Category Archives: NEWS

NEWS

Στην λίμνη Havasu της Arizona είχαμε την αποκλειστική ευκαιρία να δοκιμάσουμε το νέο FX HO που είναι εφοδιασμένο με ατμοσφαιρικό κινητήρα και καινούργια γάστρα. Είναι τελικά ένα καλό εργαλείο για τον αρχάριο αναβάτη και για τον επαγγελματία που θα το έχει για μίσθωση? Διαβάστε το αποκλειστικό τεστ στην ενότητα Tests.

Πρόκειται για άλλο ένα αξεσουάρ της Αμερικάνικης εταιρείας που έχει κατασκευαστεί ειδικά για το νέο RXP-X. Αντικαθιστά το ογκώδες και δεσμευτικό φιλτροκούτι του κατασκευαστή που φιμώνει της επιδόσεις του συνόλου και φροντίζει την παροχή δροσερού αέρα από το εμπρόσθιο τμήμα της γάστρας. Πραγματικά ξεκλειδώνει τις επιδόσεις του μοτέρ κι συντελεί στην καλύτερη επιτάχυνση από το ρελαντί και τις μεσαίες στροφές. Αποτελεί έναν οικονομικό τρόπο αύξησης της ισχύος τονίζοντας επιπλέον την αγωνιστική αισθητική του συνόλου. Δοκιμάστηκε με επιτυχία στον αγώνα του Mark Hahn 300 πριν από τέσσερις μήνες και διατίθεται ως kit από την R&D με κωδικό Pt. # 203-00260.

Η εικονιζόμενη αλουμινένια βάση είναι ειδικά και εξειδικευμένα σχεδιασμένη για τους απαιτητικούς ψαράδες. Προσαρμόζεται και ασφαλίζει στο πίσω μέρος του σκάφους οποιουδήποτε κατασκευαστή και φροντίζει να μεταφέρει με ασφάλεια το εξοπλισμό του ψαρά. Είναι κατασκευασμένο από Ιαπωνική εταιρεία που έχει δώσει μεγάλη έμφαση στην σχεδίαση των συγκεκριμένων αξεσουάρ. Διατίθεται από το κατάστημα Γκοντοσίδης Marine Center (τηλ.:2310-475975) στην Θεσσαλονίκη σε δελεαστική τιμή. Σημειωτέων δε ότι πριν πάτε για ψάρεμα σιγουρευτείτε ότι έχετε εξασφαλίσει την ʼδεια Αλιείας από τις Λιμενικές Αρχές.

Ο δημοφιλής αναβάτης από το Las Vegas, Rob Flores συνεργάζεται με την Bullett Racing και πρόσφατα εξοπλίστηκε με το νέο του σκάφος. Αποτελεί τη νέα γάστρα V2 της Αμερικάνικης εταιρείας που τα χαρακτηριστικά της έχουν ήδη δημοσιευτεί (βλέπε παρακάτω) σε προηγούμενη δημοσίευση. Σπέσιαλ είναι η βαφή (Silver Flake) όπου οι ασημένιες νιφάδες κλέβουν κυριολεκτικά την παράσταση.

Μπορεί το εικονιζόμενο 550 να δείχνει «αρχαίο» για πολλούς ωστόσο στα τέλη της δεκαετίας έφερε τέτοια καλούδια και τεχνολογία που έχουν πολλοί αναβάτες στα top σκάφη τους σήμερα. Αρχικά, ήταν εξοπλισμένο με μοτέρ Rotax 583cc από snowmobile που απέδιδε 95 ίππους! Είχε χειροποίητο θάλαμο διαστολής από carbon από καλούπι σπέσιαλ αλουμινένιο. Επίσης έφερε αλουμινένιο ρεζερβουάρ, βάση τιτανίου για το μοτέρ και τιτανίου βάση για το τιμόνι καθώς επίσης και άξονα μετάδοσης. Φτιαγμένα στο χέρι ήταν τα manifold της εισαγωγής και της εξαγωγής καθώς επίσης και το sub plate από μασίφ αλουμίνιο. Scoop και τουρμπίνα ήταν φτιαγμένα επίσης από τιτάνιο. Είχε επίσης κατεργασία Extrude Hone στην τουρμπίνα και πιο κοντό κέντρο και πιο παχύ με σπέσιαλ impeller 20 μοιρών. Η λίστα είναι μεγάλη από τα υπόλοιπα καλούδια και σύντομα θα παρουσιάσουμε εικόνες από το μοτέρ. Κατασκευάστηκε από τον Craig “Fuzzy” Boyd που παραμένει υπάλληλος του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Kawasaki, KMC. Οι αναβάτες Victor Sheldon, Dan Fitzgerald and Clay Cullen και motoX champion/ legend Ron Lechene είχαν την τύχη να το οδηγήσουν πριν πουληθεί στη συνέχεια σε Γιαπωνέζους το 1993.

Ο λόγος γίνεται φυσικά για τα Jet Ski της Kawasaki και για το ποιά συνεργεία είναι επίσημα εξουσιοδοτημένα από την Αντιπροσωπεία TEOMOTO A.E. στο να κάνουν οποιαδήποτε διάγνωση, να επισκευάζουν, να έχουν πρόσβαση στα δεδομένα ανταλλακτικών του συστήματος και να επιζητούν θέματα εγγύησης. Σύμφωνα με την επίσημη έκθεση της TEOMOTO A.E. τα παρακάτω συνεργεία/καταστήματα και μόνο έχουν επίσημα αυτή την αρμοδιότητα: Champions, Μαλούχος ʼκης, Λ.Αμφιθέας 9, .Σμύρνη, τηλ.:210-9405623. Κατέβας Αντώνιος & Σια ΟΕ, Γ.Παπανδρέου 512, Λ.ʼμμος, Εύβοια, τηλ.:22210-73244, Χριστόπουλος Νικόλαος, Φιλής 130, ʼνω Λιόσια, τηλ.:2102473575 και Ερμίδης Αντώνιος, Λ.Καραμανλή 68, Θεσ/νίκη, τηλ.:2310852456.

Η Αμερικάνικη εταιρεία Bullett Racing που έχει την έδρα της στην Havasu είχε παρουσιάσει στο παρελθόν δύο διαφορετικές γάστρες για το θρυλικό SX-R. Πρόσφατα η εταιρεία παρουσίασε μία νέα γάστρα που σύμφωνα με την αναφορά του Rusty Gewecke της Bullett Racing διαθέτει νέο deck και φέρει οπίσθιες προεκτάσεις (αλά SXi Pro) μήκους 20mm και πιο κοντό ride plate κατά 75mm. Οι συγκεκριμένες μεταποιήσεις πραγματοποιήθηκαν για να βελτιωθεί η απόδοση της γάστρας με την χρήση των τρικύλινδρων μοτέρ της Kawasaki. Δύο αναβάτες χρησιμοποιούν στους αγώνες την συγκεκριμένη γάστρα, ο Rob Flores και ο Chris MacClugage έχοντας ήδη φέρει εκπληκτικά αποτελέσματα.