωτογραφία προέρχεται από Ιαπωνία όπου κάποιος κατασκεύασε την δική του έκδοση.