Category Archives: NEWS

NEWS

Όπως λέμε στα Ελληνικά ή με άλλα λόγια το σκάφος είναι νόμιμο και διαθέτει έντυπα λεμβολόγησης. Η έγκριση δίνεται στη Γαλλία και μπορεί κανείς να το παραλάβει έτοιμο με τα Γαλλικά έντυπα και στη συνέχεια να προβεί σε όποια άλλη διαδικασία απαιτείται για να το καταχωρίσει σε οποιαδήποτε άλλη χώρα. Χωρίς ΦΠΑ η τιμή του μικρού KS-3 αγγίζει περίπου τα 4.900ευρώ ωστόσο, αναμένεται να δούμε στο μέλλον ακόμη πιο χαμηλές τιμές. Περισσότερες πληροφορίες για τα Force θα βρει κανείς στο κατάστημα Champions και στο Jetskiworld.gr

Παραγγελιά από τον Kommander… η πρόσφατη συνεργασία της Kommander με την Yamaha απέφερε ήδη θετικά αποτελέσματα. Ιδού ένα από τα πρόσφατα μοτέρ που στήθηκαν σε ένα απλό set up για Freeride. Μοτέρ με εξάτμιση Factory Pipe, κεφαλή της Kommander, ρύθμιση των καρμπιρατέρ με φίλτρα, MSD πολλαπλασιαστή και άλλη ECU, αναβαθμισμένο κύκλωμα ψύξης, βάση μπαταρίας, κ.λ.π. Επίσημα η εταιρεία δεν έχει αναφέρει το κόστος του ολοκληρωμένου σκάφους που περιλαμβάνει τιμόνι, με όλα τα παρελκόμενα, πατάκια και γραφικά ωστόσο, μεταξύ των πλροφοριών που συλλέξαμε μάθαμε ότι ένα τέτοιο σκάφος έχει κόστος περίπου στα 14000-15000 δολάρια.

Το ένα σκάφος πίσω από το άλλο έρχεται στο κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) για την περιοδική συντήρηση και φυσικά το χειμερινό σέρβις πριν μπει στην άκρη. Το πόσο σημαντικό είναι το χειμερινό σέρβις ενός σκάφους το διαπιστώνει κανείς αν δεν το κάνει και μόλις πάει να βάλει το σκάφος μπροστά το καλοκαίρι τότε… μένει στον άσο. Όσο πιο πολύπλοκη είναι η κατασκευή του ή πιο συγκεκριμένα όσο πιο πολλά αξεσουάρ και κινούμενα μέρη έχει τόσο πιο σχολαστικό είναι το σέρβις του. Ωστόσο είναι κάτι που πρέπει υποχρεωτικά να γίνει αν θέλει κανείς να το κρατήσει σε άριστη λειτουργική κατάσταση. Απλά φανταστείτε τι ζημιά μπορεί να κάνει η αλμυρή ατμόσφαιρα σε όλο το σκάφος ακόμη και αν το αφήσει κανείς στην παραλία πάνω σε ένα τρέϊλερ έξω από το νερό.

Βασικό του ατού του Xlite X-501 αποτελεί το χαμηλό βάρος (1150gr) του και η άριστη εφαρμογή του. Είναι κατασκευασμένβο από τρία σύνθετα υλικά μεταξύ αυτών και carbon. Το φοράς και κουμπώνει σαν γάντι στο κεφάλι σου ακόμη κι όταν είναι βρεγμένο. Ασφαλίζει εύκολα με το αγωνιστικό κούμπωμα των δύο κρίκων που είναι το μόνο κούμπωμα που αναγνωρίζεται ως ασφαλές ακόμη και από την Dorna (MotoGP). Η αφαιρούμενη επένδυσή του καθιστά παιγνίδι τον συχνό καθαρισμό του. Το φορέσαμε περισσότερο από τέσσερις ώρες στα πλαίσια της παρουσίασης των νέων WaveRunner της Yamaha και δεν μας κούρασε καθόλου παρόλο ότι οδηγήσαμε σε έντονες καιρικές συνθήκες με μεγάλο κυματισμό. Ολοκληρωμένη δοκιμή του κράνους έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Features. Θα το βρείτε στα καταστήματα Μπαξεβάνης Μοτο. Το συνιστάμε με κλειστά τα μάτια.

Να που κάποιος σκέφτηκε να σχεδιάσει κάτι το διαφορετικό. Βέβαια αυτό δεν σημαίνει απόλυτα ότι θα γίνει και best seller. Ιδού ένα ride plate που το τοποθετείς μία φορά και στη συνέχεια παίζεις με τις διαστάσεις με μεγάλη ευκολία. Βέβαια δεν είναι γνωστό προς το παρόν αν ταιριάζει μόνο στην γάστρα του κατασκευαστή ή και σε κάποιες aftermarket.

Όταν δημοσιεύτηκε η προσοχή του κοινού εστιαζόταν στο set up της τουρμπίνας και όλοι έβλεπαν τον διαφορετικό πιο μεγάλο σε μήκος εσωτερικό κώνο. Βέβαια εξίσου μεγάλη εντύοπωση προκαλούν οι τριπλές οπές της εξάτμισης που προδίδει την χρήση των τριπλών εξατμίσεων. Ωστόσο, αν προσέξει κανείς περισσότερο θα διακρίνει επιπλέον την τροποποιημένη γάστρα ή την aftermarket γάστρα. Μήπως υπάρχει κάτι καινούργιο στην αγορά;

Φίλοι, γνωστοί και συνεργάτες τίμησαν τον Gary Hart, ιδιοκτήτη της Jettrim και εμπνευστή του Vintage Jet Ski Museum στο τελευταίο του ταξίδι. Μαζεύτηκαν στο Body Beach για να τον τιμήσουν αναπολώντας τις χαρούμενες στιγμές που είχαν μαζί του. Φωτ.:Mike Klippenstein