About: jetskiworld

Πρόσφατα επισκέφτηκε την Ελλάδα ο διευθυντής πωλήσεων της Αυστριακής εταιρείας Hydrospace, Thomas Breuss, στη προσπάθειά του να βρει τον κατάλληλο dealer των pwc της εταιρείας στη χώρα μας. Ο Breuss παραβρέθηκε στο κατάστημα Champions του πολυπρωταθλητή ʼκη Μαλούχο μαζί με τον Β. Μωραΐτη με τον οποίο βρισκόταν σε συνεχή επαφή τους τελευταίους δύο μήνες. Προς το παρών δεν έχει ανακοινωθεί το αποτέλεσμα των συζητήσεων, ωστόσο, ο Thomas έδειξε μεγάλο ενδιαφέρον για την εύρεση εντός dealer της Hydrospace στην Ελλάδα. Ίδωμεν...

Η εταιρεία του γνωστού Αμερικάνου πρωταθλητή βελτίωσε κατά την χειμερινή περίοδο ένα σύστημα turbo για τον κινητήρα του Kawasaki Ultra 250 LX. Επιπλέον, ο MacClugage σε συνεργασία με τον Bill Chapin της R&D έχει εξελίξει νέα sponsons, ride plate και intake grate κυρίως για χρήση Off-shore. Προς το παρόν από την MaccRacing μπορεί να προμηθευτεί κανείς την σπέσιαλ τιμονιέρα που το κόστος της κυμαίνεται περίπου στα 680δολάρια. Ο ίδιος ήδη βρίσκεται στο δρόμο για τον πρώτο αγώνα του σε αγώνα Off-shore με το συγκεκριμένο σκάφος. Στο Gallery θα δείτε το νέο σκάφος του MacClugage.

Πρόσφατα η εταιρεία R&D παρουσίασε νέα τροχαλία/βολάν για τον υπερσυμπιεστή του Ultra 250X, η οποία συντελεί στην αύξηση της ισχύος και της ροπής. Είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας μασίφ αλουμίνιο κι έχει δεχθεί κατάλληλη επιφανειακή επεξεργασία για να αντέχει στην οξείδωση. Είναι ελαφρύτερη κατά 375γρ. από του κατασκευαστή και αυξάνει την πίεση από 2,5-3,5λίμπρες προσθέτοντας 30 ίππους στην ισχύ του μοτέρ. Κατά την επιτάχυνση το σκάφος ρίχνει 1,5 έως 2 μήκη σκαφών στο νορμάλ Ultra 250X, ενώ η τελική του ταχύτητα αυξάνεται από 1-2μίλια/ώρα. Συνοδεύεται από ολοκαίνουργιο ρουλεμάν και τα κατάλληλα εργαλεία για την τοποθέτησή της. Συνιστάτε επιπλέον η χρήση μεγαλύτερων μπεκ ψεκασμού και την ηλεκτρονικής μονάδας Power Shot για να μην γίνει ζημιά στον κινητήρα.

Από το 1998 ο αγώνας Jetraid θεωρείται ως το "Dakar της θάλασσας" και είναι ο πιο διάσημος αγώνας όσον αφορά την περιπέτεια και την ταχύτητα. Σ’αυτό τον αγώνα αναβάτες από όλο τον κόσμο συμμετέχουν συνδυάζοντας την ταχύτητα, την εμπειρία και την τεχνογνωσία σε συνδυασμό με το κατάλληλο σετάρισμα των σκαφών τους με στόχο να καλύψουν περισσότερα από 1000χλμ. Οι παράγοντες εξυπνάδα και τύχη παίζουν το δικό τους ρόλο. Φέτος, πρόκειται να διεξαχθεί ο αγώνας για 7η φορά, στην Αργεντινή από τις 17 έως τις 25 Νοεμβρίου της IJSBA που θα παρέχει τον τίτλο “World raid champion 2007”. Περισσότερες πληροφορίες στην επίσημη ιστοσελίδα του διοργανωτή, www.jetraid.com

Η εικονιζόμενη συσκευή σχεδιάστηκε για να βελτιώσει την παροχή καυσίμου στο σύστημα τροφοδοσίας του Ultra250X. Η συσκευή απορρόφησης καυσίμου του κατασκευαστή είναι τοποθετημένη σε οριζόντια θέση μέσα στο ρεζερβουάρ σε απόσταση 3 ιντσών από τον πυθμένα. Κατά συνέπεια αφήνει εκτεθειμένα περίπου 18 λίτρα καυσίμου. Η συσκευή της R&D τοποθετείται κάθετα στον πυθμένα του ρεζερβουάρ επιτρέποντας την καλύτερη απορρόφηση του καυσίμου κι αυξάνοντας την αυτονομία κατά 24%.

Βασιζόμενη στα παραδείγματα άλλων χωρών της Ευρώπης και της ΗΠΑ, η Ελληνική Λέσχη Ταχυπλοΐας σκέφτεται στο να θεσπίσει μία νέα κατηγορία στους αγώνες personal water craft, την κατηγορία Junior. Σ’αυτή θα μπορούν να συμμετέχουν αναβάτες ηλικίας κάτω των 18 ετών. Οι προτάσεις έχουν τεθεί και σύντομα θα υπάρξει επίσημη συνάντηση με την Διεύθυνση της Λιμενικής αστυνομίας για να παρθεί η αντίστοιχη άδεια. Η κίνηση της ΕΛΤ είναι θετική για την πορεία και την μελλοντική εξέλιξη του σπορ.

Η αμερικάνικη εταιρεία Group K αποτελεί μία από τις φημισμένες εταιρείες στο χώρο των personal water craft που ασχολείται όχι μόνο με τις βελτιώσεις αυτών, αλλά και την αναπαλαίωση παλιών μοντέλων. Επιπλέον, σχεδιάζει και κατασκευάζει σπέσιαλ εξαρτήματα με στόχο την καλύτερη λειτουργία των παλιών μοτέρ. Το εικονιζόμενο Kawasaki X-2 έχει δεχθεί την περιποίηση της Group K. Διαθέτει εξάτμιση της West Coast, σπέσιαλ λαιμό στο καρμπιρατέρ και φίλτρο αέρος. Το φινίρισμα και ποιότητα της αναπαλαίωσης είναι υπεράνω κάθε κρητικής.