About: jetskiworld

Πρόκειται για μία μανέτα που έχει κατασκευαστεί από μασίφ αλουμίνιο αρχικά ειδικά για τα Hydrospace S4 αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε SX-R και SuperJet. Διαθέτει ρυθμιζόμενο stopper για να μην υπάρχει κενό στην διαδρομή της μανέτας. Τα υπόλοιπα μέρη είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι για ευνόητους λόγους. Διατίθεται σε μαύρη ανοδιωμένη ή clear στο χρώμα του αλουμινίου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με την σπέσιαλ ντίζα της Weberpower με αντάπτορα των 10mm ή με 6mm για τα SuperJet.

The R&D Sea-Doo Multi-Pressure Port Adaptor Kit allows for quick and easy installation of Rising Rate Fuel Pressure Regulators, Tial/Greddy type surge valves, as well as digital or manual boost/vacuum gauges. The R&D Multi-Pressure Port Adaptor installs smartly between the OEM Map Sensor and the Sea-Doo intake manifold as a “bolt-on” part with no intake manifold drilling modifications. The R&D adapter has two large volume ports that allow for proper installation and operation of a vacuum/boost gauge, surge protection valve, and boost referenced fuel pressure regulator (RRFRP) all at the same time with one simple part. The R&D Pressure Port Adaptor Kit comes complete with all mounting hardware and instructions. Features: Allows a quick and easy hassle free “no drilling” installation, 120” Fitting included for proper install of a RRFPR Kit (Brass Barbed for hose security), .180” Fitting included for proper install of a Surge Valve Kit (Brass Barbed for hose security), Utilizes OEM Map Sensor Mount and Map Sensor, Allows all add on Parts to install and perform as MFG. designed, CNC Machined from billet Aluminum for superior strength, Easy 20 minute installation. Pt. #613-95270 Retail $125.95

Αν ψάχνει κανείς να βελτιώσει ή να φτιάξει το παλιό του Kawasaki θα βρει μεγάλη λίστα αυθεντικών ανταλλακτικών της Kawasaki στο κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623). Έμβολα, ελατήρια, κυλίνδρους, impeller, κεφαλές, εξατμίσεις, κ.λ.π. Επιπλέον, διατίθεται μεγάλη γκάμα από καινούργια και ελαφρώς μεταχειρισμένα αξεσουάρ όπως εξατμίσεις WestCoast, Mariner, κεφαλές, impeller Skat-Trak, κ.λ.π.

O βρετανός αθλητής του Freestyle Lee Stone όχι μόνο μετακόμισε μόνιμα στην Αυστραλία αλλά επιπλέον έστησε την δική του επιχείρηση στο να κατασκευάζει γάστρες (άλλος ένας κατασκευαστής). Πρόσφατα δημοσίευσε στο FB απίστευτες φωτογραφίες με εντυπωσιακές φιγούρες και Stunt Tricks που απλά μοναδικές. Φωτ.: Lee Stone.

Τουλάχιστον τα τμήματα που εικονίζονται είναι ότι χρειάζεται για να μετατρέψει κανείς ένα απλό μοτέρ 15F στην λειτουργία του με ξηρό κάρτερ. Βέβαια χρειάζονται και άλλες πολλές βελτιώσεις για να βάλεις τον κινητήρα μέσα στο μηχανοστάσιο ενός SX-R ή ενός X-2, στοιχεία που δεν θέλει να αποκαλύψει η Γιαπωνέζικη εταιρεία. ʼντε να βρεις χώρο για την εξάτμιση και το ρεζερβουάρ. Καθώς επίσης και οι μετατροπές της μετάδοσης. Και όμως τα έχουν καταφέρει όλα καλά χωρίς να μας ανακοινώνουν επίσημα το κόστος της μετατροπής. Απλά, μπράβο τους.

Στο εσωτερικό του εικονιζόμενου SX-R που προετοιμάστηκε από το επιτελείο του Isahai βλέπει κανείς την διαφορετική διάταξη του συνόλου. Τόσο ή εξάτμιση όσο και η διάταξη των καρμπιρατέρ είναι διαφορετική καθώς επίσης και η διάταξη των ηλεκτρικών. Ο τομέας όμως στον οποίο είναι πιο ψαγμένοι οι Ιάπωνες είναι η μετάδοση. Φωτ.:Isahai

Τάραξε τα ήρεμα νερά των κατασκευαστών η Γιαπωνέζικη εταιρεία SE όταν παρουσίασε πριν από τρία χρόνια το εκπληκτικό όρθιο με τον τετράχρονο κινητήρα της Kawasaki. Ήταν ίσως το πρώτο σοβαρό και άρτια κατασκευασμένο εγχείρημα του είδους που κέρδισε παγκοσμίως τις εντυπώσεις (βλέπε αντίστοιχο άρθρο στην ενότητα Features). Το καλό στην υπόθεση είναι ότι είχε τέτοια επιτυχία που συνεχώς κατασκευάζονται τέτοια μοτέρ και τοποθετούνται σε SX-R ή σε Χ-2. Φωτ.: SE