Category Archives: RacingNews

RacingNews

Moto 1: Σαλαμίνα- Αίγινα-Δοκό: Pastorello, Martin, Cherisi, Vincendeaux τέθηκαν επικεφαλής στο πρώτο σκέλος του αγώνα. Η μέση ωριαία ταχύτητα του Pastorello ήταν 122χλμ./ώρα. Πιο πίσω ακολουθούσαν οι Chassier, Malouchos, Ioannidis, Breton, Vital, και Tomaras. Ο Perez έχασε το δρόμο του κάπου στην Αίγινα και γύρισε πίσω στην Γλυφαδα. Προβλήματα είχε με το GPS του από το πρωϊ. Από μηχανικό πρόβλημα έμεινε ο Tsounakis και ρυμουλκήθηκε στην Αίγινα. Ο Martin έμεινε από βενζίνη λίγο πριν φθάσει στη Δοκο μόλις 400μ. από τον course marshal Bruno Casa. O Gonzalvez χάθηκε στον προτελευταίο όρμο πριν φθάσει στον τελικό προορισμό οπότε έχασε πολύτιμο χρόνο. Στη συνέχεια οι οδηγοί θα κατευθυνθούν προς το Πόρτο-Χέλι. Τελικά αποτελέσματα Moto 1: Rider-Number-Points 1.Pastorello-8-40 2.Vincendeaux-7-34 3.Cherisi-56-30 4.Chassier-41-26 5.Malouchos-21-24 6.Vidal-4-22 7.Breton-24-20 8.Ioannidis-11-18 9.Tomaras-69-16 10.Gaston/Martin Dias-22-14 11.Martin-5-12 12.Iliopoulos-72-10 13.Gonzalvez-222-8 14.Lamy-303-6 15.Tsounis-627-4 16.Tounakis-17-DNF 17.Panousis-213-DNF

Ο αγώνας ξεκίνησε επίσημα στις 8, Δευτέρα, για τα πληρώματα και τους αγωνιζόμενους. Η δράση αρχίζει την Τρίτη με τους αθλητές να κάνουν την πρωτη μεγάλη διαδρομή στο Σαρωνικό. Πονηρά στημένα way point κι ένα έξυπνο παιγνίδι με την κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με τις δύσκολες καιρικές συνθήκες θα βάλουν σε σκληρή δοκιμασία τους αθλητές την πρώτη ημέρα. Όλα τα επίσημα αποτελέσματα των σκελών και οι μοναδικές πληροφορίες θα δημοσιευτούν σε άρθρο στο τέλος της ημέρας στην ενότητα Features.

Ο Γάλλος πολυπρωταθλητής και 4 φορές νικητής του Akropolis Jet Raid, Jean-Bruno Pastorello εικονίζεται να βοηθάει τον συναθλητή του David Chassier στην τοποθέτηση των αυτοκόλλητων στο σκάφος του. Αν είχαν κάπιες προστριβές στο παρελθόν δείχνουν ότι τα βρίσκουν καλά μεταξύ τους χωρίς προβλήματα. Απόδειξη ότι και οι δύο έχουν ξεχωριστό αγωνιστικό πνεύμα και φιλοσοφία.

Ο Πορτογάλος Tinho Gonzalvez είναι ο μοναδικός αναβάτης που συμμετάσχει με ατμοσαιρικό σκάφος, Kawasaki STX-15F, στον συγκεκριμένο αγώνα του Akropolis Jet Raid. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες που είχαμε από τις Γαλλικές ομάδες τα συγκεκριμένα σκάφη έχουν κάνει μεγάλη επιστροφή στους αγώνες μιας και είναι πιο οικονομικά ειδίως στην καταναλάλωση καυσίμου.

O Πανελλήνιος Όμιλος Τζετ Σπορτ σε συνεργασία με τον οργανισμό Jetraid Greece διοργανώνουν για πέμπτη συνεχή χρόνια το πιο φημισμένο διεθνή αγώνα Offshore/Endurance στο χώρο των personal watercraft. Το Σαββατοκύριακο καταφθάνουν οι περισσότεροι ξένοι αθλητές και τα πληρώματά του ενώ την Δευτέρα θα πραγματοποιηθεί ο Τεχνικός Έλεγχος των σκαφών και του εξοπλισμού των αναβατών στα Paddock στην μαρίνα της Γλυφάδας. Συνημμένο περιλαμβάνεται το επίσημο Δελτίο Τύπου του Πανελλήνιου Όμιλου Τζετ Σπορτ.

Ο φημισμένος Γάλλος αναβάτης έχει κάνει μεγαλύτερη διατριβή πάνω στο νέο Ultra 310. Φήμες λένε ότι ήθελε να δοκιμάσει ένα turbo kit αλλά αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί προς το παρόν. Πιθανότατα να το κάνει στο επόμενο Mark Hahn που οι συνθήκες είναι πιο βατές. Προσωπική μας εκτίμηση είναι ότι για άλλη μια χρονιά θα χρησιμοποιεί το στάνταρντ μοτέρ της Kawasaki αλλά με τις βελτιώσεις που έχει πραγματοποιήσει η ομάδα του.

Στις κυματώδεις συνθήκες που είχε να αντιμετωπίσει στον αγώνα του Castro στην Ιταλία η γάστρα του νέου Belassi έβαζε νερά στο μηχανοστάσιο πρόβλημα που αρχικά ο Valentin Dardillat απέδωσε στο πιο βαρύ σκάφος και ειδικά στην γάστρα σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό. Ωστόσο δήλωσε ότι περιμένει από μία εταιρεία που συνεργάζεται να του ετοιμάσει μία πιο ελαφριά και με άλλες διαστάσεις γάστρα για τον επόμενο αγώνα. Ο ίδιος ανάφερε ότι απαιτείται μία πιο κοντή και πιο ελαφριά γάστρα. Η όγδοη θέση δεν τον άφησε ικανοποιημένο μιας και πίστευε ότι θα μπορούσε να τα πάει καλύτερα. Ελπίζει στο μέλλον να ανεβεί στο βάθρο.