Category Archives: NEWS

NEWS

Πριν από λίγες ημέρες δημοσιεύσαμε το εκπληκτικό άλμα του Αυστραλού Robbie Maddison στην διώρυγα της Κορίνθου. Το μοναδικό αυτό γεγονός βρήκαμε επίσης δημοσιευμένο στο web site της Jetpilot Αυστραλίας. Τελικά, είναι αυτό που είπαμε ότι η χώρα μας ακούστηκε στον χώρο των σπορ κι επιτέλους ακούστηκε κάτι καλό στο διεθνή χώρα για την Ελλάδα.

Χάρη στον οδηγό αγώνων Τόλη Κούκουτσα είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το νέο Sea Doo RXT S3 σχεδόν κάτω από ιδανικές συνθήκες και να δούμε από πρώτο χέρι τις δυνατότητες της νέας γάστρας, του αναβαθμισμένου κινητήρα και φυσικά του σοφιστικέ εξοπλισμού. Πλήρη αναφορά θα διαβάσετε στην δοκιμή που έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Tests. Ευχαριστούμε τον Τόλη Κούκουσα για την παροχή τουσκάφους του και στον τομέα της φωτογράφησης μιας και είναι επαγγελματίας του είδους. Κρίμα για τις αντιπροσωπείες που απέχουν για άλλη μία χρονιά από την προώθηση των προϊόντων τους σε κάθε τομέα κι ύστερα αναρωτιούνται γιατί πέφτουν τα νούμερα των πωλήσεων...

Χθες (Τρίτη/13/10) είδαμε έκπληκτοι την απαράδεκτη διαφήμιση της ΕΛΠΑ που παρουσιάζει με “τον δικό της” τρόπο την χρήση της μοτοσικλέτας χαρακτηρίζοντας την χρήση της ως επικίνδυνη και ανασφαλή. Ποιος έδωσε αυτό το δικαίωμα σε μία απλή Λέσχη να έχει τέτοια εξουσία την στιγμή που η ίδια και μάλιστα παρόντος υψηλόβαθμου στελέχους της να δώσει την άδεια για να διεξαχθεί αγώνας αυτοκινήτων χωρίς να έχουν ληφθεί τα απαραίτητα μέτρα προστασίας και χωρίς την ύπαρξη ασθενοφόρου όπου υπήρξε ατύχημα με νεκρό ένα εννιάχρονο παιδάκι; Αν μη τι άλλο οι προύχοντες και τα διοικητικά στελέχη της θα έπρεπε να ντρέπονται. Αλλά φυσικά τί να περιμένει κανείς από ένα κράτος που δεν έχει δώσει κανένα ελαφρυντικό και καμία διευκόλυνση στους κατοίκους της για να προτιμήσουν την αγορά και την χρήση μοτοσικλέτας στην καθημερινή τους μετακίνηση. Απλά σκέφτονται να πάρουν μέτρα (όπως εσωτερικό δακτύλιο, κ.λ.π.) για να μαζέψουν χρήμα κι όχι να δώσουν λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα. Χαιρόμαστε που όλα τα διαδικτυακά media έδωσαν έμφαση σ’αυτό το θέμα. Μπράβο τους. Πληκτρολογήστε “ʼθλια Διαφήμιση της ΕΛΠΑ” στο google για να την δείτε.

Από την Maekawa γι’αυτούς που ψάχνουν κάτι παραπάνω από το ταπεινό τους Kawasaki. Διατίθενται με διαδρομή +3mm και +5mm με ελαφρωμένα μάγουλα και ανθεκτικότερα ρουλεμάν για να αντέχουν στις καταπονήσεις με αποτέλεσμα να αυξάνεται η διάρκεια ζωής τους σε σύγκριση με τους νορμάλ στροφάλους. Την τιμή τους όμως δεν την αναφέρουν.

Τότε ελπίζουμε να μην μπείτε στο λούκι κι ακολουθείστε τους γιαπωνέζους που πλέον στην χώρα τους το ψάρεμα πάνω από το jet ski είναι η πιο hot μόδα. Κι αυτό γιατί στην χώρα μας ο νόμος απαγορεύει τη χρήση ενός τέτοιου σκάφους για αλιεία. Πιο συγκεκριμένα δεν βγάζει άδεια αλιείας οπότε είτε πάτε για ψαροτούφεκο είτε για ψάρεμα με πετονιά την “κάτσατε την βάρκα”. Θα μου πεις βέβαια αν κινδυνεύει ένα ψαροτουφεκάς και τον σώσεις θα “φας” πρόστιμο; Πάντως καλό είναι να το αποφύγετε...

Κι όμως μπορεί η Riva Racing στις ΗΠΑ να μην έχει βγάλει από την παραγωγή κάτι ανάλογο ωστόσο, η Ιάπωνες κάνουν πάλι ένα βήμα μπροστά. Το τιμόνι αποτελεί σχεδόν πιστό αντίγραφο της RRP (άλλωστε οι γιαπωνέζοι φημίζονται για τις ικανότητές τους στην αντιγραφή) κι επιπλέον διαθέτει ρυθμιζόμενη γωνία στο άνω μέρος του παραλλαγή του συστήματος της Bun Freestyle. Πραγματικό έργο τέχνης απ’όποια γωνία κι αν το δει κανείς.

Οι νέοι κώνοι της R&D είναι σχεδιασμένοι κατάλληλα και φέρουν τέτοια γωνία (2,5 και 5 μοιρών) για να ελαφρύνουν αντίστοιχα το ρύγχος του σκάφους δίνοντας μεγαλύτερη τελική ταχύτητα. Ο κώνος των 2,5 μοιρών συνιστάται για αγωνιστική χρήση ενώ ο 5άρης προορίζεται για τους οπαδούς της ευθείας. Οι κώνοι διατίθενται σε διαμέτρους 80, 80.5, 81, και 81.5. Επιπλέον κάτω από ειδική παραγγελία παραδίδονται σε διαμέτρους από 80-90mm. και φέρουν έξτρα πατούρες για να ανοίξει κανείς νέες τρύπες για πρόσθετες παροχές ψύξης.