Category Archives: NEWS

NEWS

Στην Ιαπωνία το ψάρεμα πάνω στο jet ski αποτελεί ίσως το δημοφιλέστερο χόμπι για τους χρήστες αυτών των σκαφών. Σημειωτέων δε ότι το ψάρι σαν τροφή δεν λείπει από το καθημερινό μενού της διατροφής των Γιαπωνέζων. Γι’αυτό το λόγο ο εξοπλισμός των jet ski με τον ανάλογο εξοπλισμό γίνεται ολοένα και πιο εξειδικευμένος. Η εταιρεία Factory-Zero διαθέτει στην γκάμα της πλήρες σετ αλουμινένιων κατασκευών που χρησιμεύουν στην σωστή και οργανωμένη χρήση των αξεσουάρ ψαρέματος.

Ο λόγος γίνεται για τον υποτιθέμενο ιδιοκτήτη του οίκου βελτιώσεων Jet Worx Marine από την Αυστραλία. Ο “μάστορας” αφού εκμεταλλεύτηκε την ζεστή φιλοξενία (και το μετρητό...) των ανθρώπων που συνεργάστηκε στην Ελλάδα και την Κύπρο εξαφανίστηκε αφήνοντας σε εκκρεμότητα τις υποχρεώσεις του και φυσικά τις παραγγελίες που δέχθηκε. Τα χρωστούμενα είναι πολλά κι ο τύπος δεν απαντάει σε e-mail, τηλέφωνα, κ.λ.π. Προσέξτε μην πιαστείτε κορόϊδο στα λεγόμενα του και μην παραγγείλετε απολύτως τίποτα από τα πολλά υποσχόμενα καλούδια του. Η ιστοσελίδα της επιχείρησή του www.jetworx.com.au έχει κλείσει αλλά ποτέ δεν ξέρεις... Ο ίδιος δε ο Todd μας είχε παρακαλέσει στο αντίστοιχο άρθρο που είχαμε δημοσιεύσει για το turbo-kit να μην αναφέρουμε την διεύθυνση και το τηλ. της επιχείρησή του κι αυτό γιατί ήθελε να κρατήσει μακριά τους ανεπιθύμητους λόγω των οικονομικών προβλημάτων που περνούσε...

Η εικονιζόμενη εξάτμιση της Motoine Racing είναι τύπου Dry Pipe και κατασκευάζεται με διαφορετική τεχνική απ’ότι η Factory Pipe. Ωστόσο, χρησιμοποιεί το manifold εξαγωγής της Factory Pipe και φέρει διαφορετικά σωληνάκια στην συνδεσμολογία των παροχών κι εξαγωγών της ψύξης. Αν αποδίδει καλύτερα ή μάλλον περισσότερους ίππους; Αυτό θα το γνωρίζουμε σύντομα.

Είναι να απορεί κανείς τί επηρεάζει τελικά τις αυξήσεις των καυσίμων και στην συγκεκριμένη περίπτωση της AvGas μιας κι αποτελεί επιλογή αρκετών αθλητών (παρόλο ότι τεχνικά δεν αποτελεί την πιο σωστή επιλογή). Πριν από δύο εβδομάδες η τιμή της κυμαινόταν στα 450ευρώ το βαρέλι ενώ έπειτα από τα γεγονότα των τελευταίων ημερών ανέβηκε μόλις στα 471ευρώ. Στο παρελθόν είχε ξεπεράσει τα 500ευρώ. Τώρα να κάποιοι από εσάς σκέφτεστε να χρησιμοποιείστε αγωνιστικό καύσιμο τύπου VP Racing MS102, MS109, Elf, Kareless, ή κάποιο άλλο καλύτερα να κρατηθείτε στην καρέκλα του γραφείου σας πριν πάρετε τηλέφωνο...

Γνωρίζουμε ότι από την δεκαετία του ’90 η Jetpilot δέχονταν ειδικές παραγγελίες από την Ιαπωνική αντιπροσωπεία ως αποτέλεσμα κατασκευαζόταν φόρμες και αξεσουάρ σε σπέσιαλ σχέδια και χρωματισμούς. Οι Ιάπωνες ρίχνουν τα σκάφη τους σε όλη την διάρκεια του χειμώνα (οπότε γλιτώνουν το χειμερινό σέρβις) κι η αγορά τους είναι μεγάλη στον τομέα της ενισχυμένης ένδυσης. Προσέξτε την κατασκευή της συγκεκριμένης κάπας.

Προφανώς πρόκειται για μόδα που επικρατεί τον τελευταίο καιρό στην Ιαπωνία. Είδαμε παρόμοια κατασκευή σε SX-R ενώ αυτή έχει γίνει επίσημα για το S4, μοντέλο που ήταν επίσημα στην γκάμα της HSR-Benelli στο περίπτερο της εταιρείας στην Έκθεση του Τόκιο.

Κι όμως μπορεί να συμβεί και σε εσάς. Αν παρατηρήσετε αδικαιολόγητη ύπαρξη νερού στο μηχανοστάσιο έχετε υπ’όψιν ότι είναι πιθανό να προέρχεται από αυτό το σημείο. Είναι το σημείο απ’όπου περνάει ο άξονας την μετάδοσης στο μηχανοστάσιο. Το έχουμε δει στο παρελθόν να συμβαίνει τόσο σε Yamaha SJ όσο και σε Kawasaki. Όσο για την επισκευή της... σκέτος πονοκέφαλος.