Category Archives: NEWS

NEWS

Όταν ανεβαίνει η τιμή στο βαρέλι του πετρελαίου τότε αυξάνονται αντίστοιχα και οι τιμές τις βενζίνης και παραγώγων του πετρελαίου. Στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης το αργό πετρέλαιο έκλεισε με απώλειες στην τιμή του της τάξης του 0.35% ή κατά 35 σεντς του δολαρίου. Το θέμα είναι ότι όλα αυτά μεταφράζονται σε αύξηση της βενζίνης στο πρατήριο καυσίμων της γειτονιάς. Στην Ελληνική αγορά η μέση τιμή της αμόλυβδης έχει φθάσει τα 1,7ευρώ το λίτρο. Ενώ σε κάποιες επαρχίες μετρήθηκε και άνω του 1.80ευρώ. Μέσα σε όλα αυτά υπάρχει και η ελεγχόμενη νοθεία (βαλβίδες by-pass στην κάνουλες, τσιπάκια στις αντλίες, χημειοθεραπεία στην βυτίο μεταφοράς καυσίμου, κ.λ.π.) Κατά τα άλλα ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης Ντ. Ρόβλιας ανάφερε προ ημερών “δεν υπάρχει αισχροκέρδεια ούτε κερδοσκοπία στην Ελληνική αγορά υγρών καυσίμων”. Μα που ζει ι άνθρωπος; Μάλλον δεν την πληρώνει εκείνος την βενζίνη στο όχημά του. Δεν μας είπε βέβαια που βρίσκονται οι 400 δεξαμενές (που γνωρίζει πολύ καλά την ύπαρξή τους το Υπουργείο) παράνομης διακίνησης καυσίμου ούτε πως θα πατάξει το ετήσιο “φέσι” των 2,5δις. ευρώ που υπάρχει από την παράνομη διακίνηση καυσίμου. Για πηγαίνετε με ογκομετρικό βαρέλι (αγωνιστικού) τύπου και βάλτε βενζίνη στο πρατήριο της γειτονιάς με το κουμπάκι και θα δείτε πόσα απίδια έχει ο σάκος. Και μόλις δείτε λιγότερη βενζίνη τότε πάρετε και το μπιντόνι και δώστε το στο χημείο για ανάλυση… Τότε θα δείτε τι πληρώνει ο καθένας για το High Tech Jet-άκι του… ήδη στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ μεγάλο ποσοστό αθλητών έχει σταματήσει την χρήση αγωνιστικής βενζίνης και έχει επιστρέψει στο pump gas.

Αυτό αποτελεί ένα μεγάλο ερώτημα μιας και η Kawasaki Europe ή ακόμη και η Kawasaki Αμερικής δεν έχει κάνει λιανή την απάντηση. Χωρίς να δίνουν ακριβή απάντηση οι Ευρωπαίοι αναφέρουν ότι πιθανό να είναι ετοιμοπαράδοτο στα τέλη Απριλίου. Από την άλλη πλευρά από την Kawasaki Γαλλίας και την ομάδα του Pastorello πληροφορηθήκαμε ότι αισιόδοξα αναμένεται να φθάσει στην Γαλλία που είναι και η πιο ισχυρή αγορά της Ευρώπης στις αρχές Μαΐου. Και να φανταστείτε ότι υπάρχουν κάποιοι επιτήδειοι στην Ευρώπη και την Ελλάδα που το διαφήμιζαν ως ετοιμοπαράδοτο από τα τέλη Φεβρουαρίου… Ούτε μεγάλα dealership δεν το έχουν πάρει ακόμη στις ΗΠΑ.

Πρόσφατα φωτογραφήσαμε σε Παγκόσμια Αποκλειστικότητα τα νέα γρανάζια εκκεντροφόρων που έχει σχεδιάσει η R&D για τον κινητήρα των 1800cc του Yamaha. Ο χρονισμός των εκκεντροφόρων εισαγωγής και εξαγωγής μεταβάλει τόσο το LSA (Lobe Separation Angle) όσο και την κλίμακα της ισχύος, την λειτουργία του κινητήρα στις χαμηλές στροφές, την διάρκεια, κ.λ.π. Η R&D έχει επενδύσει ιδιαίτερα σε αυτό τον τομέα μιας και ο Bill Chapin εργαζόταν στο βαθύ παρελθόν σε εταιρεία που κατασκεύαζε εκκεντροφόρους. Σύντομα θα αποκαλύψουμε τα χαρακτηριστικά των νέων γραναζιών της R&D.

Η Ιαπωνική εταιρεία έχει αποδείξει στο παρελθόν την εκπληκτική αισθητική της στη σχεδίαση πλαστικών ή αξεσουάρ αυτών. Πρόσφατα είδαμε την σχεδίαση των εκπληκτικών αυτών πλαστικών που είναι για Ultra 250X/260X και περιλαμβάνουν σέλα, κομπλέ καπάκι και βάση τιμονιέρας/οργάνων. Πράγματι η Ιαπωνική εταιρεία έχει μεγάλο μεράκι. Η ίδια έχει εξοπλίσει με τις αντίστοιχες κατασκευές το σκάφος του Isahai.

Αν νομίζετε ότι ένας αγώνας Endurance κερδίζεται απλά με τις επιδόσεις του οδηγού και του σκάφους στο νερό είστε γελασμένοι. Μεγάλο ποσοστό του αγώνα κρίνεται στην ξηρά, εκεί όπου γίνεται ο ανεφοδιασμός και φυσικά του ταχύ σέρβις του σκάφους. Διαβάστε τα παρασκήνια του αγώνα Mark Hahn 300 στο άρθρο που δημοσιεύτηκε στην ενότητα Features.

Akashi, 17 Μαρτίου 2011. Οι κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής των μοτοσυκλετών Kawasaki οι οποίες βρίσκονται στο Akashi πλησίον του Kobe στην Ιαπωνία, δεν υπέστησαν ζημιές από τους σεισμούς της περασμένης εβδομάδας σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Διοίκησης του τεράστιου βιομηχανικού συγκροτήματος. Βασιζόμενη σε ένα μεγάλο αριθμό εξωτερικών προμηθευτών ανταλλακτικών, η εταιρία ανακοίνωσε ένα σχέδιο για την αντιμετώπιση των όποιων ζητημάτων ενδέχεται να ανακύψουν εξαιτίας τυχόν καθυστερήσεων στην παράδοση ανταλλακτικών τα οποία συνήθως καταφθάνουν σε ημερήσια βάση από εταιρίες που βρίσκονται σε διάφορα σημεία της Ιαπωνίας. Καθώς οι στόχοι της παραγωγής έως και την 16η Μαρτίου έχουν επιτευχθεί, το εργοστάσιο θα διακόψει προσωρινά την λειτουργία όλων των γραμμών παραγωγής, πλην μίας, την 17η και 18η Μαρτίου, και θα διακόψει την παραγωγή την 21η Μαρτίου η οποία αποτελεί Εθνική Εορτή στην Ιαπωνία. «Ευελπιστούμε ότι δεν θα υπάρξουν σημαντικές καθυστερήσεις στην παραγωγή και ότι ο ανεφοδιασμός των αγορών με μοτοσυκλέτες και ανταλλακτικά θα παραμείνει σε πολύ μεγάλο βαθμό ανεπηρέαστος από οποιεσδήποτε προγραμματισμένες διακοπές λειτουργίας των γραμμών παραγωγής», δήλωσε ο κύριος Yasushi Kawakami, Γενικός Διευθυντής της Kawasaki Motors Europe, ο οποίος βρίσκεται στο εργοστάσιο την εβδομάδα αυτή για μία σειρά προγραμματισμένων συναντήσεων. «Το προσωπικό της Kawasaki στην Ιαπωνία, αλλά και εκτός αυτής, θα ήθελε να εκφράσει την αμέριστη συμπαράστασή του σε όλους όσους συνεχίζουν να υφίστανται τις δραματικές συνέπειες αυτού

Τα Βατράχια με PWC Οι Ειδικές Δυνάμεις εξοπλίστηκαν με ταχύπλοα σκάφη τύπου Jet Ski στο πλαίσιο των νέων αναγκών και την καταπολέμηση σύγχρονων κρίσεων. Μέσα από τα παραδείγματα της καθημερινής εκπαίδευσης και των Ομάδων Ανορθόδοξου Πολέμου και Ομάδων Αμφίβιων Επιχειρήσεων και των Αμφίβιων Καταδρομέων (Ζ’ΜΑΚ) επισπεύσθηκε η ανάγκη για την απόκτηση νέου είδους σκαφών για την επίτευξη των ειδικών επιχειρήσεων. Η Διεύθυνση Ειδικών Δυνάμεων (ΔΕΔ) πρόσφατα εξοπλίστηκε με νέα pwc τα οποία χάρη στις συμπαγείς τους διαστάσεις θα μπορούν να τοποθετηθούν και πάνω στα σκάφη του ΠΝ, Ospery-55, “Αμαρτωλός”P-18 και “Ναμάχος” P-19. Τα pwc παραδόθηκαν με απόθεμα ανταλλακτικών ενώ αναμένεται να εξοπλιστούν με την προμήθεια ειδικών προστατευτικών αντιβαλλιστικών καλυμμάτων (κουβέρτες) και εξειδικευμένου ατομικού εξοπλισμού των χειριστών (οδηγός - συνεπιβάτης), όπως ειδικού τύπου αντιβαλλιστικών εξαρτύσεων - σωσιβίων και κρανών, κλπ. Το διάστημα 1-2 Μαρτίου πραγματοποιήθηκαν οι προβλεπόμενοι από την σύμβαση έλεγχοι / δοκιμές των 12 Jet Ski καθώς και η εκπαίδευση του προσωπικού. Ένα μεταφορικό μέσο αυτής της μορφής, επιτρέπει την σχεδίαση κι εκτέλεση αμφιβίων Ειδικών Επιχειρήσεων, τη διασπορά ενός τμήματος με σκοπό την αφανή διείσδυση και την συγκέντρωση του με ακρίβεια χάρη στον δέκτη GPS που φέρει. Η φωτογραφία ανακτήθηκε από το www.army.gr Αισιοδοξούμε να δούμε τις Ειδικές Δυνάμεις να φέρουν άμεσα εις πέρας τις αποστολές τους πάνω στα νέα σκάφη και ίσως να δούμε το Λιμενικό Σώμα να εξοπλίζεται αντίστοιχα με τέτοιου είδους σκάφη για την αστυνόμευση των Λιμένων.