About: jetskiworld

Ο εμπειρος Dustin Farthing επέστρεψε στην αγωνιστική σκηνή έπειτα από αρκετές αποτυχίες που είχε με την Yamaha κερδίζοντας δύο τίτλους στο National Tour των ΗΠΑ στις κατηγορίες Pro Runabout Stock και Pro AM GP Runabout. Δεν άφησε κανέναν να τον απειλήσει και κέρδισε τις εντυπώσεις με το σταθερό σερί των νικών του.

Εκπλήρωσε ένα ακόμη όνειρό του ο Mark Gomez κερδίζοντας το τίτλο στην κατηγορία Pro Freestyle στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα παρόλο ότι συμμετείχε στους 5 από τους 7 αγώνες. Με σταθερές εμφανίσεις στο βάθρο και πειστικές νίκες ο τίτλος έγινε πραγματικότητα. Σημειωτέων δε ότι δεν αντιμετώπησε ποτέ προβλήματα με το καλά προετοιμασμένο Rickter του. Φωτ.: Mark Gomez

Δύο ημέρες πριν την επίσημη ανακοίνωση των μοντέλων της Yamaha η εταιρεία του Akashi ταράζει τα νερά με την επίσημη παρουσίαση ενός video teaser στο Ytube για να μαγνητίσει το ενδιαφέρον του κοινού. Την στιγμή που η Yamaha επρόκειτο να παρουσιάσει ένα νέο Entry Level WaveRunner για να χτυπήσει στα ίσια το Spark της BRP, η Kawasaki κάνει αισθητή την παρουσίαση της με την επισημοποίηση του νέου Όρθιου που εργάζεται πάνω σε αυτό από το 2003. Κι ενώ είχαμε την πληροφορία πριν από μερικά χρόνια ότι δεν θα είναι “Made For Racing” τώρα η εταιρεία τονίζει ότι δεν θα είναι μόνο ιδανικό για αγωνιστική χρήση αλλά και κατάλληλο για τον καθημερινό χρήστη (making the new craft suitable not just for racing but those seeking the ultimate in water-borne solo excitement). Επιπλέον, το επίσημο dealer meeting της εταιρείας είχε προγραμματιστεί για τον Νοέμβριο ωστόσο, πλέον η Kawasaki ανακοινώνει ότι το νέο SX-R θα παρουσιαστεί τον Οκτώβριο όπως ειχε γίνει και το 2003 με το SX-R. Πέντε χρόνια έπειτα από την αποχώρηση του δίχρονου SX-R το νέο τετράχρονο θα κάνει την εμφάνισή του πιθανότατα κατά την διάρκεια των Τελικών του Παγκοσμίου.

Αν και τα νέα είχαν δημοσιευτεί τον Ιούνιο επίσημα από το Jetskiworld.gr αρχικά αρκετοί αναγνώστες πίστεψαν ότι αποτελεί μία είδηση σικέ για να ελκύσει τα κλικ στο διαδίκτυο. Ωστόσο, να που η Kawasaki Europe το ανακοινώνει επίσημα μέσω του δημοσιογραφικού της site. Προς το παρόν το μόνο που έχει ανακοινωθεί είναι ότι διαθέτει εντελώς νέα γάστρα και deck καθώς επίσης ότι ο κινητήρας είναι τετράχρονος 1500cc χωρίς να ορίζεται ο αριθμός των κυλίνδρων. Σημειωτέων δε ότι η Kawasakj είχε απορρίψει την χρήση του τετράχρονου τετρακύλινδρου από το 2004 γεγονός που μας κάνει να πιστεύουμε ότι θα δούμε έναν εντελώς νέο κινητήρα. Επίσημα κανείς δεν έχει δει το νέο SX-R και ένα κατασκοπικό video που έχει κυκλοφορήσει δεν αναφέρεται στο επίσημο προϊόν αλλά σε κατασκευές ενός ιδιώτη.

Είναι μία από τις πέντε τουρμπίνες που δοκιμάζει αυτή την εβδομάδα η Kommander στο καινούργιο της όρθιο που είναι γάστρα K1R με μοτέρ από Yamaha TR-1 εφοδιασμένο με turbo. Πέντες τουρμπίνες με διαφορετική διάμετρο και αριθμό πτερυγίων. Φωτ.: Dustin Motzouris

Κι ο λόγος γίνεται για την Αμερικάνικη εταιρία που η έδρα της είναι στην Αριζόνα και έχει κατασκευάσει όχι μόνο τις δικές της γάστρες αλλά τοποθετεί μέσα κάθε είδους μοτέρ. Ιδού ένα παράδειγμα όπου έχει τοποθετηθεί τρικύλινδρο μοτέρ από Yamaha με σπέσιαλ τροποποιημένη εξάτμιση κι όλα τεριάζουν σαν να είναι έτοιμο από το εργοστάσιο. Μοναδικό φινίρισμα και επιδόσεις με υπογραφή. Φωτ.:Dustin Motzouris

Σχεδιάστηκε με στόχο την αντικατάσταση του GTR 2015 μιας και το καινούργιο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τον ολοκαίνουργιο κινητήρα ACE HO 1500 που κατασκευάζεται στην Αυστρία. Διαθέτει αλουμινένιο μπλοκ κυλίνδρων με κατάλληλη θερμική επεξεργασία στην επιφάνεια τους που προστατεύεται κατάλληλα για να αντέχει στις τριβές και καλύτερη θερμική απαγωγή. Επίσης διαθέτει νέα σχεδίαση στην κεφαλή και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης. Ο κινητήρας είναι πιο ελαφρύς και παραγει 15 ίππους επιπλέον από του GTR 215. Ο νέος κινητήρας λοιπόν έχει τοποθετηθεί επιπλέον στα Wake Pro, RXT και GTX Limited (που στο παρελθόν ήταν όλα στο επίπεδο των 215 ίππων και τώρα στα 230). Η υπόλοιπη γκάμα των μοντέλων τηε BRP παραμένει ίδια με χρωματικές αλλαγές για το 2017.