About: jetskiworld

Σύστημα φρένου χρησιμοποιούσε κι ο Chris MacClugage. Η νεοσύστατη εταιρεία του Macc Racing σχεδίασε και κατασκεύασε το νέα trim tabs με την βοήθεια του Bill Chapin. Είναι ρυθμιζόμενα και ενεργοποιούνται μέσω της αντίστοιχης μανέτας. Ωστόσο, παρόλο ότι δεν είναι χρησιμοποιείται κάποιο υδραυλικό ή πνευματικό σύστημα, η μανέτα παραμένει μαλακή στη χρήση της κάτω από όλες τις συνθήκες. Η χρήση τους κρίνεται αναγκαία στο να ρίξει ο οδηγός τη μύτη του σκάφους πριν φθάσει στην στροφή και να κόψει την ταχύτητα του τετράχρονου σκάφους, το οποίο ως βαρύτερο από τα δίχρονα συνεχίζει να οδεύει έπειτα από το κλείσιμο του γκαζιού.

Νέο σύστημα για την ενεργοποίηση των trim tabs του αγωνιστικού Kawasaki STX-15F Supercharged χρησιμοποιούσε η εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki. Πιο συγκεκριμένα ο υπεύθυνος του R&D, εγκατέστησε μία φιάλη πεπιεσμένου αέρα στο εμπρός μέρος της γάστρας, η οποία παρείχε αέρα σε ένα πνευματικό μηχανισμό. Κατά συνέπεια ο Dustin Farthing μπορούσε να χρησιμοποιεί συχνά την αντίστοιχη μανέτα, με ιδιαίτερη ευκολία χωρίς να υποφέρει από το φαινόμενο του arm pump. ʼλλωστε το σύστημα αυτό εκτελούσε περισσότερο χρέη φρένου για να μπορεί να πλασαριστεί πιο σωστά στην είσοδο της στροφής. Ο Farthing είχα δύο μανέτες στο τιμόνι, μία για το drop nozzle και μία για τα trim tabs.

Στους 25ους Τελικούς του Παγκοσμίου (World Finals) o έλληνας αναβάτης Βασίλης Μωραΐτης συμμετείχε στην κατηγορία Masters Ski Open. Στο πρώτο σκέλος έπειτα από συναρπαστικές μάχες κατάφερε να ανέβει στην έκτη θέση οδηγώντας ένα σχεδόν limited ski (είχε μόνο κεφαλή, εξάτμιση και impeller) ανάμεσα στην πληθώρα των Superstock. Στο δεύτερο σκέλος της ημέρας, η καλή φυσική του κατάσταση αλλά κι η οδήγηση τακτικής ανταπέδωσαν, με αποτέλεσμα να τερματίσει στην τριάδα της τελικής κατάταξης. ʼριστη η επίδοση του έλληνα αθλητή αν σκεφτεί κανείς ότι έτρεχε με δανικό σκάφος, με προπόνηση μόλις 10 λεπτών σ’αυτό και φυσικά υποδεέστερο από πλευράς επιδόσεων.

Διέλυσε τον συναγωνισμό η Γιαπωνέζα Seiko Osawa στο φετινό πρωτάθλημα δείχνοντας αποφασισμένη να υπερασπιστεί τον άσο που είχε στο number plate του σκάφους της. Το άριστα προετοιμασμένο SX-R από την Speed Magic έκανε φτερά στα χέρια της. Κέρδισε με χαρακτηριστική άνεση το πρώτο σκέλος του αγώνα επωφελούμενη τις ποινές που είχαν “πέσει” σε κάποιες συναθλήτριές της. Στο δεύτερο οδήγησε με ασφάλεια πίσω από την Kanamori, στοιχεί που ήταν αρκετό για να εξασφαλίσει τον δεύτερο κατά σειρά παγκόσμιο τίτλο της.

Η απουσία διάσημων αναβατών από την κατηγορία του Freestyle αποτέλεσε ένα γεγονός που έθεσε πολλά ερωτήματα. ʼραγε η κατηγορία περνάει κάποια κρίση ή υπάρχουν κάποιοι παράγοντες που κρατούν μακριά τους αναβάτες από το χώρο του Freestyle? Απείχαν διάσημοι ιάπωνες αναβάτες, καθώς επίσης ο βραζιλιάνος Lenzi και ο νεαρός βρετανός Lee Stone. Μόλις πέντε αναβάτες συμπλήρωσαν την κατηγορία Pro Freestyle γεγονός που απογοήτευσε το διψασμένα, για πλούσιο θέαμα, κοινό. Συνεπώς, ο περσινός πρωταθλητής Eric Malone δεν χρειάστηκε να προσπαθήσει πολύ για να προσθέσει άλλο ένα παγκόσμιο τίτλο στο ήδη πλούσιο παλμαρέ του. Οι εναέριες φιγούρες του έκοψαν κυριολεκτικά την ανάσα των θεατών. Το κοινό τον αποθέωσε μόλις εκτέλεσε το τριπλό back flip με άψογο συντονισμό και άνεση. Ο Malone συμμετείχε για άλλη μία σεζόν με το χειροποίητο σκάφος του, το οποίο έχει δεχθεί περαιτέρω βελτιώσεις από την περσινή σεζόν.

ʼπιαστος ήταν ο Chris MacClugage πάνω στο special προετοιμασμένο από την Macc Racing, Kawasaki STX-15F. Ο Αμερικάνος πολυπρωταθλητής τέθηκε επικεφαλής σε κάθε ένα από τα τρία σκέλη του αγώνα και δεν άφησε σε κανέναν να τον απειλήσει. Ο μόνος που μπορούσε να ακολουθήσει τον ρυθμό του ήταν ο πρώην ομόσταυλός του Dustin Farthing, πάνω στη σέλα του εργοστασιακού Kawasaki. Πρωταθλητής στέφθηκε ο MacClugage δίνοντας τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο στη νεοσύστατη ομάδα του, αποδεικνύοντας ότι μπορεί να νικήσει τις εργοστασιακές ομάδες. Την τριάδα έκλεισε ο Νεοζηλανδός Sam Harvey με το τουρμπάτο (και όχι Supercharged) Sea Doo.

Την μεγάλη έκπληξη φέτος έκανε ο Γάλλος αναβάτης Brice Lopez ο οποίος πάνω στο τετράχρονο τουρμπάτο Hydrospace έβαλε φωτιά στα μπατζάκια των συναθλητών του. Κέρδισε με χαρακτηριστική άνεση και υπεροχή τα δύο από τα τρία σκέλη τηε κατηγορίας. Ο μόνος που μπόρεσε να τον πλησιάσει και να τον απειλήσει ήταν ο νεαρός Γάλλος, Jean Baptiste Botti, ο οποίος κέρδισε το πρώτο σκέλος. Ο Ιάπωνας Takanoshita ήταν σταθερός στις επιδόσεις του με αποτέλεσμα να τερματίσει στην τρίτη θέση της τελικής κατάταξης. Ο περσινός πρωταθλητής Motzouris φάνηκε προβληματισμένος, ωστόσο κατάφερε να κλείσει την τετράδα. O MacClugage αποχώρισε για να δώσει βάρος στην Pro Runabout Open, όπου κι έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο. Ο Dauliach τραυματίστηκε στο δεύτερο σκέλος όταν τον εμβόλισε ο Καναδός Mike Klippenstein.