Για κάποιο λόγο που δεν έχω καταλάβει μέχρι στιγμής οι ιδιοκτήτες των Sea Doo έχουν μία μυστικοπάθεια όσον αφορά το τι μετατροπές έχουν κάνει στο σκάφος τους. Πέρα από τους οδηγούς Zapata, Lemoine και Nakano οι υπόλοιποι, τόσο στην Ελλάδα όσο και το εξωτερικό κρατούν κλειστές τις σέλες τους λες κι έχουν εφεύρει
τον τροχό. Πρόσφατα ο μόνος που άνοιξε τα χαρτιά του ήταν ο Σωτήρης Παπαδόπουλος, που έχει ψαχθεί αρκετά στο εξωτερικό κι έχει χτίσει ένα αξιόλογο σε επιδόσεις RXP. Πάρτε μία γεύση από το τι έχει βάλει στο σκάφος του: Rotax Racing intercooler & Attachment Kit, Rotax Racing 60Lbs Injectors, Rotax Racing Thermostat, Rotax Racing Light Weight Valves (Admission), Exhaust Natrium, Rotax Racing Camsaft Chain Tensioner, Rotax Racing Ecu 8800 Rpm, Rotax Racing Light Retainers, Rotax Racing-Skat Trak Steering Nozzle & 82,84,86,88 Rings, B-Kit R 140mm Supercharger By Sea Doo Centre, RE Performance Fuel Pump, 04 Rxp Camshaft, 3 To 4inch Sea Doo Centre Supercharger Adaptor, 4inch Complete Air Filter (K&N), 4inch Sea Doo Centre Air Filter Bracket, Worx Modified Intake Grate,Worx Aluminium Sponsons, Race Enginnering Opas Block Offs, UMI Racing complete steering system (With Odi Grips & Switch Housing), 13/18 3 Blade Skat Trak Impeller, Grip-Gear Seat Cover, Riva Catch Can. Έχετε υπ όψιν ότι το εικονιζόμενο RXP έχει τελική ταχύτητα 74+mph (σύμφωνα με τα λεγόμενα του Σωτήρη) και είναι προς πώληση.
...
