Category Archives: NEWS

NEWS

Τα εικονιζόμενα πατούμενα που φέρουν τρύπες για την εξαγωγή του νερού και προστατευτικό νεοπρέν για τους αστραγάλους είναι σχεδιασμένα για λογαριασμό της BRP και βρίσκονται μεταξύ των αξεσουάρ ένδυσης του 2012. Ο σχεδιασμός τους κερδίζει τις εντυπώσεις και αν μη τι άλλο δείχνουν πρακτικά για τους λάτρες του σπορ και την καθημερινής διασκέδασης στη θάλασσα.

Στο παρελθόν δημοσιεύσαμε τους ηλεκτρονικούς αντικόφτες που έχουν διαθέσιμους στο εμπόριο δύο Αμερικάνικες εταιρείες, η Riva Racing και η R&D Performance, για το Ultra 300X. Πλέον στη λίστα προστέθηκε και η Ιαπωνική J-Lines που πρόσφατα παρουσίασε την δική της έκδοσης. Ωστόσο, δεν γνωρίζουμε περισσότερες λεπτομέρειες για την συνδεσμολογία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου αντικόφτη.

Στην ουσία αποτελεί ένα σχέδιο και εγχείρημα τριών ετών που εξελίσσει ο Γάλλος βελτιωτής Pascal Barriac σε συνεργασία με τον Ρώσο Παγκόσμιο Πρωταθλητή του Freestyle Ivan Potanin. Ο Ivan είναι μόλις 23 ετών αλλά υπήρξε μεγάλος και φανατικός οπαδός των jet ski και πρώτος του δάσκαλος ήταν ο Καναδός πολυπρωταθλητής Rick Roy. Η νέα γάστρα αποτελεί το τελευταίο μοντέλο που εξέλιξε η ομάδα και επισκέφτηκε τα γαλανά νερά της χώρα μας για να πραγματοποιήσει τις πρώτες δοκιμές. Συζητήσαμε με τον Ivan για την νέα γάστρα και ο Barriac μας αποκάλυψε αποκλειστικά τις ξεχωριστές της καινοτομίες. Το πλήρες τεστ θα παρουσιαστεί στην ενότητα Race Tests.

Τα νέα πατάκια της Αμερικάνικης εταιρείας Jettrim διακρίνονται για την άριστη ποιότητα κατασκευής τους καθώς επίσης το νέο χρώμα και την διάταξη του σχεδίου της ταπετσαρίας. Ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Gary Hart ταξιδεύει σε όλο το κόσμο με σκοπό να βρει τα πιο σπάνια, ανθεκτικά και μοναδικά σε χρώματα υφάσματα για να σχεδιάσει τα προϊόντα της Jettrim. Αναμφισβήτητα, τα προϊόντα της εταιρείας κερδίζουν τις εντυπώσεις και αν μη τι άλλο η Jettrim είναι ίσως μία από τις λίγες παλιές εταιρείες που έχουν μείνει ακόμη στο χώρο των personal watercraft. Τα νέα πατάκια φέρουν επίσης ανάγλυφο το νέο λογότυπο της εταιρείας. Ασορτί πάει και το πατάκι του deck που φέρει το καινούργιες ραβδώσεις και νεύρα στις ραφές. Το πρωτότυπο σχέδιο αυτού του προϊόντος είχαμε παρουσιάσει αποκλειστικά πριν από 10 μήνες.

Εν όψει της προετοιμασίας του Vintage ή Old School Museum στην Havasu παρουσιάζουμε άλλο ένα παλιό Kawasaki JS550 που έχει δεχθεί πολλές μετατροπές. Βασικά έχει τροποποιηθεί το deck του στην περιοχή όπου δένει το καπάκι. Το τελευταίο έχει αλλάξει επίσης και ασφαλίζει στο πίσω μέρος του deck με δύο κλείστρα και όχι το κλασικό λάστιχο με το μονό κλείστρο. Τις εντυπώσεις κερδίζουν επίσης οι μεταλλικές ενισχυτικές προσθήκες στο deck που προέρχονται από την Jettrim όπως και στα σπέσιαλ πατάκια μιας και έχει τροποποιηθεί το πίσω μέρος του σκάφους στα rail cap. Εντυπωσιακή είναι η βαφή του που θυμίζει έντονα τους χρωματισμούς του κράνους του Αυστραλού αναβάτη των GP500, Darryl Beatie (1996).

Το συγκεκριμένο ανοιχτό waterbox έχει παρουσιάσει στην ιστοσελίδα του ο Markus Erlach που σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του αναφέρει ότι παρέχει καλύτεηρ ροή των καυσαερίων, είναι σε γενικές γραμμές πιο ελεύθερο και κρατάει λιγότερα νερά. Επίσης, έχει μικρότερο όγκο με αποτέλεσμα να τοποθετείται πιο εύκολα και επιπλέον συνοδεύεται με δικό του σωλήνα και κολάρο. Το θέμα είναι ότι πριν από αρκετά χρόνια είχαμε πληροφορηθεί ότι η εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki χρησιμοποιούσε το stock waterbox γιατί το ελεύθερο δεν απέδιδε το ίδιο καλά σύμφωνα με τις ενδείξεις του δυναμόμετρου. Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες από τον Markus για το συγκεκριμένο waterbox.

Ο λόγος γίνεται για το εικονιζόμενο JS550 που έπεσε στα χέρια του Gary Hart και αποτελεί από τα κλασσικά 550 με την χρήση reed valve στην εισαγωγή. Το συγκεκριμένο σκάφος διαθέτει πολλά καλούδια όπως πλήρη εξάτμιση της Westcoast, κύλινδρο PJS αλλά και τουρμπίνα και nozzle της ίδιας εταιρείας, νέα καρμπιρατέρ Mikuni, σπέσιαλ εισαγωγή και rideplate και Jettrim πατάκια και πλήρες σύστημα διεύθυνσης της UMI Racing. Οι φωτογραφίες του δημοσιεύτηκαν αρχικά από την Kommander Industries.