Category Archives: NEWS

NEWS

Στις αρχές Μαρτίου η Teomoto A.E., ανακοίνωσε επίσημα το νέο τιμοκατάλογο των personal water craft της Kawasaki, όπου οι τιμές παρουσιάζουν αξιοσημείωτη μείωση ιδιαίτερα στην τετράχρονη γκάμα της. Πιο συγκεκριμένα, το SXT-15F κοστίζει 15.800ευρω( από 17.400ευρώ), το STX-12F στοιχίζει 14.300ευρώ (από 15.300ευρώ), το 900STX έχει κόστος 9.800ευρώ (από 9.980ευρώ) και το μονοθέσιο 800 SX-R αγγίζει τα 8.900 (από 8.980ευρώ).

Η αυστριακή εταιρεία Hydrospace μπήκε πρόσφατα στο χώρο των personal water craft παρουσιάζοντας το πρώτο μονοθέσιο, εξοπλισμένο με τετράχρονο κινητήρα. Το μοτέρ προέρχεται από την Polaris, ωστόσο έχει εξοπλιστεί κατάλληλα με special parts που το καθιστούν έτοιμο για αγωνιστική χρήση. Η Turbo έκδοση, S4, αποδίδει 130 ίππους, είναι εφοδιασμένο με μηχανικό trim, αλουμινένιο τιμόνι, και ανοξείδωτη τουρμπίνα. Η γάστρα είναι ενισχυμένη σε αρκετά σημεία με carbon και έχει παρόμοιες διαστάσεις με του SX-R. Πρωτοποριακή είναι η σχεδίαση του deck, ιδίως στο σημείο που πατάει ο οδηγός. Ο γνωστός πολύ πρωταθλητής, Chris MacClugage, κέρδισε τον παγκόσμιο τίτλο στην κατηγορία Pro Ski Stock στους τελικούς του παγκοσμίου.

Πρόκειται για το νέο GTI SE που αποτελεί εξολοκλήρου νέο μοντέλο για την φετινή σεζόν. Εξοπλισμένο με νέα γάστρα, διαθέτει το γνωστό τρικύλινδρο, κινητήρα της Rotax τροποποιημένο κατάλληλα, ώστε να αποδίδει την επιθυμητή ισχύ για την κατηγορία Entry Level. Βασικό του ατού αποτελεί ο αφαιρούμενο, στεγανός αποθηκευτικός του χώρος. Ο κινητήρας του επιταχύνει ομαλά από το χαμηλό φάσμα των στροφών, χωρίς να κερδίζει τα πρωτεία στο τομέα των εκκινήσεων. Στους ελιγμούς ανοίγει ελαφρώς την τροχιά του ενώ στην ευθεία είναι αρκετά σταθερό. Η τελική του ταχύτητα, αγγίζει τα 54mph, που κρίνεται ιδανική για τα δεδομένα της κατηγορίας. Οι τρεις αναβάτες του κάθονται αναπαυτικά αλλά τα ελαστικά πατάκια του deck υστερούν σε πρόσφυση. Καλές εντυπώσεις αφήνουν οι αποθηκευτικοί χώροι. Σε γενικές γραμμές το GTI SE είναι καλό, παρόλο το μοντέλο που οδήγησα ήταν προ παραγωγής.

Το συγκεκριμένο Kawasaki έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο στην κατηγορία Pro Ski του παγκοσμίου πρωταθλήματος και κέρδισε τις εντυπώσεις με την προσεγμένη κατασκευή του. Ο Minoru Kanamori είναι ο αρχιμηχανικός της Kawasaki USA και πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής. Το SX-R του, διαθέτει θυριδωμένα κυλίνδρους, κεφαλή SE, καρμπιρατέρ Novi, reed της V-Force, ηλεκτρονική ανάφλεξη της Mitsubishi και εξάτμιση της Factory Pipe. Προσεγμένη είναι η επιλογή των ψύξεων του μοτέρ, ενώ σε γενικές γραμμές διαθέτει πολλά εξαρτήματα της Sato Engineering (SE). Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το μακρύ, carbon pate της Craftmans To scoop και η τουρμπίνα προέρχονται από την Skat-Trak, ενώ το trim είναι SE.

Πρόκειται για το κορυφαίο Limited SX-R της γιαπωνέζας, παγκόσμιας πρωταθλήτριας, Seiko Osawa. Την επόμενη των Τελικών του Παγκοσμίου, το οδήγησα στην τοποθεσία Body Beach και έμεινα έκπληκτος από τις επιδόσεις του. Εκπληκτική απόκριση του μοτέρ σε όλο το φάσμα των στροφών, με άριστο άρπαγμα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές χωρίς να μένει στις υψηλές. Η δύναμή του απλώνει σωστά χωρίς να σε κουράζει. Πολύ καλό κράτημα παρέχει το plate της SE σε συνεργασία με τα sponsons της JSU. Καλή πρόσφυση παρέχει επίσης η τουρμπίνα χάρις aftermarket scoop και το σωστό στήσιμό της. Ελαφρύ και στιβαρό σε αίσθηση το τιμόνι της SE, στην αγωνιστικές απαιτήσεις. Τα βασικά special parts του κινητήρα είναι η κεφαλή και τα καρμπιρατέρ της SE, η εξάτμιση της Factory Pipe, η ηλεκτρονική της Advent και από πλευράς μετάδοσης, η τουρμπίνα της Skat-Trak σε συνδυασμό με τον trim της SE. Συγχαρητήρια αξίζουν στην ομάδα του Tjusimoto και την πρωταθλήτρια Seiko Osawa.

Πρόσφατα η εταιρεία Solas παρουσίασε μία νέα ανοξείδωτη τουρμπίνα σχεδιασμένη ειδικά για το Kawasaki 800 SX-R. Η νέα τουρμπίνα διαθέτει κέντρο μεγαλύτερης διαμέτρου και ανθεκτικότερα σταθερά πτερύγια. Κατά συνέπεια αυξάνει την πίεση του νερού και την ώθηση του jet ski. Θα χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τα ομώνυμα, ανοξείδωτα impeller της εταιρείας. Το σημαντικότερο όλων είναι η τιμή του νέου προϊόντος, όπου σύμφωνα με τις δηλώσεις της εταιρείας η προτεινόμενη τιμή λιανικής θα είναι χαμηλότερη των U.S. $1000, στοιχείο που θα ωθήσει τον ανταγωνισμό σε πιθανή αναθεώρηση του τιμοκαταλόγου του.

Ο λόγος γίνεται για το νέο σύστημα trim που παρουσίασε ο ιδρυτής της εταιρείας Bill Chappin στο αγωνιστικό SX-R της Nicky Goundreou. Πιο συγκεκριμένα ο Chappin κατάργησε το κλασικό σύστημα που συντελεί στην αλλαγή γωνίας του κώνου στρέψης, εμφανίζοντας ένα νέο σύστημα που αλλάζει τη γωνία του νερού με τη χρήση ενός πτερυγίου. Για την ακρίβεια πάνω από την έξοδο του κώνου στρέψης έχει τοποθετηθεί το αλουμινένιο πτερύγιο όπου με τη χρήση της κλασικής ντίζας ή υδραυλικού συστήματος, κατεβαίνει σε συγκεκριμένη θέση και γωνία, αλλάζοντας την κατεύθυνση του πίδακα νερού που εξέρχεται από τον κώνο. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του Chappin το νέο σύστημα δεν επηρεάζει αρνητικά τη συμπεριφορά της γάστρας, ιδίως όταν εκτελείς στροφή.