Category Archives: NEWS

NEWS

Στην διάμετρο των 49mm και 50mm κατάλληλα για τις πιο απαιτητικές εφαρμογές για μοτέρ που προορίζονται τόσο για χρήση στο Freestyle όσο και τους αγώνες κλειστής πίστας. Συζητήσαμε αποκλειστικά με τον Edward Brazina που μας ενημέρωσε για τις καινοτομίες της κατασκευής τους καθώς επίσης για τις μοναδικές τους επιδόσεις.

Πρόσφατα δοκιμάσαμε τα νέα sponsons που σχεδίασε η R&D ειδικά για τα Ultra και αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Συνεργάστηκε επιπλέον με το τμήμα της αγωνιστικής ομάδας της Kawasaki και σχεδίασε μία νέα λεπίδα με στόχο να αλλάξει την συμπεριφορά του συνόλου. Τα δοκιμάσαμε αποκλειστικά στην πίστα που έχει στηθεί το Body Beach της Havasu και απλά αναφέρουμε ότι αυτά αλλάζουν δραματικά την συνμπεριφορά του σκάφους. Η γάστρα της Kawasaki γίνεται πιο απόλυτη και πιο ακαριαία στο στρίψιμο σε βαθμό που σε κάνει να αναρωτιέσαι για το πόσο γρήγορη γίνεται η γεωμετρία της απλά με δύο αναβαθμισμένα sponsons. Και πόσο απόλυτα στρίβει... Θα δημοσιευτεί ολοκληρωμένο τεστ σύντομα.

Έπειτα από τον τερματισμό του Botti και την διπλή του νίκη είχαμε την αποκλειστική ευκαιρία να συζητήσουμε με τον Franco Dettori για τις καινοτομίες του σκάφους του και τις βελτιώσεις που έχει πραγματοποιήσει ο ίδιος για λογαριασμό της BRP. Μείνετε συντονισμένοι για την παγκόσμια αποκλειστικότητα σε ότι αφορά το σκάφος του Botti αναφέροντας απλά ότι χρησιμοποιούσε την γάστρα του κατασκευαστή ελαφρώς βελτιωμένη…

Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την True Performance Engineering υπόσχεται πολλά ιδίως για τις εφαρμογές σε σκάφη του Freestyle. O Erik Brigham σκοπεύει να αποκαλύψει όχι μόνο τα τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά και τις καινοτομίες του νέο μοτέρ. Μείνεται συντονισμένοι.

Είτε είναι επίστρωση είτε βαφή το εικονιζόμενο αποτέλεσμα μαγνήτισε την ματιά μας. Το αποτέλεσμα ήταν μοναδικό και όταν έβαζες το χέρι σου πάνω στην εξάτμιση κυριολεκτικά δεν πίστευες πόσο ομαλή ήταν η επιφάνεια.

Να λοιπόν που η εταιρεία του Rick Roy αποφασίζει να βάλει περισσότερα χρώματα στην γκάμα των προϊόντων της για να “χτυπήσει” στα ίσια τον ανταγωνισμό και γενικά όσους προσπάθησαν να παρουσιάζουν αντίγραφα των δικών του προϊόντων. Πλέον όλα τα μασίφ αλουμινένια τιμόνια της RRP είναι διαθέσιμα σε 6 χρώματα καθώς και οι σωλήνες τους.

Μπορεί μεν η εταιρεία Wasserjet να έχει ανοίξει τα χαρτιά της ωστόσο προς το παρόν δεν έχει ολοκληρωμένο το project της. Ο εικονιζόμενος κινητήρας αποδίδει 105 ίππους και μπορεί να κερδίσει άλλους 20 στα 600cc του κυβισμού του. Ωστόσο είναι πολύ γραμμικός και ανεβάζει το στροφόμετρο στις 9.000σ.α.λ. Κάτι μας λέει ότι προς το παρόν δεν έχει ολοκληρωθεί η όλη προσπάθεια. Βέβαια το μεγάλο του ατού είναι το χαμηλό του βάρος που αγγίζει μόλις τα 18κιλά. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι θα είναι διαθέσιμος τον Μάρτιο. Ίδωμεν…