Category Archives: NEWS

NEWS

Τα συγκεκριμένα sponsons είναι σχεδιασμένα από τον πολυπρωταθλητή Chris MacClugage κι αποτελούν τα καλύτερα του είδους. Είναι σχεδιασμένα για αγωνιστική χρήση και τους αναβάτες της κλειστής πίστας. Ενισχύουν την ευστάθεια του SX-Rστην ευθεία στις υψηλές ταχύτητες και κάνουν πιο προβλέψιμο του πάτημα της γάστρας κατά το πλασάρισμα του σκάφους στην είσοδο της στροφής. Τοποθετούνται εύκολα χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων κι αν συνδυαστούν με ένα καλό ride plate τότε κυριολεκτικά μεταμορφώνεται το κράτημα κι οι επιδόσεις της γάστρας. Στη χώρα μας θα τα βρει κανείς μέσω του καταστήματος Champions.

Η γιαπωνέζικη εταιρεία δεν χάνει την ευκαιρία να παρουσιάσει βελτιωμένες εκδόσεις των ήδη καλών προϊόντων της. Το συγκεκριμένο intake grate έχει δεχθεί σημαντικές μεταποιήσεις τόσο στο εμπρός μέρος του όσο και τα πτερύγια. Ελαφρώς το εμπρός αλλά και το πίσω πτερύγιο έχουν μικρύνει κι επιπλέον φέρουν τροποποιημένες γωνίες ώστε να μειωθεί η αντίσταση που θα παρέχει το intake grate στην ταχύτητα του σκάφους χωρίς να επηρεαστεί αρνητικά το κράτημά του κι η συμπεριφορά της γάστρας στο πλασάρισμα του σκάφους στη στροφή. Προς το παρόν είναι διαθέσιμο στην ιαπωνική αγορά αλλά δεν έχει φθάσει στις ΗΠΑ.

Νέα σειρά με τον κωδικό FZ αποκαλύπτει σήμερα πριν από λίγη ώρα η Yamaha Motor Corporation, USA. Το μοντέλο FZR διακρίνεται για τις καινοτομίες του που το καθιστούν μοναδικό, μέχρι στιγμής, στην κατηγορία του και στον χώρο των pwc. Πλέον, από την γκάμα της Yamaha λείπει το γνωστό δίχρονο GP1300R ενώ παρέμεινε το Super Jet για τους λάτρες των ορθίων pwc. Στην ενότητα Features στην αγγλική μόνο γλώσσα διαβάστε ότι αφορά τα νέα μοντέλα της Yamaha και δείτε τις φωτογραφίες όλης της γκάμας της εταιρείας των τριών διαπασών.

Η συγκεκριμένη φτερωτή προορίζεται για το Supercharger του RXP-RXT (μοντέλα 2004-2008) και υπόσχεται αύξηση της ισχύος από 35-40ίππους, όσα ακριβώς είναι τα αλογάκια που λείπουν από τη νέα σειρά “X”. Διαθέτει 8 πτερύγια τα οποία έχουν διαφορετικό βήμα και παρέχουν αυξημένη πίεση κατά 11+λίμπρες και περισσότερο όγκο αέρα από 3.5 έως 4 λίμπρες ανά λεπτό. Η συγκεκριμένη φτερωτή κουμπώνει σωστά στην τουρμπίνα από το “X” που παρέχεται στο κιτ χρησιμοποιώντας έναν αποστάτη 0.060ιντσών. Στα υπέρ της αποτελεί το γεγονός ότι ο χρήστης συνεχίζει να χρησιμοποιεί βενζίνη 91οκτανίων. Η πίεση boost κυμαίνεται από 10.5psi στις 8.000σ.α.λ. έως τα 13psi στις 8.500σ.α.λ. Η υποσχόμενη αύξηση της ισχύος θα προσθέσει επιπλέον 3mph στην τελική ταχύτητα του σκάφους, ενισχύοντας παράλληλα την επιτάχυνση και την απόκριση του μοτέρ στο άνοιγμα του γκαζιού.

Η εταιρεία R&D σχεδίασε ένα κιτ βελτίωσης για το intercooler του νέου Yamaha SHO. Η διακυμάνσεις στην θερμοκρασία λειτουργίας του παίζουν σημαντικό ρόλο στις επιδόσεις του κινητήρα. Η παροχή νερού του κατασκευαστή προς το intercooler γίνεται μέσω μίας ψύξης (με πίεση 10psi) από την τουρμπίνα του σκάφους. Η R&D προσθέτει επιπλέον μία γραμμή ψύξης διπλασιάζοντας την παροχή νερού. Κατά αυτό τον τρόπο πέφτει κατά σημαντικό βαθμό η θερμοκρασία του intercooler γεγονός που ενισχύει τις επιδόσεις του μοτέρ στις χαμηλές και μεσαίες στροφές περιορίζοντας σημαντικά το φαινόμενο της προανάφλεξης. Επιπλέον, η R&D διαθέτει ρουξούνια διαφορετικής διαμέτρου ώστε να ρυθμίζει κανείς με μεγαλύτερη ακρίβεια την παροχή νερού ανάλογα με την θερμοκρασία του νερού της θάλασσας ή της λίμνης. Επιπλέον, η εταιρεία παρέχει μία βαλβίδα ανακούφισης για την υψηλή πίεση νερού για το Stage 1 kit ή τα μεγαλύτερα kit βελτίωσης. Κωδ. Κιτ Pt. # 660-18000

Επειδή τα δεδομένα της Αθήνας το απαιτούν, αναγκαστικά κι εμείς πήραμε μερικές ημέρες άδεια – κι όχι από τη σημαία- για να ξεκουραστούμε μακριά από τις καθημερινές υποχρεώσεις. Βρεθήκαμε στη Λέσβο, στην πανέμορφη παραλία των Βατερών και γευτήκαμε την κρυστάλλινη θάλασσα, τους ντόπιους μεζέδες και τα ανέμελα παιγνίδια των παιδιών. Πράγματι, το τοπίο ήταν μαγευτικό και παρόλο ότι υπήρχαν διάφορα pwc τριγύρω, δεν νιώσαμε την απουσία του δικού μας. Περιμένουμε τις δικές σας εντυπώσεις και φωτογραφίες από τα μέρη που επισκεφτήκατε.

Πρόσφατα η εταιρεία R&D σχεδίασε ένα νέο φίλτρο αέρος για τον καινούργιο κινητήρα της Yamaha. Βάση της σχεδίασής του απελευθερώνει την ισχύ στις χαμηλές, μεσαίες και υψηλές στροφές. Είναι ελαφρύ και κουμπώνει άμεσα στο σωλήνα του κατασκευαστή και με διαστάσεις 6”x10”x6” παρέχει περισσότερα κυβικά αέρα βελτιώνοντας παράλληλα την ταχύτητα παροχής του αέρα. Οι εργαστηριακές μετρήσεις και τα πρωταθλήματα που έχει κερδίσει η εταιρεία επιβεβαιώνουν την άριστη κατασκευή των φίλτρων της και των προϊόντων της. Η τοποθέτηση του νέου φίλτρου αποτελεί ένα οικονομικό τρόπο στην αύξηση των επιδόσεων του νέου Yamaha. Το φίλτρο διατίθεται με τον απαραίτητο εξοπλισμό για την σωστή τοποθέτησή του. Κωδικός ανταλλακτικού R&D: 200-01801