Category Archives: NEWS

NEWS

Οι κινητήρες υψηλών επιδόσεων χρειάζονται μεγάλο χώρο εκπνοής κι εξαερισμού. Η R&D έχει σχεδιάσει το ανάλογο κιτ για να μειώσει την περίσσια πίεση λαδιού στα κάρτερ δημιουργώντας μεγαλύτερο χώρο για την εξαέρωσή τους. Το έξτρα ρεζερβουάρ κουμπώνει πάνω στο ρεζερβουάρ αναθυμιάσεων του κατασκευαστή. Το συγκεκριμένο κιτ βάζει τέλος στις υπερχειλίσεις λαδιού. Επιπλέον, με ένα τρόπο η R&D τριπλασιάζει το όγκο του κουτιού των αναθυμιάσεων και της διαστολής του λαδιού. Στο σύνολο η εφαρμογή του συνιστάται στους χρήστες που διανύουν μεγάλες αποστάσεις ή λαμβάνουν μέρος σε αγώνες Off-shore και Endurance.

Πρόσφατα η αυστριακή εταιρεία έκδωσε τον τιμοκατάλογο των νέων της μοντέλων καθώς επίσης και την διαθεσιμότητά τους. Πιο συγκεκριμένα: S4-9.785, S4 Pro Ed.-10.985, Series-S Pro Ed.-13.990, Series-S Race Ed.-16.490, Series-R Naked Ed.-11.250, Series-R Pro Ed.-13.500, Series-R Prestige-17.900 και Series-R Race Ed.-19.900. Τα S4 είναι ήδη σε διαθεσιμότητα ενώ τα Series S θα διατίθενται από το Μάρτιο. Όσο για τα Runabout τα Naked και Pro θα βγουν από τη γραμμή παραγωγής τον Απρίλιο ενώ από το Ιούνιο/Ιούλιο θα είναι διαθέσιμα τα τρικύλινδρα Prestige και Race. Στις τιμές δεν συμπεριλαμβάνεται το ΦΠΑ και το κόστος μεταφοράς…

Ο λόγος γίνεται για τον πιο φημισμένο αγώνα αντοχής των personal water craft. Πρόσφατα δημοσιεύθηκε ένα άρθρο στο web site www.jetskiperu.com που συνοδεύεται κι από πλούσιο φωτογραφικό υλικό. Αν τα ισπανικά ή πορτογαλικά σας είναι σε καλή φόρμα δεν έχετε παρά να μπείτε και να διαβάστε την ανασκόπηση του αγώνα.

Τα γάντια της ιταλικής εταιρείας κερδίζουν τις εντυπώσεις με την άψογη κατασκευή τους, την άριστη επιλογή των συνθετικών υλικών, τις καλές ραφές τους και πάνω απ’όλα από την πολύ καλή εφαρμογή τους. Διαθέτουν ελαστικό υλικό στο εσωτερικό, άνω τμήμα της παλάμης, εκεί όπου το χέρι πιέζεται κυρίως στην επιβράδυνση και σωστό κλείσιμο με ανθεκτικό Velcro. Απωθούν γρήγορα το νερό ενώ οι επιστρώσεις λωρίδων σιλικόνης ενισχύουν την πρόσφυση στα σκριπ και την μανέτα του γκαζιού ή του trim.

Οι ρίζες των Jet Ski της Kawasaki χάνονται της στα τέλη της δεκαετίας του ’60 με το πασίγνωστο JS400 να γράφει ιστορία και την αρχή ενός νέου σπορ ενός νέου θεσμού. Η γάστρα του στενή και το βαρύ του τιμόνι έκαναν δύσκολη τη ζωή των πρώτων αναβατών. Ωστόσο, έθεσε τα θεμέλια της εταιρείας κι αποτελεί τον πρόγονο όλων των μονοθέσιων. Είδαμε το συγκεκριμένο στις εγκαταστάσεις της KMC USA ανάμεσα σε άλλα Jet Ski της εταιρείας που έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην ιστορία των Jet Ski της Kawasaki.

Ορμώμενος από την ευχετήρια επιστολή του Tim McKercher από την Sea Doo USA, εύχομαι οι άνθρωποι που βρίσκονται σε στρατηγικές θέσεις (Εισαγωγείς pwc, Λέσχες, Διοργανωτές Εκδηλώσεων, Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας, Ειδικός Τύπος, κ.λ.π.) να συνεισφέρουν κατάλληλα ώστε να φέρουν το σπορ πίσω στην καλή του εποχή, όπως εικονίζει κι η φωτογραφία από τους Τελικούς του Παγκοσμίου στις αρχές της δεκαετίας του ’90. Καλή χρονιά σε όλους.

Γνωστή από το χώρο της μοτοσικλέτας η Dainese έχει ήδη μπει δυναμικά και στο χώρο των pwc. ʼξιο προσοχής αποτελεί το σωσίβιο της ιταλικής εταιρείας που φέρει ενσωματωμένη προστατευτική πλάτη, στοιχείο που αποτελεί καινοτομία της Dainese. Διαθέτει ιμάντες για την κατάλληλη ρύθμιση ώστε να επιτευχθεί η σωστή εφαρμογή του και κερδίζει τις εντυπώσεις με την άριστη εργονομία του. Αποτελεί το καλύτερο σωσίβιο της αγοράς, ιδίως για τους αγωνιζόμενους.