Category Archives: NEWS

NEWS

Κατά την διάρκεια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος που θα διεξαχθεί στην Havasu, Arizona θα λειτουργήσει ένα χώρος ως μουσείο των personal watercraft όπου θα μπορούν οι επισκέπτες να θαυμάσουν τους πρωτοπόρους αυτού του σπορ. Απλά και αγωνιστικά μοντέλα που έγραψαν ιστορία θα κλέψουν την παράσταση όπως το εικονιζόμενο που είναι το θρυλικό JS550 '91 του 10 φορές Pro Ski IJSBA World Champion Jeff “The Jammer” Jacobs ειδικά προετοιμασμένο από την εκπληκτική PJS.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε για το νέο Runabout της Kawasaki η αύξηση των επιδόσεών του οφείλεται κυρίως στην χρήση ενός νέου Supercharger. To 2006 όταν πρωτοεμφανίστηκε το Ultra 250, στο περίπτερο της Kawasaki στην Havasu δίπλα του υπήρχε ένα σταντ με δύο υπερσυμπιεστές, τον εικονιζόμενο και ενός Ogura. Βέβαια τότε η εταιρεία του Akashi προτίμησε να τοποθετήσει τον Ogura. Οπότε, όπως φαίνεται φέτος θα κάνει την εμφάνισή του ο νέος Supercharger που φημολογείται ότι θα αλλάξει ριζικά τις επιδόσεις (κυρίως την επιτάχυνση) και την αξιοπιστία του συνόλου (αν έχουν τοποθετηθεί καλύτερα έμβολα και ελατήρια). Μπορεί να είναι ο εικονιζόμενος ή ένας Root charger νέου τύπου. Σύντομα θα το οδηγήσουμε...

Το εικονιζόμενο set των κομπλερ είναι ειδικά σχεδιασμένο για αυτούς που έχουν χρησιμοποιήσει μοτέρ SuperJet σε γάστρα της RRP (FS-1, FS-2 και FS-3). Ο λόγος; σε κάποιες περιπτώσεις απαιτείται η χρήση διαφορετικού άξονα, οπότε να κάποιος θέλει να αποφύγει την ακριβή επιλογή του μακρύτερου άξονα επιλέγει τα εικονιζόμενα κόμπλερ που επιπλέον είναι πιο ενισχυμένα και διαθέτουν καλύτερης ποιότητας ενδιάμεσο ελαστικό μέσω. Είναι κατασκευασμένα από την Cold Fusion.

Να και κάποιος που δίνει λύση στο νέο πρόβλημα, που είναι το βάρος της νέας γενιάς των personal water craft. Στο παρελθόν χρειαζόντουσαν μόνο δύο άνθρωποι για να σηκώσουν ένα Ski ενώ ένα Runabout το μετέφεραν εύκολα τέσσερις. Πλέον τα τετρακύλινδρα τετράχρονα είναι ασήκωτα και δεν είναι λίγες οι φορές που έχουμε δει σταντ να λυγίζουν ή να σπάνε. Η εταιρεία TUF stand σχεδιάζει ανθεκτικά σταντ, ενισχυμένα στα κατάλληλα σημεία και που φέρουν μοκέτα και τεφλον στις βάσεις του για να κάνουν εύκολη τη ζωή των επαγγελματιών και των ιδιοκτήτων jet ski. Επιπλέον, φέρουν ρόδες κατάλληλες και ανθεκτικές για να ανταπεξέλθουν στις νέες απαιτήσεις.

Το νέο scoop της R&D σχεδιάστηκε για να μειώσει το φαινόμενο της σπηλάιωσης (cavitation) που δημιουργείται στην τουρμπίνα του σκάφους από τον Supercharged κινητήρα των 260 ίππων. Βελτιώνει αισθητά την επιτάχυνση του σκάφους στις χαμηλές ταχύτητες 0-30mph λόγω του ειδικά σχεδιασμένου top loader. Επίσης, βελτιώνει το κράτημα του σκάφους τόσο στις κλειστές όσο και τις ανοιχτές στροφές. Επιπλέον ενισχύει την ευστάθεια στην ευθεία και προσθέτει 1mph στην τελική ταχύτητα του σκάφους. Δοκιμάστηκε εκτενώς στον αγώνα Mark Hahn 300 τον περασμένο Φεβρουάριο και είναι διαθέσιμο για τα μοντέλα: GTX iS/GTX Limited 260/RXT iS 260/10’-11’ RXT-X 260. Είναι διαθέσιμο από την R&D και τους delaer της εταιρείας.

Έκανε το θαύμα του και πάλι ο Rick Roy με την επανασχεδίαση του RC-1 και εξέπληξε τους πάντες με την μοναδική αισθητική και το άψογο φινίρισμα του εξαίσιου αυτού σκάφους. Εξωτερικά διαμορφώθηκε η θέση μπροστά από την σέλα και στο τμήμα κάτω από αυτή καθώς επίσης σε ορισμένα τμήματα του ρύγχους. Το αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό και υπεράνω κάθε κριτικής. Όσον αφορά το μηχανοστάσιο διακρίνουμε τις εξής αλλαγές: τον πολλαπλασιαστή της MSD και τις ασφάλειες στις πίπες καθώς επίσης την σπέσιαλ κεφαλή της DASA. Το RC-1 είναι ήδη ετοιμοπαράδοτο. Περισσότερες φωτογραφίες δημοσιεύουμε στην αποκλειστική δοκιμή που δημοσιεύεται στην αγγλική ενότητας Tests.

Για τους νέους αναβάτες ίσως αποτελούν μία ανατριχιαστική εικόνα και όμως τα συγκεκριμένα σκάφη έγραψαν την δική τους ιστορία στο χώρο των personal watercraft ωστόσο στις ημέρες μας θα είναι σχεδόν απίθανο το γεγονός να τα δει κανείς στην ακτή. Στα μέσα της δεκαετίας του ’80 είχαν διεξαχθεί και αγώνες με αυτά... Ακόμη και ο James Bond δεν δίστασε να το οδηγήσει...