Category Archives: NEWS

NEWS

Αν επιθυμείτε να ξεφύγετε από την καθιερωμένη αισθητική του Ultra σας (του Sea Doo ή του Yamaha σας) αρκεί να ρίξετε μια ματιά στο μαγαζάκι της 39Star που έχει εξειδικευτεί στην σχεδίαση και την κατασκευή σπέσιαλ body parts που είναι διαθέσιμα σε fiber και carbon έκδοση. Δείτε προσεκτικά τα τέσσερα διαφορετικά εξαρτήματα που εικονίζονται κι είναι διαθέσιμα για το Ultra. Πραγματικά αλλάζουν ριζικά την αισθητική του σκάφους.

Οι υψηλές τιμές των personal watercraft σε συνάρτηση με την παγκόσμια οικονομική κρίση που φέτος χτύπησε περισσότερο την Ευρώπη είχαν σαν αποτέλεσμα να κάνουν τους καταναλωτές να μαζευτούν. Το 2007 οι πωλήσεις των pwc σημείωσαν μικρή άνοδο στη χώρα μας φθάνοντας τα 283 κομμάτια ετησίως ενώ την επόμενη χρονιά οι πωλήσεις έφθασαν στο ζενίθ (444 κομμάτια) γεγονός που άφησε άφωνους τους εισαγωγείς μιας και τέτοιο νούμερο είχε να φανεί εδώ και πολλά χρόνια. Το 2009 οι πωλήσεις των pwc άγγιξαν τα 295 κομμάτια, νούμερο σαφώς καλύτερο από αυτό του 2007 ωστόσο, αρκετά χαμηλότερο από του 2008. Βέβαια αρκεί να σημειωθεί το γεγονός ότι στην χώρα μας η προβολή κι η διαφήμιση των pwc από τους εισαγωγείς είναι σχεδόν ανύπαρκτη γεγονός που συντελεί κι αυτό με τη σειρά του στην στροφή του κοινού προς άλλες επιλογές όσον αφορά την θαλάσσια ψυχαγωγία.

Οι Ιάπωνες συνεχίζουν να μας εκπλήσσουν με την μοναδική τους θέληση κι αγάπη για το σπορ των personal watercraft. Παρ’όλες τις δυσκολίες που παρουσιάζονται μπροστά τους εκείνοι με τη σειρά τους εφευρίσκουν κάθε είδους τέχνασμα για να πετύχουν τον σκοπό τους. Όπως στην εικονιζόμενη περίπτωση όπου έχουν βάλει ράγες πάνω σε ξεχασμένη ράμπα για να καθελκύουν στα σκάφη τους. Δεν τους σταματάει τίποτε πόσο μάλιστα όταν συχνά κάνουν προπόνηση ή ομαδικές βόλτες ακόμη και με χιόνι... Μπράβο τους!

Η ιαπωνική εταιρεία 39Star πρόσφατα παρουσίασε ένα νέο πρόσθετο ταμπλό οργάνων για Ultra απευθυνόμενη στους χρήστες ή αγωνιζόμενους που θέλουν να τοποθετήσουν επιπλέον όργανα λόγω του βελτιωμένου μοτέρ τους. Η εικονιζόμενη θήκη κατασκευάζεται από fiberglass ωστόσο, οι απαιτητικοί μπορούν να την έχουν και σε carbon. Πλούσια είναι η γκάμα της εταιρείας όσον αφορά τα υπόλοιπα αξεσουάρ που διαθέτει για το Ultra για όσους επιθυμούν να δώσουν μία custom αισθητική.

Aftermarket καπάκι χρειάζεται κάποιος σε SX-R από την στιγμή που θα τοποθετήσει μία εξάτμιση της Factory Pipe. Ωστόσο, καπάκια δεν έχουν κατασκευάσει πολλές εταιρείες κι αναμφισβήτητα τα αμερικάνικα δεν διακρίνονται για την αισθητική τους. Απεναντίας οι Ιάπωνες έχουν “βάλει τα γυαλιά στην Δύση” μιας και είτε γνωστές είτε ασήμαντες εταιρείες έχουν παρουσιάσει άριστα αποτελέσματα. Μία από αυτές είναι και η Spice Net που διαθέτει το εικονιζόμενο καπάκι. Ένα ελαφρύτερο καπάκι που δίνει αισθητική τύπου Stealth ιδίως με την μαύρη βαφή του.

Η εμφάνιση των big bore κυλίνδρων για τα μοτέρ της Yamaha και την Kawasaki απαίτησε με την σειρά της νέα δεδομένα στον τομέα της τροφοδοσίας. μέχρι πρότινος η διάμετρος των καρμπιρατέρ άγγιζε τα 48mm και τα 49mm ωστόσο, πρόσφατα στην Ιαπωνία παρουσιάστηκαν νέα μασίφ αλουμινένια καρμπιρατέρ διαμέτρου 52mm που προορίζονται ακριβώς γι’αυτό τον σκοπό, τους κυλίνδρους μεγάλου κυβισμού. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε περισσότερα για την εταιρεία TECH510 που τα έχει παρουσιάσει στην ιστοσελίδα της.

Οδηγήσαμε αρκετά SX-R φέτος στην Havasu την έδρα των Τελικών του Παγκοσμίου και πλέον έχουμε αποκτήσει μεγάλη βάση δεδομένων για το πως φτιάχνονται πολλά σκάφη είτε είναι Ski είτε Runabout. Το δυσκολότερο όλων αποτελεί η βελτίωση των δίχρονων SX-R σε επίπεδο Limited. Το Kawasaki της Γιαπωνέζας Yukiko Kume ήταν μοναδικό σε πολλούς τομείς και το παρουσιάζουμε σε μία αποκλειστική παρουσίαση κάτω από την ενότητα Race Tests.