Category Archives: NEWS

NEWS

Ο δημοφιλής αναβάτης του free ride δέχτηκε επίθεση από άγνωστο εγκληματία, ο οποίος τον αιφνιδίασε από πίσω ρίχνοντάς τον στο έδαφος. Κατά την πτώση του ο Kenney χτύπησε σοβαρά στο κεφάλι με αποτέλεσμα να χάσει την επικοινωνία του με το περιβάλλον. Προς το παρόν οι γιατροί αδυνατούν να προγνώσουν την μελλοντική του κατάσταση ενώ η αστυνομικές αρχές προσπαθούν να εξιχνιάσουν το περιστατικό. Όσοι θέλουν να συμβάλουν οικονομικά στην ανάρρωση του μπορούν θέσουν καταθέσεις στο παρακάτω τραπεζιτικό λογαριασμό: Washington Mutual Bank c/o Joe Kenney Injury Assistance Fund 1235 Chorro San Luis Obispo, CA 93401 Routing#: 322271627 Account#: 3142466007

Το νέο Sea Doo διακρίνεται για την αναβαθμισμένη αισθητική του. Φέτος αλλαγές εμφανίζει μόνο στα γραφικά ενώ στον κινητήρα βελτιώθηκαν κάποια από τα υλικά κατασκευής του με στόχο να δοθεί ένεση ισχύος στην αξιοπιστία. Στον τομέα της επιτάχυνσης διατηρεί την γραμμική του απόδοση σε όλη την κλίμακα των στροφών. Η γάστρα του “ψάχνεται” στην ευθεία ενώ στις στροφές έχει την τάση να ανοίγει την γραμμή του. Αν το πιέσεις τότε είναι εύκολο να βουτήξει το ρύγχος του, περιορίζοντας την ορμή του στην επιτάχυνση. Η τελικής του ταχύτητα κυμαίνεται από 63-64mph ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν. Η προστασία του οδηγού από το σπρέι είναι περιορισμένη. Φέτος, τιμή του κυμαίνεται στα 17.400ευρώ, αυξημένη κατά 300ευρώ σε σύγκριση με το περυσινό του κόστος.

Ο γνωστός αστέρας των MotoGP και σύμβολο πλέον της Ducati, Loris Capirossi στην πρόσφατη συνέντευξή του στον www.jetskiworld.gr αποκάλυψε ότι είναι λάτρης των θαλάσσιων σπορ και ιδιαίτερα των personal water craft. Πάνω στο ειδικά προετοιμασμένο σκάφος της Primatist διαθέτει ένα μονοθέσιο pwc που το χρησιμοποιεί συχνά κατά την καλοκαιρινή περίοδο στα πλαίσια της καθημερινής του προπόνησης. Ο ίδιος δήλωσε ότι το απολαμβάνει ιδιαίτερα αλλά πλέον, το γεγονός ότι σύντομα θα γίνει πατέρας θα τον αναγκάσει να πάρει ένα τριθέσιο για να τον χαίρεται με την σύζυγο του. Λέτε να κατασκευάσει κι η Ducati κάποιο Ski.

Είναι αρκετοί οι ενδιαφερόμενοι που αναρωτήθηκαν για το αν είναι δυνατό να τοποθετηθεί ο κινητήρας του νέου Ultra 250X στην ταπεινή γάστρα του 15F. Η απάντηση ήρθε άμεσα από το εργοστασιακό επιτελείο της KMC. Συνεπώς, ο νέος κινητήρας έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από τον προηγούμενο και λόγο της διαφορετικής διάταξης της εξάτμισης είναι αδύνατο να τοποθετηθεί στη στενή γάστρα του 15F. Φυσικά, ακόμη κι αν ήταν δυνατό να τοποθετηθεί η μικρότερη τουρμπίνα δεν θα κατάφερνε να φέρει εις πέρας την απόδοση των 250 ίππων, γεγονός που θα έφερνε τα πάνω κάτω στον τομέα της μετάδοσης. Βγείτε από τον προβληματισμό και κάντε τη σωστή κίνηση από την αρχή αποκτώντας το νέο Ultra 250X. Θα σας έρθει φθηνότερα...

Οι περισσότεροι από τους ενδιαφερόμενους και υποψήφιους αγοραστές του Ultra250X είναι πιθανό ότι δεν έχουν δει το νέο pwc στην βιτρίνα των dealer. Ωστόσο, ήδη ο γνωστός βελτιωτής Bill Chapin της εταιρείας R&D εργάζεται πυρετωδώς όσον αφορά την σχεδίαση και την εξέλιξη ενός νέου plate και intake grate που θα δώσει ένεση ισχύος στις επιδόσεις του νέου Kawasaki. Η μεγάλη του εμπειρία στον συγκεκριμένο τομέα, έχει χαρίσει στην εταιρεία του πολλά παγκόσμια πρωταθλήματα. Σημειωτέον δε, ότι συνεργάζεται στενά με τον πολυπρωταθλητή Jeff Jacobs και Chris MacClugage, αναβάτες με εξαιρετικές γνώσεις και εμπειρία στο “στήσιμο” αγωνιστικών σκαφών.

Στην Κορσική έχει στήσει το σχολείο εκπαίδευσης ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Steven Dauliach. Σ’αυτό μπορεί κανείς να μάθει τις κρυφές τεχνικές οδήγησης ενός όρθιου jet ski, στον υγρό στίβο που έχει στήσει ο Dauliach. Τα μαθήματα περιλαμβάνουν ειδικές ασκήσεις γυμναστικής, θεωρεία, πρακτική οδήγησης, διατροφή και προετοιμασία για τον αγώνα. Η φιλοξενία των αθλητών γίνεται σε ένα ξενοδοχειακό συγκρότημα που βρίσκεται παραπλεύρως. Τα γκρουπ περιλαμβάνουν 2-8 αθλητές και η οδήγηση γίνεται με Limited SX-R προετοιμασμένα από τον Tim Bushman. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στο web site του πρωταθλητή: www.ljcteam.com

Όταν η Kawasaki αποφάσισε να βγάλει από τη γραμμή παραγωγής το νέο X-2, σκέφτηκε αρχικά να το προωθήσει μόνο στην Ιαπωνική αγορά όπου η ζήτηση είναι ιδιαίτερα υψηλή, όσον αφορά τη συγκεκριμένη κατηγορία pwc. Συνεπώς, τα 500 κομμάτια που κατασκευάστηκαν έβαλαν πλώρη για την Ιαπωνία, με αποτέλεσμα όποιος ήθελε να αποκτήσει ένα από τα πολυσυζητημένα X-2 θα έπρεπε να τα προμηθευτεί από εκεί και το κόστος ήταν υπέρογκο. Πλέον, ο κάθε ευρωπαίος μπορεί να αποκτήσει ένα Χ-2, παραγγέλνοντάς το από την Kawasaki Γαλλίας. Η τιμή του και ο αριθμός μονάδων εισαγωγής δεν έχει αναφερθεί, ωστόσο όποιος ενδιαφέρεται θα πρέπει να βιαστεί.