About: jetskiworld

Στους Τελικούς του Παγκοσμίου είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά τα νέα sponsons (τα μπροστινά και τα πίσω) της ProWatercraftRacing. Είναι το νέο καυτό αξεσουάρ για τα όρθια αυτή την στιγμή μιας και υπόσχονται επαναστατικές αλλαγές στο κράτημα και την συμπεριφορά της γάστρας των SX-R, SuperJet και S4. Το επιτελείο της εταιρείας μας προμήθευσε με ένα τέτοιο σετ με στόχο να τα βάλουμε στο σκάφος μας και να τα δοκιμάσουμε εκτενώς. Ήδη τα τοποθετήσαμε και σκοπεύουμε να κάνουμε την πρώτη δοκιμή την ερχόμενη εβδομάδα. Ευχαριστούμε θερμά τον Chris Hagest και τον Erik Davis της ProWatercraftRacing.com καθώς επίσης και το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) για την πολύτιμη βοήθειά του.

Μπορεί μεν τα αγωνιστικά Runabout να είναι πιο ελαφριά από τα αντίστοιχα παραγωγής ωστόσο, παραμένουν βαριά και δυσκίνητα. Πόσο μάλιστα όταν κατά την διάρκεια του αγώνα όλη η ομάδα και οι βοηθοί κουράζονται με ένα σωρό άλλα πράγματα. Ιδού λοιπόν ένα αποτελεσματικό tote που δείχνει ότι μπορεί να αντέξει στις κακουχίες αλλά επιπλέον να κάνει εύκολη την ζωή της ομάδος. Προσέξτε τον πονηρό διπλό μπροστινό τροχό που εξυπηρετεί στις επί τόπου μετακινήσεις μέσα στα paddock ή στην γλίστρα καθέλκυσης του σκάφους.

Η αλήθεια είναι ότι από την στιγμή που πάτησε πόδι ο Βρετανός αθλητής στην Αριζόνα όλα του πήγαιναν στραβά. Ήμασταν μαζί με τον Masterton όταν ξεκίνησε να μας εξιστορεί τις αναποδιές που είχε με το σκάφος του και για το γεγονός ότι δεν δούλευε σωστά από την πρώτη κιόλας ημέρα. Ωστόσο κατάφερε να κερδίσει την κατηγορία Pro Stock. Βέβαια κάποιοι άλλοι συναθλητές του που είχαν τον ίδιο βελτιωτή κοντά τους πήραν μια γεύση νίκης ή βάθρου. Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα από τον βρετανό για το αν θα συνεχίσει να είναι με τον Cooke την επόμενη σεζόν.

Η Αμερικάνικη εταιρεία τελειοποίησε το δικό της turbo set up για το Yamaha και το είχε στο περίπτερο της στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Διακρίνει κανείς την διαφορετική φιλοσοφία σε ότι αφορά την θέση του turbo και του intercooler σε σύγκριση με άλλους βελτιωτές. Ωστόσο παρά τις επίμονες ερωτήσεις μας για ένα πιθανό έστω και σύντομο test ride η εταιρεία ήταν αρνητική για την ώρα. Ευελπιστούμε να το δοκιμάσουμε στο μέλλον.

Απογοητευμένος ήταν φέτος ο Dustin Motzouris από τις ατυχίες που του έγιναν εμπόδιο στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Κυρίως είχε προβλήματα με τον κινητήρα της Weber που του ανέβαζε τα λάδια και έμενε από ισχύ. Τι προκαλούσε αυτό το φαινόμενο δεν λύθηκε από τον βελτιωτή του μοτέρ, Les Cooke που από ότι φαίνεται είχε πολλά προβλήματα να λύσει φέτος. Ο ίδιος δήλωσε ότι κακώς έτρεξε φέτος με τετράχρονο εφόσον υπήρχε μία πολύ καλή λύση με τρικύλινδρο δίχρονο από τον Steve Webster. Ήδη φτιάχνει το πρόγραμμά του ο Dustin για την επόμενη χρονιά.

Πολύχρωμες έγιναν οι γάστρες της φημισμένης εταιρείας του Rick Roy με στόχο να γίνουν ακόμη πιο ελκυστικές από το κοινό του Freestyle/Freeride. Δεν χωράει καμία αμφιβολία το γεγονός ότι ο Καναδός άσος γνωρίζει τι χρειάζεται και τι απαιτείται για να ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό. Αν μη τι άλλο πουλάει περισσότερες γάστρες απ’ότι οι επίσημοι κατασκευαστές των ορθίων pwc. Ιδού τρία από τα έξη καινούργια χρώματα που διαθέτει η γκάμα της Rickter.

Το εικονιζόμενο τιμόνι της RRP είναι ρυθμιζόμενο, διαθέτει σύστημα διεύθυνσης/ρουλεμάν της UMI Racing και επιπλέον μπάρα τιμονιού 0 μοιρών της ίδιας εταιρείας. Επιπλέον είναι εφοασιαμένο με carbon μαξιλαράκι Slasher της Prowatercraft Racing και φοράει επιπλέον τους πλαστικούς αποστάστες της βάσης του τιμονιού. Είναι σε άριστη κατάσταση χωρίς την παραμικρή φθορά και πωλείται όπως είναι στην τιμή των 1000ευρώ. Δεκτός κάθε έλεγχος, επικοινωνία με Βασίλη στο e-mail και τηλέφωνο του web site.