Category Archives: NEWS

NEWS

Το εικονιζόμενο ride plate της R&D σχεδιάστηκε έπειτα από εντατικές δοκιμές της Αμερικάνικης εταιρείας και αποτελεί γνήσιο απόγονο του εκπληκτικού ride plate που χρησιμοποιήθηκε το 2006 στο νικηφόρο STX-15F του Chris MacClugage. Όμως επιπλέον φέρει κάποια έξτρα σχεδιαστικά τρικ. Είναι πιο μακρύ από του κατασκευαστή κατά 30mm και διαθέτει διαφορετική γωνία στο κεντρικό τούνελ και επί προσθέτως φέρει ένα μικρό σκαλοπάτι (step) που συντελεί θετικά στην αύξηση της τελικής ταχύτητας (2-3mph) του σκάφους. Το συγκεκριμένο ride plate ενισχύει το καλό πάτημα του σκάφους στην επιτάχυνση μειώνοντας το φαινόμενο του δελφιναρίσματος. Παρέχει καλό κράτημα, και ευστάθεια ενώ ταυτόχρονα ενισχύει την συμπεριφορά του σκάφους στην επιτάχυνση. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι οι περισσότεροι αθλητές της Παγκόσμιας σκηνής χρησιμοποιούν τα ride plate της R&D. Διατίθεται από το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405 623) όπως και όλα τα αξεσουάρ της R&D.

Στο πρόγραμμα ειδήσεων γνωστού ραδιοφωνικού σταθμού της Αττικής πληροφορηθήκαμε ότι κάποιος επιχείρησε την μεταφορά λαθρομεταναστών χρησιμοποιώντας ταχύπλοο σκάφος τύπου personal watercraft. Θα μου πείτε βέβαια που τους έβαλε; Απλά τους είχε τοποθετήσει σε μικρή βάρκα, προφανώς φουσκωτή που ρυμουλκούσε με ικανοποιητική ταχύτητα. Μόλις διαπίστωσε ότι οι Αρχές Δίωξης τον είχαν επισημάνει, αποσυνδέθηκε από την ρυμουλκούμενη βάρκα και έγινε καπνός. Απ΄ότι όμως ανακοινώθηκε ο δράστης τελικά πιάστηκε από τις Αρμόδιες Αρχές. Ελπίζουμε να ανακοινωθούν περισσότερες πληροφορίες ιδίως για το σκάφος που πιθανόν να είναι ένα από τα πολλά που έχουν κλαπεί τα δύο τελευταία χρόνια.

Οι εικονιζόμενες κεφαλές της Crazy Couse είναι κατασκευασμένες από μασίφ αλουμίνιο και προορίζονται για τους μασιφ αλουμινένιους big bore κυλίνδρους της ίδιας εταιρείας που κουμπώνουν στα κάρτερ των Yamaha SJ. Προσέξτε την άψογη σχεδίαση με το προσεγμένο φινίρισμά τους. Σημειωτέων δε ότι είναι ανοδειωμένες για να αντέχουν στο ψώριασμα κοινώς την επιφανειακή οξείδωση. Το ίδιο ισχύει επίσης για τις βάσεις των πνευματικών power valve.

Πρόκειται για τις αξιοσημείωτες προσφορές που ανακοίνωσε πρόσφατα το κατάστημα Halaris (τηλ.:210-4220333) στον Πειραιά στα προϊόντα φημισμένων εταιρειών όπως της Dainese, Arai, Axo, κλ.π. Δείγματα των προσφορών θα ανακοινώσουμε αργότερα μέσα στην ημέρα στην ενότητα Features με πλήρες φωτογραφικό υλικό.

Ο λόγος γίνεται για τις αδιάβροχες θήκες παντός τύπου της Βρετανικής εταιρείας Over Board που είναι κατασκευασμένες από συνθετικό υλικό. Είναι κατάλληλα σχεδιασμένες ώστε να παρέχουν πλήρη αδιαβροχοποίηση σε ότι εσωκλείεται εντός τους. Είναι σχεδιασμένες για κινητό τηλέφωνο, κάμερες και μικρο-αντικείμενα. Αποτελούν must για όσους κινούνται με personal watercraft και μοτοσικλέτα. Εύχρηστες και πρακτικές στη χρήση τους. Η ίδια εταιρεία κατασκευάζει επιπλέον στεγανές τσάντες και σακίδια σε διάφορα μεγέθη. Διατίθενται από το κατάστημα Bike Accessories (τηλ.:210-9220 152) στην Καλλιρρόης 27 σε προσιτές τιμές.

Το νέο ride plate της Riva υπόσχεται αυξημένη ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες και καλύτερο κράτημα κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες και ταχύτητες. Η αγωνιστική σχεδίασή του με τα βαθιά λούκια ενισχύει την επιτάχυνση και το κράτημα της στροφές. Επιπλέον διαθέτει τις βάσεις για το ταχύμετρο του κατασκευαστή. Στα ατού του μεταξύ άλλων συγκαταλέγονται: το καλύτερη πλεύση, το ταχύτερο πλανάρισμα του σκάφους και η αυξημένη τελική ταχύτητα, η αγωνιστική του σχεδίαση, η καλύτερη επιτάχυνση, η βελτίωση της πλεύσης και η ρύθμισή του μέσω ροδελών. Διαθέτει επικάλυψη για να αντέχει στις οξειδώσεις και περνάει τις προδιαγραφές της IJSBA/APBA για να την αγωνιστική του χρήση.

Ο λόγος γίνεται φυσικά για τους κινητήρες των δίχρονων pwc. Από την 1/01-2012 θα απαγορεύεται η πώλησή τους στις ΗΠΑ γεγονός που σημαίνει ότι το καμπανάκι... της εξαφάνισης άρχισε ήδη να χτυπάει. Μόνο οι αγωνιζόμενοι θα την γλυτώσουν αλλά δεν θα μπορούν να χρησιμοποιούν το σκάφος τους πουθενά αλλού, ούτε θα μπορούν να το καταχωρήσουν. Γνωρίζουμε ήδη εδώ και δύο χρόνια ότι τόσο η Kawasaki όσο και η Yamaha εργάζονται πυρετωδώς πάνω σε αυτό το θέμα. Η Kawasaki (KMC) μας πληροφόρησε ότι ήδη έχουν κατασταλάξει σε συγκεκριμένο τετράχρονο κινητήρα και σκάφος που δεν προορίζεται εξ αρχής για αγωνιστική χρήση όπως το S4. Κοινώς είναι πιο αργό, πιο αξιόπιστο, θα συνοδεύεται από εγγύηση και θα είναι ένα σκάφος αναψυχής. Φυσικά αυτό που δεν γνωρίζουμε είναι κατά πόσο θα έχει εξελίξει κάποιο “γρήγορο” πακέτο η Kawasaki με κάποια άλλη εταιρεία ή η ίδια. Επίσης η Yamaha έχει κινηθεί με τον ίδιο τρόπο αλλά ο πληροφοριοδότης μας ανάφερε ότι κάθε φορά που πάει για δοκιμή εισέρχεται νερό στο μηχανοστάσιο. Οπότε είναι δύσκολο για μία σοβαρή Ιαπωνική εταιρεία να βγάλει στην παραγωγή ένα τέτοιο προϊόν σε αντίθεση με άλλους κατασκευαστές. Εμείς πιστεύουμε ότι το θέμα είναι ποιος από τους δύο Ιάπωνες θα βγάλει πρώτος στην παραγωγή ένα 4Τ Ski. Αναγκαστικά θα ακολουθήσει στην συνέχεια και ο άλλος.