Category Archives: RacingNews

RacingNews

Θέλει να κατακτήσει την Αμερική ο Γάλλος αναβάτης Jean-Bruno Pastorello και φέτος θα συμμετάσχει στον φημισμένο αγώνα αντοχής Long Beach to Catalina. Στην ουσία είναι ένας αγώνας sprint και θέλει να «ισιώσει» τους πάντες. Ήδη το σκάφος του, αυτό με το οποίο συμμετείχε στο Mark Hahn 300- έχει μείνει στην Havasu στο κατάστημα της TechOneRacing. Σημειωτέων δε ότι ο Pastorello έχει δηλώσει ήδη συμμετοχή και για το 3ο Akropolis Jet Raid.

Ο Πανελλήνιος Όμιλος Τζετ Σπορτ (HJSBA) βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει το πρόγραμμα αγώνων του 2013. Παρόλο ότι η οικονομική κρίση έχει αγγίξει δήμους και περιφέρειες όλοι οι συνεργαζόμενοι φορείς έχουν προς το παρόν συμφωνήσει για την διεξαγωγή των αγώνων Jet Ski στην περιοχή τους μιας και η προβολή τους ήταν εντυπωσιακή τις προηγούμενες σεζόν. Το πρόγραμμα επισυνάπτεται σε αυτή την δημοσίευση αλλά επιπλέον είναι κοινοποιημένο στην ενότητα Race Calendar όπως και τα αγωνιστικά προγράμματα άλλων διοργανωτών.

Ο λόγος γίνεται για τον Καναδό αθλητή Mike Klippenstein που έχει κερδίσει πάνω από 20 Παγκόσμιους τίτλους στα Όρθια ενώ πρόσφατα πήρε την 5η Γενικής και την 1η θέση στην κατηγορία Four-Stroke Runabout Stock στον αγώνα του Mark Hahn 300. Στην ουσία μαζί με τον συναθλητή του έδωσαν την πρώτη Παγκόσμια νίκη στο Sea-Doo RXP-X 260 πράγμα που δεν είχε καταφέρει κανείς άλλος μέχρι στιγμής σε αγώνα Offshore. O Klipper οδηγούσε ένα ολοκαίνουργιο σκάφος που φορούσε ακριβώς το ίδιο R&D Offshore kit με αυτό που χρησιμοποιήσαμε εμείς πέρυσι στο κουρασμένο σκάφος προπαραγωγής (διαβάστε το test στην ενότητα Race Tests). Μεγάλη επιτυχία για την R&D που είχε δικά της σκάφη και στην 2η και 3η θέση στην ίδια κατηγορία που στην ουσία φορούσαν μόνο επαναπρογραμματιζόμενη ECU. Φωτ.: Glenn Dickinson

Tony Beck, Christophe Girello, Tera Laho και Olivier Polo ήταν οι αθλητές της echOneRacing που συμμετείχαν στον αγώνα Mark Hahn 300 με δύο Yamaha –SHO και FZR- και με την βοήθεια του Bill Chapin της R&D κατάφεραν να ανέβουν και τα δύο δίδυμα στο βάθρο της κατηγορίας Four-Stroke Runabout Stock. Σημειωτέων δε ότι η TechOneRacing επιμελήθηκε το logistics όλων των ξένων αναβατών και βοήθησε με πολλούς τρόπους τους περισσότερους αναβάτες.

Φέτος ο συναγωνισμός ήταν έντονος αλλά αυτό δεν ήταν το μόνο πρόβλημα που είχε να αντιμετωπίσει ο φημισμένος Γάλλος αναβάτης Jean-Bruno Pastorello. Όταν εξαφανίστηκε ο Craig Warner με το ταχύτατο Kawasaki του ο συναθλητής του Chris MacClugage έκανε τα αδύνατα-δυνατά για να τον φθάσει με αποτέλεσμα να το παρακάνει και να εκτοξευτεί πάνω από την σέλα του Ultra και να χάσει πολύτιμο χρόνο κολυμπώντας για ξαναφθάσει στο σκάφος και να συνεχίσει. Μόνο λίγο πριν το τέλος του αγώνα όταν ο Warner είχε κάποια προβλήματα κατάφερε ο Pastorello να πάρει τα ηνία του αγώνα και την νίκη.

Μπορεί να αντιμετώπισε ένα σωρό προβλήματα με το ηλεκτρικό σύστημα του Kawasaki ο Craig Warner, μπορεί να χρειάστηκε να τον ρυμουλκήσουν στην ακτή, μπορεί να έβαλε συνολικά τρεις μπαταρίες για να τερματίσει αλλά δεν τα παράτησε ούτε μία στιγμή και κατάφερε να δει την σημαία του τερματισμού. Ως αποτέλεσμα κατάφερε να στεφθεί νικητής του Iron Man Award κοινώς ήταν ο πρώτος αναβάτης που τερμάτισε σόλο τον αγώνα έπειτα από 300 μίλια. Που σημαίνει ότι στο σύνολο η Kawasaki κέρδισε δύο σημαντικούς τίτλους, την πρώτη Γενικής και του Iron Man.

Η Αμερικάνικη εταιρεία κέρδισε τις τρεις πρώτες θέσεις στην κατηγορία Four-Stroke Stock: 1st Mark Queen/Mike Klippenstein - Sea-Doo, 2nd Tera Laho/Oliier Pole - Yamaha, 3rd Tony Beck/Christoph Girello – Yamaha. Επιπλέον κέρδισε την κατηγορία των τετράχρονων ατμοσφαιρικών με τους Ρώσους Denis Belikova/Mikhail Karpov. Μεγάλη επιτυχία για την R&D που αποδεικνύει για άλλη μία φορά ότι τα εκπληκτικά προϊόντα της όχι μόνο είναι αποτελεσματικά αλλά επιπλέον είναι ανθεκτικά κάτω από τις πιο σκληρές συνθήκες.