Category Archives: NEWS

NEWS

Ποιος είπε πως οι επιδόσεις των Sea Doo RXP και RXT (215) ότι έχουν μείνει στο περιθώριο; Αντιθέτως, η εταιρεία R&D έχει εκτινάξει κατακόρυφα τις επιδόσεις τους αναβαθμίζοντας σε σημαντικό βαθμό την απόδοση του υπερσυμπιεστή. Η φτερωτή των 6 πτερυγίων του κατασκευαστή δίνει τη θέση της στην νέα 8άφτερη της R&D που φέρει διαφορετικό βήμα. Η C2 φτερωτή παρέχει πίεση boost 9 λιμπρών που αυξάνει την παροχή αέρα κατά 2,5λίμπρες το λεπτό. Κουμπώνει άμεσα στη θήκη του υπερσυμπιεστή χρησιμοποιώντας επιπλέον έναν αποστάτη 0.040ιντσών. Η συγκεκριμένη φτερωτή συνεργάζεται άψογα με το intercooler του κατασκευαστή και δεν απαιτεί την αναβάθμιση ή την αντικατάστασή του. Η πίεση boost κυμαίνεται ως εξής: (8.5@8000 and 10.5@8500). Τα αβαντάζ της νέας φτερωτής είναι: Καλύτερη απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού, αύξηση της ισχύος (25hp, και +2.5-3mph στην τελική ταχύτητα), αύξηση της πίεσης boost, αύξηση της παροχής αέρα, χρήση κανονικής βενζίνης 91 οκτανίων κι η εύκολη τοποθέτησή του.

Η αμερικάνικη εταιρεία Novi-Tec παρουσίασε πρόσφατα τα αναβαθμισμένα καρμπιρατέρ τρίτης γενιάς που φέρουν την τεχνολογία Sonic Booster. Βάση της συγκεκριμένης τεχνολογίας χρησιμοποιείται ένα βεντούρι νέας σχεδίασης, σχεδιασμένο κατάλληλα για να παρέχει περισσότερο καύσιμο και με μεγαλύτερη ακρίβεια, όσον αφορά την ανάμειξή του με τον αέρα. Η ακριβής λειτουργία του έχει επιτευχθεί σε συνεργασία με κορυφαίους αθλητές κι ο ομάδες. Παρέχει πολύ καλή απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού σε όλο το φάσμα των στροφών, χωρίς να επηρεάζεται αρνητικά από τις ατμοσφαιρικές διακυμάνσεις. Το νέο καρμπιρατέρ της Novi-Tec στην ουσία αποτελεί ένα “έξυπνο” μηχανικό καρμπιρατέρ. Διατίθενται από την Novi-Tec, την εταιρεία Hot-Products και στη χώρα μας από το κατάστημα Champions.

Τα εικονιζόμενα sponsons είναι σχεδιασμένα από τον πρώην αγωνιζόμενο Tim Bushman και προορίζονται για το Ultra 250X. Το πτερύγιο διακρίνεται για την εκκεντρική του “κυματιστή” σχεδίαση που στοχεύει στην λιγότερο απόλυτη συμπεριφορά τους. Καινοτομία τους αποτελεί το backing plate που αποτελείται από δύο τμήματα. Κατά συνέπεια ο αναβάτη μπορεί να χρησιμοποιήσει ανάλογα όποιον συνδυασμό επιθυμεί ανάλογα με το πώς θέλει να στήσει τις επιδόσεις της γάστρας. To backing plate είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο επεξεργασμένο σε CNC κι επιπλέον, φέρει επιφανειακή επεξεργασία για να αντέχει στην οξείδωση. Οι λεπίδες είναι κατασκευασμένες από πλαστικό υλικό κι έχουν καλό φινίρισμα. Είναι ρυθμιζόμενα κι έχουν στο σύνολο χαμηλό βάρος. Διατίθενται από το κατάστημα Champions (τηλ.: 210-9405623).

Η γνωστή αμερικάνικη εταιρεία παραγωγής αγωνιστικών καυσίμων θα είναι ο επίσημος προμηθευτής των αναβατών στους Τελικούς του Παγκοσμίου του 2008. Θα υπάρχουν διαθέσιμες τρεις ποιότητες, MS100, MS103 και MS109. Οι ομάδες που επιθυμούν την σπέσιαλ HTG θα πρέπει να παραγγείλουν την ποσότητα που θέλουν κατά παραγγελία (+1-(951)-696-5100). Η VP Racing ετοιμάζει ένα νέο καύσιμο το MS115. Αν είναι έτοιμο για διαθεσιμότητα στους Τελικούς του Παγκοσμίου θα υπάρξει ειδική έκτακτη ενημέρωση.

Το GPS Tracker είναι μία ηλεκτρονική συσκευή εντοπισμού που επιπλέον διαθέτει μία κάρτα τηλεφωνίας. Δίνει το στίγμα της στο δορυφόρο κι επιπλέον σας ενημερώνει για την μετακίνηση του σκάφους σας (έστω και για 100μ.) αλλά και την νέα θέση του είτε είναι σταθερή είτε εν κινήσει. Μεταξύ των πολλαπλών εφαρμογών του διαθέτει πλήκτρο SOS που ειδοποιεί στα κινητά τους τηλέφωνα (πέντε τηλέφωνα), τόσο για το γεγονός του κινδύνου, όσο και την ακριβή θέση του, με απόκλιση μόλις λίγων μέτρων. Οι διαστάσεις του πομπού είναι συμπαγείς –λίγο μικρότερο από ένα μικρό κινητό- κι η τιμή του αγγίζει τα 295+ΦΠΑ ευρώ. Αντιπροσωπεύεται από την Focus Hellas (www.gpstracker.gr).

Ο φανατικός αναγνώστης του site www.jetskiworld.gr και νικητής του διαγωνισμού HSR-Benelli Κώστας Γραφάκος συντονισμένος στην καλοκαιρινή συχνότητα των personal water craft μας έστειλε θαυμάσιες φωτογραφίες από την έδρα του, το Μελίσσι της Κορινθίας. Ευελπιστούμε να συναντηθούμε μαζί στο νερό και να απολαύσουμε τις χαρές του καλοκαιριού. Πλέον, ο Κώστας είναι εφοδιασμένος με τον νέο Sea Doo RXP-X κι αποτελεί μέλος της “καλής πάστας” των χρηστών pwc. Τέτοιους ανθρώπους χρειάζεται το σπορ για να στυλωθεί στα πόδια του, όσον αφορά τα ελληνικά και τα ξένα δεδομένα.

Σύμφωνα με την επίσημη αναφορά της Sea Doo τα δύο μοντέλα της σειράς X έχουν την ίδια τελική ταχύτητα, που αγγίζει τα 66mph. Ωστόσο, αν θέλετε να περάσετε τα 70mph δεν έχετε παρά να ακολουθείστε πιστά την συνταγή του καλύτερου βελτιωτή Bill Chapin της R&D που συνιστά τα εξής: κώνο στρέψης (drop nozzle), sponsons, intake grate και το φίλτρο αέρα X Power Plenum Filter. Τα συγκεκριμένα καλούδια της R&D – και μόνο – υπόσχονται 73mph μετρημένα με GPS. Από το χειμώνα ο Chapin μας είχε ενημερώσει ότι ο κινητήρας του Sea Doo ήταν ισχυρός απλά η εταιρεία τον είχε σκοπίμως κρατήσει περιορισμένο. Τα καλούδια είναι διαθέσιμα από το κατάστημα Champions (τηλ.: 210-9405623).