About: jetskiworld

Παρουσιάστηκε πρόσφατα από την Prowatercraft Racing και είναι κατασκευασμένο από ένα πρωτοποριακό σύνθετο υλικό που ενισχύει μεν την ακαμψία αλλά επιπλέιν παρέχει μία μικρή επιθυμητή ελαστικότητα. Τιμή δεν έχει ανακοινωθεί προς το παρόν καθώς και το αν είναι διαθέσιμο μιας και το εικονιζόμενο είναι πρωτότυπο. Φωτ.: Prowatercraft Racing

Εκπληκτικές σαν ιδέα στοχέυουν στην σωστή αποστράγγιξη του νερού από την γάστρα. Το νερό που μαζεύεται χαμηλά μέσα στα λούκια και είναι αδύνατο να βγει από τις πάπιες. Ιδού λοιπόν οι μικρές βαλβίδες της Thrust Innovations που θα είναι διαθέσιμες σύντομα στην αγορά. Φωτ.: Thrust Innovations

Πέρα από τα συνηθισμένα τιμόνια το εικονιζόμενο αποτελεί πραγματικά μία εκκεντρική περίπτωση. Στην Ιαπωνία κυκλοφορούν τιμόνια για Όρθια από πέντε εταιρίες και όλα είναι εντελώς διαφορετικά από αυτά που βλέπουμε στις ΗΠΑ. Τελικά, πός καλύτερα μπορεί να είναι; Αν είναι;

Ένα σκάφος σχεδιασμένο από τον Pascal Barriac με την πολύτιμη βοήθεια του παγκόσμιου πρωταθλητή Ivan Potanin στημένο με βασικό set up από μοτέρ και μετάδοση SuperJet. Ωστόσο, διαθέτει όλα τα απαραίτητα καλούδια για να εκτοξευτεί κανείς στα ύψη και να απολαύσει τις χάρες του Freeride. Πωλείται ολοκαίνουργιο στο κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) σε δελεαστική τιμή. Όμοια γάστρα ε του Potanin όπως την δοκιμάσαμε αποκλειστικά πριν από μερικά χρόνια. Η δοκιμή είναι δημοσιευμένη στην ενότητα Race Tests.

Συνέχεια βελτιώνονται τα προϊόντα της Burn Industries όπου το νέο Nitro σωσίβιο που παραλάβαμε πριν από λίγες ημέρες είναι ελαφρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Πιο συγκεκριμένα το κόκκινο ζυγίζει 765g ενώ το νέο πράσινο είναι στα 675g. Σημειωτέων δε ότι και τα δύο παίρνουν έγκριση χρήσης από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα. Απλά αναφέρουμε ότι η ήδη καλή εφαρμογή του είναι ακόμη καλύτερη.

Ρωτάει τον μαγαζάτορα “Είναι γρήγορο; Γιατί κάνω για πρώτη φορά.” Και απαντάει “Θα σου δώσω το κλειδί για τα 750κ.εκ. και όχι το άλλο για τα 1500κ.εκ. που έχει 130 άλογα.” Και αναρωτιέμαι “Με το κλειδί αλλάζεις από το Slow mode στο Fast Mode ή αλλάζεις μοτέρ;” Παρεμπιπτόντως η τιμή ήταν στα 30ευρώ για να κάνεις βόλτα με το Slow Mode κλειδί για 10 λεπτά και 50ευρώ για την ανοιχτή έκδοση. Βρείτε την κατανάλωση καυσίμου για αυτό το χρονικό διάστημα. Το πόστο είχε μόνο ένα σκάφος...

Δύο νέα αγωνιστικά Όρθια ετοίμασε πρόσφατα ο Mike Klippenstein, ο άσος Καναδός πολυπρωταθλητής. Και αυτή την φορά πρόκειται για δύο τρικύλινδρα SX-R. Σημειωτέων δε ότι ο ίδιος είχε στην κατοχή του το ισχυρότερο και πιο γρήγορο τετράχρονο. Γιατί επέστρεψε στα δίχρονα; Η απάντηση είναι μία. Ο ταχύτερος χρόνος στο γυρολόγιο μετράει.