About: jetskiworld

...

Πρόκειται για το Χ-2 το οποίο στήθηκε κατάλληλα από τον Pascal Barriac, ιδιοκτήτη της ομάδας JFC Team. Το συγκεκριμένο Χ-2 είναι εφοδιασμένο με εξάτμιση της Factory Pipe, φίλτρα της Riva Racing, intake grate και scoop της R&D, τιμόνι Neken και συγκεκριμένα ζιγκλέρ στα καρμπιρατέρ. Ο Barriac οργανώνει το Χ-2 Cup αποκλειστικά στη Γαλλία με στόχο να φέρει νέους αναβάτες στο σπορ μειώνοντας το κόστος των βελτιώσεων και συνάμα αυξάνοντας τον συναγωνισμό και το θέαμα. Το συγκεκριμένο Χ-2 έχει αμελητέο κόστος συντήρησης κι επιτρέπει στον οδηγό να ασχοληθεί περισσότερο με την ενίσχυση των επιδόσεών του.

Η Γαλλική εταιρεία είναι στημένη εξαρχής από τον ιδιοκτήτης της (τον εικονιζόμενο) Philippe Ducloy. Πρόκειται για μία εταιρεία η οποία καταφέρνει να πουλάει τα περισσότερα personal water craft (Kawasaki, Sea Doo και Yamaha) από οποιονδήποτε άλλο dealer στη Γαλλία. Περιττό να αναφερθεί φυσικά το γεγονός ότι η Γαλλία αποτελεί την μεγαλύτερη αγορά των pwc της Ευρώπης. Επιπλέον, η εταιρεία JET 7 είναι ο αποκλειστικός dealer των ειδών ένδυσης της Slippery σε τέσσερις χώρες. Η εταιρεία διαθέτει τρία καταστήματα δύο στο Παρίσι κι ένα στη Νότια Γαλλία. Ολοκληρώνοντας αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι η JET 7, στηρίζει επί σειρά ετών πολλούς αναβάτες και ομάδες με σημαντικές χορηγίες.

...

Η Γαλλική ομάδα JFC Team στην προσπάθειά της να μειώσει το βάρος του νέου Ultra 250X. Σχεδίασε ένα νέο εμπρόσθιο καπάκι που αντικαθιστά του κατασκευαστή. Το τελευταίο αποτελείται από τέσσερα τμήματα ενώ το νέο καπάκι αποτελεί ένα ενιαίο τμήμα που είναι ελαφρύτερο κατά 10 κιλά. Ο μηχανικός της ομάδας Jeremy κρατάει ένα από τα πρωτότυπα καπάκια το οποίο βρίσκεται στην αρχικό στάδιο της κατασκευής του. Ο manager της ομάδος Pascal Barriac πιστεύει ότι μπορεί να εξοικονομήσει επιπλέον 15 κιλά από το Ultra για να ενισχύσει την τελική του ταχύτητα. Σε διαθεσιμότητα από τον Barriac γράφοντας στο barriac@hotmail.com

Στο Montereau στα νότια του Παρισιού οδηγήσαμε το νέο Kawasaki Ultra 250X που ήταν διαθέσιμο από την JFC Team. Η νέα γάστρα του σου επιτρέπει να το οδηγήσεις σαν μοτοσικλέτα, στοιχείο που εκμηδενίζει το βάρος του ενώ, ο οδηγός δεν καταβάλει προσπάθεια για να κρατηθεί πάνω του. Απόλυτα σταθερό στην ευθεία έδειξε κατά επανάληψη 70mph στο GPS. Πολύ καλή είναι η συμπεριφορά του στις ανοιχτές παρατεταμένες στροφές χωρίς να εμφανίζει την τάση ολίσθησης. Στις κλειστές στροφές ορμάει επιθετικά και στρίβει πλαγιάζοντας σαν Supersport μοτοσικλέτα. Τελικά, οι φήμες που κυκλοφορούσαν όσον αφορά το μέτριο “στρίψιμό” του, ήταν πραγματικά κακοπροαίρετες. Το ρυθμιζόμενο τιμόνι ενισχύει την εργονομία του συνόλου ενώ το κερασάκι στην τούρτα αποτελεί το γεγονός ότι παραμένεις στεγνός ακόμη και κατά την διάρκεια της σπορ οδήγησης.

Προετοιμασμένο από την JFC Team του Pascal Barriac το νεό X-2 ξυπνάει τις αισθήσεις σου. Ευαίσθητο στο κράτημα και ελαφρύ πλασάρεται με ευκολία στην στροφή επιτρέποντάς σου να πάρεις εξωπραγματικές κλίσεις. Η απόδοσή του είναι γραμμική και η τελική του αγγίζει τα 53-54mph. Το φαρδύ του τιμόνι σου επιτρέπει να ασκήσεις τους κατάλληλους μοχλούς για τις ανάγκες της επιθετικής οδήγησης. Το πως θα βάλεις το σώμα σου στο σκάφος ορίζει το κράτημα και την πρόσφυση στις συνθήκες της σπορ οδήγησης. Αλλάζει κατεύθυνση και κλίση με την σκέψη αλλά συνάμα απαιτεί έμπειρα χέρια για να οδηγηθεί στο όριο. Το νέο Χ-2 αποτελεί ένα πραγματικό σπορ pwc που έχει κάνει πάταγο στις πωλήσεις στην Γαλλία.