About: jetskiworld

Πριν από λίγες ημέρες είχαμε την πληροφόρηση το ότι ο κατάλογος του μεγαλύτερου –παγκοσμίως- διανομέα ανταλλακτικών κι αξεσουάρ pwc είναι πλέον διαθέσιμος από το δίκτυο συνεργατών του. Ωστόσο με τη σειρά μας έχουμε διαθέσιμο τον κατάλογο της Hot Products USA από το www.jetskiworld.gr (απλά κάντε click πάνω στο banner της Hot Products). Οπότε, βρίσκεται αυτό που θέλετε, γράφετε τους κωδικούς και στέλνετε την παραγγελία σας στον Αντιπρόσωπο Ελλάδας, το κατάστημα Champions (τηλ.: 210-9405623). Για οποιαδήποτε πρόσθετη πληροφορία επικοινωνήστε με τον υπεύθυνο του καταστήματος ʼκη Μαλούχο.

Η επιλογή μιας aftermarket ECU υπήρξε πρόβλημα για πολλούς αγωνιζόμενους και ιδιοκτήτες των S4. Τα τελευταία δύο χρόνια δεν ήταν αυτοί που συναντήσαμε στους Τελικούς του Παγκοσμίου στην Havasu να χτυπούνε... το κεφάλι τους βλέποντας τον κατεστραμμένο κινητήρα λόγω χρήσης κάποιας τέτοιας ECU. Από την άλλη πλευρά η MoTeC πρόσφατα παρουσίασε ένα κομπλέ πακέτο που αρχικά μιλήσαμε γι’αυτό τον Φεβρουάριο πριν από το Tokyo Boat Show. Το θέμα είναι γιατί να ασχοληθεί κανείς με αυτό το σκάφος έτσι κι αλλιώς αφού δεν υπάρχει καμία υποστήριξη από την εταιρεία. Είναι γνωστό ότι οι εκπρόσωποι της εταιρείας είναι άφαντοι κι έχουν εξαφανίσει ακόμη και το web site της εταιρείας.

Το εικονιζόμενο λιπαντικό εθεάθη σε Ιαπωνικό web site και υπόσχεται την ενίσχυση του παρόντος λιπαντικού που χρησιμοποιείται σε κάθε τετράχρονο κινητήρα. Μεταξύ άλλων υπόσχεται ενίσχυση της ισχύος, προστασία του άνω ελατηρίου του εμβόλου και περιορισμό των βλαβερών ρύπων. Το θέμα είναι κατά πόσο αυτά τα πρόσθετα λιπαντικών εγκρίνονται για ένα νορμάλ κινητήρα από τον κατασκευαστή.

Το εικονιζόμενο Sea Jet είναι κατασκευασμένο στην Κίνα από την Jiujiang Hison και αποτελεί ομοίωμα ή για την ακρίβεια φθηνή απομίμηση γνωστού μοντέλου της BRP. Κι όμως κύριοι και λάτρες του σπορ για να υπάρχουν αυτοί, οι Κινέζοι, σαν κατασκευαστές σημαίνει ότι κάποιοι “πονηροί” τα εισάγουν σε διάφορες χώρες όπως και την δική μας χωρίς να σκέφτονται τις συνέπειες. Για φανταστείτε να μείνει κανείς στο πουθενά με ένα τέτοιο σκάφος και να ακουστεί στις ειδήσεις ότι αγνοείται. Αυτομάτως ο κάθε ένας από εσάς που έχει ακριβοπληρώσει ένα αυθεντικό σκάφος οποιουδήποτε γνωστού κατασκευαστή δεν θα μπορεί να το βάλει στο νερό για να το απολαύσει. Με λίγα λόγια μην πιαστείτε ποτέ... στον ύπνο κι αγοράστε ένα τέτοιου είδους σκάφος γιατί όχι μόνο δεν θα έχετε καμία κάλυψη από πλευράς σέρβις κι ανταλλακτικών αλλά δεν θα έχετε καμία ασφάλεια στην βόλτα σας. Για να έχουν τα υπόλοιπα pwc ή jet ski πιο υψηλή τιμή κάποιος λόγος θα υπάρχει...

Πολλά ακούμε τα τελευταία τρία χρόνια όσων αφορά τα Κινέζικα PWC που έχουν εισβάλει στην Ευρωπαϊκή αγορά μέσω των βόριων χωρών της Ευρώπης μιας κι εκεί βρίσκουν οι κατασκευαστές τους τα παραθυράκια για να τα νομιμοποιήσουν και να τους δώσουν την περίφημη Ευρωπαϊκή έγκριση CE. Βρήκαμε πρόσφατα άλλη μία εταιρεία –Tangsun Motor Industry Group Co. Ltd- που φτιάχνει Τύπου Sea Doo και Τύπου Yamaha προϊόντα. Θράσος τους μάλιστα να κοπιάρουν φωτογραφία της Kawasaki και να την χρησιμοποιήσουν στην αρχική σελίδα της ιστοσελίδας τους. Θεός φυλάξει... Καλό θα κάνουν οι Αρχές να βάλουν τα γυαλιά τους και να δουν πιο προσεκτικά το θέμα της έγκρισης αυτών των Jet Ski στη χώρα μας για να μην θρηνήσουμε θύματα...Το εικονιζόμενο μοντέλο διαθέτει κινητήρα 800cc και είναι Τύπου Yamaha GP800.

We have mentioned this fact last October from Havasu though at that time MoteC was still experimenting on the S4 unit. MoTeC has just expanded its range of Plug-In engine management solutions for Personal WaterCraft (PWCs) with a new ECU Kit for the Hydrospace S4 - a stand-up ski built specifically for racing. Following on from MoTeC’s success with Yamaha, Kawasaki and Sea-Doo PWCs, the Hydrospace kit delivers all the power and flexibility of a fully programmable ECU with the convenience of plug-and-play installation. To ensure customers are up and running without delay, MoTeC provides a finely tuned start file that delivers a significant power boost straight out of the box. However, the true benefits of the M400 are realised when the tune is precisely optimised for the individual racer, taking into account performance modifications, fuel quality and riding experience. Wideband Lambda, data logging and other upgrades are available as options and may be enabled at any time. The Hydrospace S4 is built without gauges or warning lights, so riders wanting to set up alerts may choose to integrate a programmable MoTeC Shift Light Module. The SLM is a compact array of intensely coloured LED lights that can be configured to indicate various conditions, such as optimum boost levels for the ideal race launch.

Δεν συζητάμε φυσικά για τα κοριτσάκια της χώρας μας που ασχολούνται πυρετωδώς με την κατανάλωση του φραπέ αλλά για τις δραστήριες γιαπωνέζες που σε πρόσφατο αγώνα έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό στο Freestyle. Παραδείγματα αυτών έχουμε δει στο παρελθόν στην Havasu και πράγματι κόβουν την ανάσα.