Από την Rickter-RRP. Κατασκευασμένες από συνθετικά και όχι πλαστικά υλικά για να αντέχουν περισσότερο. Να που η Rickter-RRP επενδύει και σε άλλη κατηγορία. Περισσότερες πληροφορίες λίαν συντόμως.
...
>Γάστρες για Spark
>Πωλείται το σκάφος του Gomez
Συστάσεις δεν χρειάζονται, μιας και πρόκειται για το σκάφος που χρησιμοποιούσε το 2016 και μάλιστα με εκπληκτικές επιτυχίες. Μοτέρ Dasa 1200cc και περιφερειακά ότι καλύτερο έχει να επιδείξει η Rickter-RRP, προετοιμασμένο από τον Taylor Curtis της TC Freeride.
...
>Το νέο τιμόνι Rickter-RRP CBX
Ο καινούργιος βραχίονας τιμονιού της Rickter-RRP ονομάζεται Carbon Billet X Lite (CBX) και σύμφωνα με την επίσημη αναφορά της εταιρείας αποτελεί το ελαφρύτερο ρυθμιζόμενο τιμόνι που υπάρχει για όρθιο στην αγορά των jet ski. Είναι πολύ ελαφρύ, πολύ ανθεκτικό και έχει την πιο τολμηρή και όμορφη σαν Stealth αισθητική. Έχει μικρό βάρος και συντελεί σημαντικά στο συνολικό χαμηλό κέντρο βάρος του τιμονιού. Είναι ήδη διαθέσιμο με αλουμινένιους σωλήνες ως στάνταρντ εξοπλισμό ωστόσο, υπάρχουν και carbon που συντελούν ακόμη περισσότερο στη μείωση του συνολικού βάρους. Το νέο CBX είναι διαθέσιμο στους στάνταρντ χρωματισμούς της εταιρείας: κόκκινο, μπλε, πράσινο, μαύρο και ασημί. Το τιμόνι CBX είναι συμβατό με όλα τα συστήματα διεύθυνσης της Rickter-RRP καθώς και με το νέο ελαφρύ σύστημα AST FAT που μπορεί να δεχθεί τη νέα carbon fat μπάρα τιμονιού των 28.6mm. Το βάρος του νέου CBX τιμονιού ((άνω carbon, αλουμινένιοι σωλήνες και αλουμινένιο κάτω τμήμα) είναι 8,9 lbs (4,04kg) ενώ με τους carbon σωλήνες το βάρος πάει στα 6,8lbs (3,09kg). Κι όλα αυτά χωρίς το σύστημα διεύθυνσης, τη μπάρα τιμονιού, το μαξιλαράκι, κ.λ.π. Η τιμή του νέου CBX με τους αλουμινένιους σωλήνες ανέρχεται στα $1199 δολάρια ενώ με τους carbon σωλήνες εκτοξεύεται στα $1369 δολάρια στις ΗΠΑ. Μια μικρή σύγκριση στο βάρος των άλλων βραχιόνων/τιμονιών της Rickter-RRP: Πρώτης γενιάς χυτό με αλουμινένιους σωλήνες=12,3lbs, RRP Πρώτης γενιάς χυτό με carbon σωλήνες=10,6lbs, RRP μασίφ αλουμινένιο με αλουμινένιους σωλήνες=12,1lbs, RRP μασίφ αλουμινένιο με carbon σωλήνες=10,4lbs, RRP Ελαφρύ μασιφ αλουμινένιο με αλουμινένιους σωλήνες=10,7lbs, RRP Ελαφρύ μασίφ αλουμινένιο με carbon σωλήνες=12,1lbs. (Από lbs σε kg διαιρείτε με 2.2).
...
>Carbon αξεσουάρ για 1500 SX-R
Κατασκευασμένα στην Ασία και μάλιστα με πολύ μεράκι. Η εταιρεία που τα φτιάχνει ισχυρίζεται ότι το βάρος του deck μαζί με το καπάκι φθάνουν περίπου τα 17-18 κιλά. Αρκεί να θυμίσουμε ότι το καπάκι του κατασκευαστή από μόνο του ζυγίζει περίπου 10 κιλά. Τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ωστόσο, σύντομα θα πραγματοποιηθούν οι πρώτες δοκιμές ενός σκάφους με όλο τον ελαφρωμένο εξοπλισμό και μάλιστα με εντελώς νορμάλ μοτέρ και μετάδοση. Ακούγεται ενδιαφέρον
...
>ΠΩΛΕΙΤΑΙ: Kawasaki JS 550
Ολοκαίνουργιο χωρίς να έχει τεθεί σε λειτουργία ποτέ παρόλο ότι είναι μοντέλο του 1994. Στολίδι μιας ξεχωριστής εποχής κι ένα σκάφος που αποτελεί αληθινό «σχολείο» για όποιον θέλει να ασχοληθεί μελλοντικά με όρθιο jet ski. Η τιμή του είναι στα 4000ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε μέσω e-mail στο Jetskiworld.gr
...
>Ο Zapata στην Αριζόνα
Επιδείξεις με το νέο Flyride και γενικά με ότι πετούσε έκανε η Zapata Racing στην Lake Havasu City, AZ. Και πιο συγκεκριμένα στην τοποθεσία Sara Park που συχνάζουν πολλοί ποδηλάτες. Ανάμεσα στους τελευταίους ήταν και ο άνθρωπος «κλειδί» της R&D, Bill Chapin που μάλιστα δέχθηκε να φωτογραφηθεί από τον ντόπιο φωτογράφο Ken Gallagher μαζί με τον Zapata.
...
>SE drop nozzle
Για Kawasaki SX-R. Κι όπως διακρίνεται από την εικόνα διαθέτει προσαρμοσμένο και αυτόματο trim system για τις στροφές. Για το τελευταίο αξίζει να σημειωθεί ότι ίσως δεν είναι αναγκαίο για το συγκεκριμένο όρθιο ωστόσο, η SE αποτελεί μία εταιρεία που «ψάχνει» τις καλές επιδόσεις εκτός κι αν το έχουν φορέσει δοκιμαστικά από το μοντέλο που είχε ήδη σχεδιάσει η εταιρεία για το STX-15F.
...
