About: jetskiworld

Πρόκειται για την νέα ηλεκτρονική μονάδα της R&D που απλά κουμπώνεται στο κύκλωμα και ξεκλειδώνει την παρούσα ηλεκτρονική μονάδα και το GPS speed module απελευθερώνοντας τις δυνατότητες του σκάφους. Η ECU του RXP-X 260 διαθέτει ένα εσωτερικό ηλεκτρονικό κόφτη ταχύτητας και επιτάχυνσης που ελέγχει και περιορίζει το GPS στα 67-68mph. Ο κόφτης ελέγχει με τη σειρά του την θέση της πεταλούδας του γκαζιού και περιορίζει την πίεση boost στις 7 lbs (pounds). Το νέο boost box της R&D επιτρέπει την ασφαλή αύξηση της πίεσης boost στα 10psi παραβλέποντας το GPS του κατασκευαστή. Που σημαίνει ότι με τρία επιπλέον pounds περισσότερης πίεσης boost το σκάφος επιταχύνει ισχυρότερα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και κερδίζει επιπλέον 5 mph στην τελική του ταχύτητα. Το R&D Boost Box είναι ότι ακριβώς χρειάζεται κανείς που αναζητεί τις πραγματικές επιδόσεις από το σκάφος του καθώς επίσης και για χρήση Offshore Racing. Συνδέεται εύκολα σε πέντε λεπτά και δεν απαιτείται η χρήση ειδικών εργαλείων. Κωδικός: 803-01001 Είναι ήδη διαθέσιμο από την R&D. Μπορεί κανείς να το προμηθευτεί μέσω παραγγελίας από το κατάστημα Champions (τηλ.: 210-9405623)

Η συγκεκριμένη συσκευή παρέχει αύξηση της πίεσης boost με ηλεκτρονικό τρόπο μέσω μία υψηλής πιστότητας βαλβίδας/πηνίου. Κουμπώνει άμεσα πάνω στην ECU μέσω αδιάβροχων επαφών. Η καλωδίωσή του επιτρέπει την χρήση και την τοποθέτηση και άλλων συσκευών. Κατάλληλο για χρήση στις εφαρμογές turbo. Κωδικός: RY11840-BC-ECU-DC

Η φημισμένη Αμερικάνα αθλήτρια και Παγκόσμια αναγνωρισμένη για τις επιτυχίες της πρόκειται να επιστρέψει στην αγωνιστική σκηνή του σπορ και μάλιστα η πρώτη της επίσημη εμφάνιση θα γίνει στον αγώνα του Mark Hahn 300. Θα συμμετάσχει με την βοήθεια της TechOneRacing και θα οδηγήσει ένα Yamaha FZR που έχουν λάβει από τον Scott Watkins της Yamaha USA που θα είναι ειδικά προετοιμασμένο με σπέσιαλ εξαρτήματα της R&D και την βοήθεια του Bill Chapin. Είχαμε συζητήσει με την Αμερικάνα αθλήτρια πριν από μερικούς μήνες και την είχαμε δει να δοκιμάζει κάποια τρικύλινδρα SX-R.

Ο Christophe Girello ιδιοκτήτης της TechOneRacing πρόσφατα μας ενημέρωσε ότι θα συμμετάσχει στον φημισμένο αγώνα του Mark Hahn 300 φέτος μαζί με τον φίλο του Tony Beck. Θα οδηγήσουν ως ομάδα ένα Yamaha SHO που έχουν λάβει από τον Scott Watkins της Yamaha USA που θα είναι ειδικά προετοιμασμένο με καλούδια της R&D και φυσικά την πολύτιμη βοήθεια του Bill Chapin. Σημειωτέων δε ότι στο παρελθόν ο Girello είχε ανέβει στην δεύτερη θέση χωρίς να ιδρώσει... Επιπλέον, βοηθάει πολλούς άλλους αναβάτες όπως τον Jean-Bruno Pastorello.

Η Trinity Composites σε συνεργασία με την Yamaha USA πρόκειται να κατασκευάσει μία νέα V-Drive γάστρα όμοια με αυτή που έχουμε δοκιμάσει αποκλειστικά πριν από τρεις μήνες. Στο παρελθόν είχαμε την αποκλειστική δυνατότητα να δοκιμάσουμε όλες τις γάστρες της Trinity Composites σε συνεργασία με τον Steve Webster και την άδεια του Dustin Motzouris. Η νέα γάστρα θα φέρει top deck από Yamaha και θα μπορεί κανείς να κουμπόσει όλα τα περιφερειακά ενός SJ. Το νέο σκάφος θα οδηγήσει αρχικά ο Αμερικάνος πιλότος Josh Block.

Πρόκειται για την νέα σειρά εξοπλισμού για τους αναβάτες των Jet Ski που σχεδίασε ειδικά η Jetpilot για λογαριασμό της εταιρείας του Rick Roy. ʼλλωστε ο Καναδός αναβάτης ήταν για πολλά χρόνια υποστηριζόμενος από την Αυστραλέζικη εταιρεία και σε όλη του την καριέρα χρησιμοποίησε μόνο τον δικό της εξοπλισμό. Οι φόρμες και τα σωσίβια της Rickter θα διατίθενται σε περιορισμένο –αρχικά- αριμθό από τν Hot Products.

The RIVA/ATHENA Pro-Series iControl ECU provides a huge performance advantage to Sea-Doo iControl models delivering over 40hp to the stock 4-TEC engine. ECU is fully programmable with either RIVA supplied mapping or user adjustable parameters. Most calibrations require 91+ octane pump fuel. Plugs directly into factory wiring harness via waterproof connectors. Key Features Include: Eliminates restrictive GPS speed limiter. Enables craft to start in SPORT mode for full power delivery. Easy loading of supplied calibrations/maps for various performance applications. Performance Fuel Mapping: Delivers optimal fuel required for your specific level of modification based on boost pressure. Performance Timing Curves: Special racing curves produce more power throughout the RPM range. Rev Limiter Increase: Stock rev limit can been increased so engine RPM can be run higher producing more boost pressure and horsepower. Boost Control for turbo applications. (Plug & play connector for wastegate solenoid).Ability to customize RIVA calibrations for special applications. Using supplied software, user can adjust parameters such as Fuel, Timing, Rev Limiter & Boost Control. Retains all iControl functions. Retains all OEM dash display functions & Engine Safety Functions. Includes an integrated barometric sensor that automatically compensates for altitude. Includes plug & play connector for RIVA Dash/Logger unit (RY11840-LD-MD60). Includes plug & play connector for optional lambda sensor kit (part# RY11540-LC1-6S5) for data logging air/fuel ratios & tuning functions. Direct-Connect design eliminates need for auxiliary wiring harness. Individual Cylinder Knock Control function protects engine. System identifies which cylinder is detonating by tracking firing order utilizing OEM knock sensor. User selectable dual calibration capacity. Provides an easy-to-use diagnostic system that monitors all engine sensors. Users can easily diagnose & clear faults codes via a computer connection with supplied software. This eliminates the need for the B.U.D.S. diagnostic & service took, which is exclusive to BRP dealers only. NOTE: RIVA Pro-Series ECU is for competition use only.