Category Archives: NEWS

NEWS

Το εικονιζόμενο είναι το νέο ride plate της TBM που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια των Τελικών του Παγκοσμίου. Στο πίσω μέρος του διαθέτει μία πλάκα η οποία ανάλογα με τη ρύθμισή της παίρνει μέγιστη γωνία κλίσης με την χρήση της αντίστοιχης μανέτας από τα χειριστήρια. Το σύστημα μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια ώστε να παρέχει την επιθυμητή γωνία στρέψης του trim tab ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, το στυλ οδήγησης ή την μορφολογία της πίστας. Είναι διαθέσιμο από την εταιρεία Hot Products.

Κατά την διαμονή μας στη Havasu στην διάρκεια των αγώνων είχαμε την ευκαιρία να εργαστούμε για λογαριασμό της R&D και να πραγματοποιήσουμε τις πρώτες δοκιμές για τα Yamaha του 2008, το FZR και το SHO. Πιο συγκεκριμένα στο πρώτο δοκιμάσαμε κάποια νέα αξεσουάρ για να βελτιωθεί η πλεύση του και να ενισχυθεί η επιτάχυνση κι η τελική του ταχύτητα. Η εικονιζόμενη είναι η νέα φτερωτή που παρουσίασε η εταιρεία R&D. Η φτερωτή του κατασκευαστή φέρει 5 πτερύγια, ενώ η Riva είχε σχεδιάσει μία με 7 κι η R&D με 9 πτερύγια για το SHO. Η συγκεκριμένη διαθέτει 11 πτερύγια κι υπόσχεται καλύτερες επιδόσεις σε συνεργασία με το αναβαθμισμένο intercooler. Σύντομα θα παρουσιάσουμε το τεστ δοκιμών που πραγματοποιήσαμε μαζί με τον Bill Chapin.

Να μια ιδέα που δεν ακούγεται καθόλου άσχημη, πόσο μάλιστα στις ημέρες μας που τα καύσιμα είναι απλησίαστα κι η οικολόγοι θέτουν του κόσμου τις προδιαγραφές. Το project έχει αναλάβει μία ομάδα μαθητών του γυμνασίου Hunter στις ΗΠΑ κι έχει πάρει επιχορήγηση 8.000 δολαρίων από το πανεπιστήμιο ΜΙΤ. Στο παράρτημα του πανεπιστημίου έχουν συγκεντρωθεί κουφάρια διαφόρων κατασκευαστών όπου η ομάδα των 20 μαθητών και του καθοδηγητή τους Watson θα φροντίσουν να τα μετατρέψουν σε ηλιακά. Η ομάδα στοχεύει να παρουσιάσει ολοκληρωμένα τα μοντέλα της τον επόμενο Ιούνιο στο MIT. Τελικά, θα είναι μεγάλη υπόθεση να βλέπεις το σκάφος σου να... γεμίζει μόνο του καθώς πίνεις το καφεδάκι σου!

Το εικονιζόμενο είναι το Kawasaki X-2 που ο οδήγησε ο πολυπρωταθλητής Chris MacClugage στον τελευταίο αγώνα του εθνικού πρωταθλήματος της Ιαπωνίας. Ήταν προετοιμασμένο από την εταιρεία Sato Engineering και διέθεται τα πιο πρόσφατα καλούδια της γνωστής ιαπωνικής εταιρείας. Ευελπιστούμε ότι σύντομα θα έχουμε περισσότερο στοιχεία, για να παρουσιάσουμε το συγκεκριμένο αγωνιστικό Kawasaki.

Είναι γεγονός ότι μία πτώση με αρκετά mph (μίλια/ώρα) μπορεί να αποφέρει σοβαρούς τραυματισμούς κι ιδιαίτερα στο σβέρκο. Κι αυτό γιατί το γείσο του κράνους ενεργεί σαν φρένο ή πηδάλιο με αποτέλεσμα να κινδυνεύει σε μεγάλο βαθμό η υγεία του αναβάτη. Ο Norito Nakano ήταν ο μόνος οδηγός στους Τελικούς του Παγκοσμίου που φορούσε την τελευταία λέξη της τεχνολογίας όσον αφορά την σωστή προστασία του αυχένα. Το εικονιζόμενο Leatt Brace διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις και θα σας σώσει όχι απλά από τραυματισμό αλλά κι από πιθανή παράλυση… Θεωρείται MUST για κάθε αναβάτη μια που πλέον οι ταχύτητες των pwc έχουν αυξηθεί σε αξιοσημείωτο βαθμό.

Μπούκες υπάρχουν πολλές για τα Ultra ωστόσο, η εταιρεία Macc Racing έχει κάτι ξεχωριστό να δείξει που προέρχεται από τα οχήματα Hot Rod. Είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό κράμα αλουμινίου κι ενισχύει την επιθετική αισθητική του σκάφους. Προς το παρόν διατίθεται μόνο στο εικονιζόμενο χρώμα ωστόσο, είναι πιθανό στο μέλλον να τη υπάρχει διαθέσιμη σε μαύρη και σε πράσινη. Η ποιότητά της είναι υπεράνω κάθε κριτικής κι η τιμή της αγγίζει τα $180. Στη χώρα μας εισάγεται αποκλειστικά από το κατάστημα Champions.

Πρόκειται για τον κύλινδρο της Maekawa που εθεάθη για δεύτερη συνεχή χρονιά στο περίπτερο της Fennec στην Havasu. Είναι κατασκευασμένος από μασίφ αλουμίνιο (σπέσιαλ, ελαφρύ κι ανθεκτικό κράμα) και διατίθεται κομπλέ με την αντίστοιχη μασίφ αλουμινένια κεφαλή. Τις εντυπώσεις κερδίζει η όλη κατασκευή για το άψογο φινίρισμα και την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής. Είναι σχεδιασμένος για big bore Kawasaki μοτέρ και μπορεί αντίστοιχα να επέμβει κανείς στην αλλαγή χρονισμού των θυρίδων.