Πρόκειται για μία κατασκευή της ιαπωνικής εταιρείας Marine Mechanic η οποία έχει φτιάξει μία γάστρα παρόμοια με τον Manvel και του Zapata, σε πρώτη όψη. Κι αυτό γιατί οι ομοιότητες τους είναι έντονες στο εμπρός σημείο καθώς επίσης στο πίσω μέρος που δέχονται plate της R&D, προφανώς και intake grate. Το βάρος της είναι ιδιαίτερα χαμηλό και χρησιμοποιείται τιμονιέρα κάθετη όπως αυτών που βρίσκει κανείς στα Yamaha και τα Kawasaki γεγονός που ενισχύει την εργονομία του οδηγού. Φέτος, στην πονηρή γάστρα έχει τοποθετηθεί μοτέρ του κατασκευαστή κι όχι της Rotax που διαθέτει Supercharger και Turbocharger με σκοπό να χτυπήσει το φράγμα των 100mph. Αναμένουμε να δούμε τις μετρήσεις...
...
>Σπέσιαλ γάστρα για Sea Doo
















