Category Archives: NEWS

NEWS

Στο παρελθόν έχουν δημοσιευτεί πολλές εικόνες σκαφών με σπέσιαλ βαφές καθώς επίσης και βαφές κρανών. Ωστόσο σε αυτόν τον τομέα οι Ιάπωνες έχουν κάνει θαύματα. Προσέξτε την ποιότητα, την πολυπλοκότητα και το πανέμορφο αποτέλεσμα της βαφής στο συγκεκριμένο σκάφος. Η Nagai Designs Custom Designs επιμελήθηκε την σχεδίαση και την βαφή του σκάφους της SE. Που να δείτε και τα κράνη των γιαπωνέζων οδηγών.

Πραγματικά αποτελεί μία μοναδική πρόκληση για την Kawasaki και όχι μόνο. Το τετράχρονο SX-R (και Χ-2) της Ιαπωνικής Sato Engineering έγραψε ιστορία και είναι ίσως η πιο σπέσιαλ και προσεγμένη μετατροπή που έχουμε δει τα τελευταία δύο χρόνια. ʼλλωστε είχαμε παρουσιάσει στο παρελθόν στο σκάφος στην ενότητα Features. Το εικονιζόμενο αποτελεί μία πιο ανανεωμένη και προσεγμένη έκδοση της αρχικής έκδοσης.

Ο λόγος γίνεται για το καινούργιο σκάφος του Tyron Motzouris, του Έλληνα ομογενή από τη Ν.Αφρική. Πρόκειται για μία γάστρα Vector της Trinity Composites που είναι σχεδιασμένη από τον Steve Webster. Βέβαια ο Webster ήδη έχει ετοιμάσει ένα τρικύλινδρο μοτέρ Kawasaki τελευταίου spec (φήμες μιλούν για περισσότερα από 1100cc) που έχει μεγαλύτερη ροπή και καλύτερη επιτάχυνση από μπαλόνι σε μπαλόνι. Λεπτομέρειες για το συγκεκριμένο θα ανακοινώσουμε στο μέλλον.

Πρόσφατα δημοσιεύτηκε η συγκεκριμένη φωτογραφία σε Ιαπωνική ιστοσελίδα αναφέροντας ότι το εικονιζόμενο σκάφος αποτελεί ένα προπαραγωγής μοντέλου του φημισμένου 800 Χ-2 που είχε παραχθεί από την Kawasaki, αρχικά ειδικά και μόνο για την Ιαπωνική αγορά. Δεν χωράει καμία αμφιβολία το γεγονός ότι το αυτό το σκάφος εκτός από όμορφο κερδίζει τις εντυπώσεις με την πρωτοποριακή σχεδίασή του. Έχουμε ζητήσει περισσότερες φωτογραφίες από τους δημιουργούς του και ευχόμαστε να το παρουσιάσουμε εκτενώς στο μέλλον.

Προσέξτε την δουλειά που έχει πραγματοποιηθεί στο ρύγχος και τα ρέλια της γάστρας. Και όλα αυτά σχεδόν πριν από είκοσι χρόνια. Είναι να απορεί κανείς γιατί στις ημέρες μας που η τεχνολογία έχει κάνει άλματα οι παράπλευροι κατασκευαστές έχουν μείνει πίσω ή ακόμη και οι χομπίστες. Όσο για την βαφή κάθε σχόλιο είναι περιττό. Ευχαριστούμε τον Vintage Jet Ski που μας παρέχει τόσο όμορφες φωτογραφίες από το χρυσό παρελθόν του σπορ.

Ο λόγος δεν γίνεται για τα τεχνικά χαρακτηριστικά των καλλίγραμμων θερινών υπάρξεων αλλά το παντελόνι για χρήση jet ski που έχει σχεδιάσει η Jettribe. Ανάμεσα στα πολλά θετικά στοιχεία που έχει καθώς επίσης και την μοναδική ποιότητα ραφής και αισθητικής διακρίνονται οι ραβδώσεις σιλικόνης που φέρει στο πίσω μέρος στα μαλακά μόρια του οδηγού. Κατά αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η καλύτερη πρόσφυση του οδηγού στη σέλα των Runabout είτε αυτά φορούν την ταπετσαρία του κατασκευαστή ή κάποια aftermarket. Το τεχνικό παντελόνι της Jettribe διατίθεται από το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) που είναι κι ο αποκλειστικός dealer στην Ελλάδα.

Προσέξτε πόσες πληροφορίες αναγράφονται σε ειδικά μελετημένα αυτοκόλλητα πάνω στο deck ενός μονοθέσιου. Κάλλιστα θα πίστευε κανείς ότι με το που θα οδηγήσει ένα τέτοιο σκάφος είναι ικανός να σπείρει τον κίνδυνο στην θάλασσα. Σε έκθεση των Λιμενικών αρχών ποτ έχει δημοσιευτεί στο παρελθόν είναι ξεκάθαρο το πόσα σκάφη τύπου jet ski προκαλούν θανατηφόρα ατυχήματα το χρόνο και μετριούνται στα δάχτυλα του ενός χεριού. Τι να ει κανείς για τα αυτοκίνητα όπου θρηνούμε πάνω από 1500 νεκρούς κάθε χρόνο. Δεν έχουμε δει όμως ανάλογες αυτοκόλλητες επιγραφές στο ταμπλό ή την εξωτερική επιφάνεια ενός οχήματος.