Category Archives: NEWS

NEWS

Η εικονιζόμενη εξάτμιση της Motoine Racing είναι τύπου Dry Pipe και κατασκευάζεται με διαφορετική τεχνική απ’ότι η Factory Pipe. Ωστόσο, χρησιμοποιεί το manifold εξαγωγής της Factory Pipe και φέρει διαφορετικά σωληνάκια στην συνδεσμολογία των παροχών κι εξαγωγών της ψύξης. Αν αποδίδει καλύτερα ή μάλλον περισσότερους ίππους; Αυτό θα το γνωρίζουμε σύντομα.

Είναι να απορεί κανείς τί επηρεάζει τελικά τις αυξήσεις των καυσίμων και στην συγκεκριμένη περίπτωση της AvGas μιας κι αποτελεί επιλογή αρκετών αθλητών (παρόλο ότι τεχνικά δεν αποτελεί την πιο σωστή επιλογή). Πριν από δύο εβδομάδες η τιμή της κυμαινόταν στα 450ευρώ το βαρέλι ενώ έπειτα από τα γεγονότα των τελευταίων ημερών ανέβηκε μόλις στα 471ευρώ. Στο παρελθόν είχε ξεπεράσει τα 500ευρώ. Τώρα να κάποιοι από εσάς σκέφτεστε να χρησιμοποιείστε αγωνιστικό καύσιμο τύπου VP Racing MS102, MS109, Elf, Kareless, ή κάποιο άλλο καλύτερα να κρατηθείτε στην καρέκλα του γραφείου σας πριν πάρετε τηλέφωνο...

Γνωρίζουμε ότι από την δεκαετία του ’90 η Jetpilot δέχονταν ειδικές παραγγελίες από την Ιαπωνική αντιπροσωπεία ως αποτέλεσμα κατασκευαζόταν φόρμες και αξεσουάρ σε σπέσιαλ σχέδια και χρωματισμούς. Οι Ιάπωνες ρίχνουν τα σκάφη τους σε όλη την διάρκεια του χειμώνα (οπότε γλιτώνουν το χειμερινό σέρβις) κι η αγορά τους είναι μεγάλη στον τομέα της ενισχυμένης ένδυσης. Προσέξτε την κατασκευή της συγκεκριμένης κάπας.

Προφανώς πρόκειται για μόδα που επικρατεί τον τελευταίο καιρό στην Ιαπωνία. Είδαμε παρόμοια κατασκευή σε SX-R ενώ αυτή έχει γίνει επίσημα για το S4, μοντέλο που ήταν επίσημα στην γκάμα της HSR-Benelli στο περίπτερο της εταιρείας στην Έκθεση του Τόκιο.

Κι όμως μπορεί να συμβεί και σε εσάς. Αν παρατηρήσετε αδικαιολόγητη ύπαρξη νερού στο μηχανοστάσιο έχετε υπ’όψιν ότι είναι πιθανό να προέρχεται από αυτό το σημείο. Είναι το σημείο απ’όπου περνάει ο άξονας την μετάδοσης στο μηχανοστάσιο. Το έχουμε δει στο παρελθόν να συμβαίνει τόσο σε Yamaha SJ όσο και σε Kawasaki. Όσο για την επισκευή της... σκέτος πονοκέφαλος.

Να κι ένα αξεσουάρ που θα εκτιμήσουν περισσότερο τόσο οι αναβάτες του Freestyle όσο και οι οδηγοί Jet Ski που μετακινούνται καθημερινά με μοτοσικλέτα. Οι συγκεκριμένοι διακόπτες απομονώνουν την μονή θήκη του κατασκευαστή οπότε μπορείς να τοποθετήσεις το start στην δεξιά πλευρά όπου βρίσκεται το ζωτικό χέρι του γκαζιού και το kill switch κάπου αλλού ώστε να μην κινδυνεύει να πατηθεί εν ώρα αγώνα. Σπέσιαλ αξεσουάρ από την Ιαπωνία.

Παρουσιάζουμε αποκλειστικά μία λεπτομερή αναφορά στο πιο καυτό αξεσουάρ των SX-R, την εξάτμιση της Factory-Pipe εξετάζοντας τις ραφές των κολλήσεων, αλλά και τις συνήθεις ρωγμές τους. Πως επισκευάζονται και ποια είναι δεδομένα της επιτυχημένης συγκόλλησης. Διαβάστε την ολοκληρωμένη αναφορά που βρίσκεται στην ενότητα Features με πλήρες φωτογραφικό υλικό.