Category Archives: NEWS

NEWS

Στο παρελθόν είχαμε δει τους Ιάπωνες να χρησιμοποιούν διπλό impeller σε S4 αλλά πρόσφατα ο Hiromasa Kaneko παρουσίασε την διπλή προπέλα που κατασκεύασε η SWF Racing Performance για το τρικύλινδρο SX-R του. Ο ίδιος μας πληροφόρησε ότι το νέο του impeller παρέχει πολύ καλή αίσθηση και βελτίωσε τις επιδόσεις σε όλο το φάσμα των στροφών.

Δοκιμάσαμε αποκλειστικά σε συνεργασία με την R&D και το κατάστημα Champions δύο επαναπρογραμματιζόμενες ECU της R&D. Η μία προορίζεται για μοτέρ που είναι νορμάλ χωρίς καμία μετατροπή και η άλλη μπορεί να πάει συνοδευτικά με το R&D Performance kit για το Ultra που φοράει τροχαλία δύο τύπων. Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στην ενότητα Tests.

Τα εικονιζόμενα sponsons είναι κατασκευασμένα από την ομάδα του Hajime Isahai. Όπως διακρίνεται φέρουν μεγάλα μεν backing plates αλλά οι λεπίδες είναι κοντές και τοποθετούνται αρκετά προς τα πίσω και επιπλέον έχουν τρεις θέσεις για την ρύθμισή τους. Θα έλεγε κανείς ότι οι λεπίδες μοιάζουν στο σχήμα τους τις αντίστοιχες των παλιών της Beach House.

Η γνωστή, κυρίως για τα Supercharger της, Ιαπωνική εταιρεία HKS βρίσκεται στο στάδιο έρευνας και εξέλιξης των τετράχρονων μπουζί. Πρόκειται για μία σειρά που βρίσκεται προς το παρών σε πειραματικό στάδιο με στόχο να διατεθούν στην αγορά τον επόμενο χρόνο. Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά ή τα αβαντάζ των νέων μπουζί. Ο συνάδελφός μας από την Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου Seiji Uchihasi δημοσίευσε το νέο στην ιστοσελίδα του www.jetter.jp

Το κατάστημα Champions αναλαμβάνει την μεταποίηση και την προσθήκη εσοχών ή foot lifter στο deck των Kawasaki και Yamaha για όσους σκοπεύουν να ανεβάσουν τον πήχη των επιδόσεών τους στον συγκεκριμένο τομέα. Στο εικονιζόμενο σκάφος έχει αφαιρεθεί το ελαστικό πατάκι και τα ρέλια, κόπηκε το fiberglass, αφαιρέθηκε η πολυουρεθάνη και τοποθετήθηκαν οι θήκες των ποδιών και το νέο αντιολισθητικό πατάκι. Περισσότερες πληροφορίες στο κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623).

Πρόσφατα η Jettribe παρουσίασε το νέο κράνος της που θα λανσάρει στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Πρόκειται για ένα κράνος ειδικά σχεδιασμένο για τους αναβάτες των Jet Ski και όχι ένα κράνος MX. Τα μάγουλα είναι αφαιρούμενα και θα μπορεί κανείς να τα αντικαταστήσει με στεγνά μεταξύ των σκελών του αγώνα. Επίσης διαθέτει κατάλληλες οπές για να διαφεύγει το νερό και να στεγνώνει το κράνος άμεσα έχοντας καλύτερη αίσθηση και εφαρμογή. Ζυγίζει μόλις 1200γραμμάρια και είναι ελαφρύτερο από τα γνωστά Αμερικάνικα κράνη. Ευελπιστούμε να το δοκιμάσουμε στο μέλλον.

Φανατική στο είδος της η SE με τα προϊόντα της Kawasaki και δεν άντεξε για να κάνει την πρότασή της που δεν είναι άλλη από την παραγωγή νέων sponsons για το Ultra 300X. Είναι τα γνωστά, αρκετά βαριά sponsons που έχουν ρυθμιζόμενο πτερύγιο στο backing plate. Πράγματι είναι ίσως η μόνη εταιρεία που δίνει μεγάλη έμφαση στην αισθητική του συνόλου πέρα από τις επιδόσεις των special parts που σχεδιάζει.