Category Archives: NEWS

NEWS

Πρόκειται για μία εκπληκτική δουλειά της εταιρείας Jettrim που έχει την έδρα της στη Havasu της Arizona. Πρόσφατα παρουσίασε ένα νέο υλικό που χρησιμοποιεί για την κατασκευή καλυμμάτων του deck που μοιάζει έντονα με ξύλο. Η ποιότητα και η αισθητική είναι μοναδική που σε συνδυασμό με την αντίστοιχη βαφή των πλαστικών τμημάτων παρέχει μία εκκεντρική συνάμα πανέμορφη αισθητική σε κάθε pwc. Περισσότερες πληροφορίες θα βρει κανείς στο web site της εταιρείας.

Πρόκειται για το νέο σύστημα Ballast System που σχεδίασε η Sea Doo για να αυξάνει το βάρος στο πίσω μέρος του σκάφους και να δημιουργεί καλύτερο κυματισμό για τους wake boarder. Τα δύο πλαστικά δοχεία γεμίζουν περίπου σε 3 λεπτά και προσθέτουν 91 κιλά στο πίσω μέρος του σκάφους. Είναι αφαιρούμενα και συνδέονται, για την παροχή νερού, στην τουρμπίνα του σκάφους. Επιπλέον διαθέτουν αντιολισθητική επιφάνεια, σημεία για καλύτερο πάτημα του παρατηρητή και δεν παρεμποδίζουν την χρήση της πτυσσόμενης σκάλας.

Συμπαγείς είναι οι διαστάσεις του κινητήρα της HSR-Banelli. Η εταιρεία έχει τοποθετήσει το συγκεκριμένο μοτέρ στα τρία νέα Ski και στα δύο από τα 4 Runabout που χρησιμοποίησε. Η χωρητικότητά τους αγγίζει τα 1.098cc και οι διαστάσεις του είναι 82x60,2mm σε όλες τις εκδόσεις καθώς κι η σχέση συμπίεσης που κυμαίνεται στα 12,5:1. Η ισχύς του κυμαίνεται ξεκινάει από τα 100hp κι αγγίζει τα 172 στην έκδοση του Runabout. Την τροφοδοσία αναλαμβάνει ο ηλεκτρονικός ψεκασμός, το καπάκι της κεφαλής είναι κατασκευασμένο από carbon και το φίλτρο αέρος είναι αγωνιστικού τύπου.

Η εταιρεία HSR-Benelli παρουσίασε έπειτα από τρία χρόνια που βρίσκεται στο χώρο των pwc τέσσερα νέα Runabout. Τα δύο πρώτα (R Naked και R Pro) είναι εφοδιασμένα με τρικύλινδρο κινητήρα, που προέρχεται από τα νέα Ski με επιδόσεις που αγγίζουν αντίστοιχα τους 142hp και 172hp ενώ το βάρος τους κυμαίνεται αντίστοιχα στα 260 και 263kg. Επιπλέον, παρουσίασε δύο Runabout εφοδιασμένα με V6 μοτέρ, τα R Prestige και R Race, που η γάστρα τους έχει όμοιες διαστάσεις με τα δύο πρώτα και το βάρος τους πλησιάζει αντίστοιχα τα 328kg. Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα η διαθεσιμότητά τους ούτε και το κόστος τους. Ίδωμεν...

Πρόκειται για τρία νέα Ski που διαθέτουν νέα γάστρα ελαφρώς μακρύτερη (2.390mm)αλλά πιο στενή (700mm) από το κλασικό S4. Η βασική έκδοση είναι το Series S Naked που διαθέτει τρικύλινδρο μοτέρ Benelli ισχύος 100hp που δεν θα είναι διαθέσιμο το 2008. Επιπλέον, υπάρχει η έκδοση S Pro που είναι εξοπλισμένη με ίδια γάστρα αλλά κινητήρα 142hp. Την γκάμα της νέα σειράς ολοκληρώνει η αγωνιστική έκδοση S Race που αποδίδει 168hp. Τα τρία σκάφη είναι εξοπλισμένα με νέο τιμόνι και επιβλητικό καπάκι με δύο μεγάλους αεραγωγούς. Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί η διαθεσιμότητά τους καθώς επίσης και οι τιμές τους. Αξιοπερίεργο είναι το γεγονός ότι οι επιδόσεις τους δεν υπερβαίνουν αυτές της δικύλινδρης έκδοσης... Και μια ματιά στο Gallery για τις πρώτες φωτογραφίες τους. Περισσότερες από Δευτέρα.

Σύμφωνα με αναφορά που πήραμε από έγκυρη πηγή της επίσημης αντιπροσωπείας Honda στην Ελλάδα (Γενική Αυτοκινήτων ΑΕΒΕ κοινώς Σαρακάκης) τα personal water craft της Honda πρόκειται να ομολογκαριστούν για την ευρωπαϊκή αγορά και να αποκτήσουν το απαιτούμενο CE. Το νέο Honda F-15X αποτελεί την ναυαρχίδα του στόλου της Honda και διατίθεται επίσης στην έκδοση GPScape που διαθέτει επιπλέον και GPS. ʼγνωστο παραμένει προς το παρόν το γεγονός αν πρόκειται να γίνει επίσημη εισαγωγή των Honda pwc στη χώρα μας.

Η τοποθέτηση ενισχυμένης τιμονιέρας στα σύγχρονα Runabout γίνεται κυρίως για δύο λόγους. Αφενός για να διαφοροποιηθεί η εργονομία του συνόλου ώστε να γίνει πιο μαχητική η θέση οδήγησης κι αφετέρου για να ενισχυθεί το συγκεκριμένο σημείο μια και οι δυνάμεις που εφαρμόζονται είναι μεγάλες. Οι φθηνές λύσεις που αποσκοπούν στη μερική αντικατάσταση κάποιου τμήματος της τιμονιέρας δεν συνίστανται. Κι αυτό γιατί κάποιο τμήμα της παραμένει αδύναμο και τελικά μπορεί να κοπεί σαν... αγγούρι θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια του αναβάτη.