Category Archives: NEWS

Και εξοπλισμένο με δικύλινδρο μοτέρ Kawasaki. Ένας μοναδικός συνδυασμός που κατασκεύασε η Kommander Industries που σύμφωνα με τον Dustin Motzouris, αποτελεί μία πολύ καλή συνταγή για ατελείωτο παιγνίδι μιας και η αυτονομία του αυξάνεται κατακόρυφα. Κατασκευάστηκε για ένα πελάτη ωστόσο, ο ίδιος ο Dustin σκοπεύει να φτιάξει κι ένα για προσωπική του χρήση. Φωτ.: Kommander Ind.

Δεν είναι άλλα από τα 50άρια της SE Speedmagic. Ναι μεν προέρχονται από τα καθιερωμένα Mikuni ωστόσο, έχουν δεχθεί κατάλληλη μηχανουργική επεξεργασία για να μην μένουν ποτέ από καύσιμο και να αποδίδουν άμεσα κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. ʼλλωστε οι Ιάπωνες είναι ιδιαίτερα εξελιγμένοι στο είδος και δεν χωρούν αμφισβητήσεις. Πέρα όμως από τις επιδόσεις είναι επιπλέον κορυφαία στον τομέα της αισθητικής. Η δε τιμή τους; Σχεδόν απογευτική. Φωτ.: SE Speedmagic.

Ο λόγος γίνεται για το pure carbon πιάτο της Ιαπωνικής εταιρείας Craftsman’s Movement που έχει γίνει ανάρπαστο στην Ιαπωνική αγορά εδώ και πολλά χρόνια. Είναι κατασκευασμένο με το μοναδικό κυματιστό σχήμα στο πίσω μέρος του και παρέχει πολύ καλό κράτημα ακόμη και κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Συντελεί θετικά στο καλό πλανάρισμα του σκάφους και την πρόσφυσή του στις στροφές ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Η τιμή του στην Ιαπωνία είναι υψηλή γι’αυτό και γίνεται σχεδόν αδύνατη η εξαγωγή του μιας και στην Ευρώπη θα άγγιζε ή θα ξεπερνούσε τα τετρακόσια ευρώ. Στην ενότητα Tests έχει δημοσιευτεί ένα εκτενές άρθρο για ride plate των Kawasaki όπου συμπεριλαμβάνεται και το εικονιζόμενο. Διατίθεται στα 150ευρώ, επικοινωνία στο v.moraitis@jetskiworld.gr

Σχεδιασμένο από τον Juan Carlos Santos για λογαριασμό της Rapid Racing το νέο σελάκι δεν μειώνει μόνο το βάρος από πίσω άνω μέρος του σκάφους αλλά επιπλέον τονίζει με μοναδικό στυλ την αισθητική του συνόλου. Τις εντυπώσεις κερδίζουν οι εκπληκτικοί σε λεπτομέρεια και φινίρισμα αεραγωγοί. ʼβαφτο στοιχίζει $375.00 δολάρια και πλήρως ολοκληρωμένο με βαφή η τιμή του αγγίζει τα $495.00 δολάρια. Αναζητήστε το από τον Juan Carlos Santos στο FB. Φωτ.: Juan Carlos Santos

Και βελτιώνει ακόμη περισσότερο το νέο SX-R της Kawasaki. Κατά συνέπεια με την χρήση νέου χάρτη στην ηλεκτρονική ανάφλεξη, συν νέες μοίρες στους εκκεντροφόρους, με διαφορετικό βήμα στο impeller κι άλλο set up στον κώνο του τιμονιού οι επιδόσεις άγγιξαν και πέρασαν τις επιδόσεις ενός πολύ καλοστημένου Limited S4. Πιο συγκεκριμένα το SX-R επιταχύνει ταχύτερα κι έχει υψηλότερη τελική ταχύτητα από το Limited S4 του Mike Klippenstein. Πράγμα που σημαίνει ότι ήδη βρίσκεται στην τελική ταχύτητα των 66mph όσο βγάζει δηλαδή ένα πολύ καλό τρικύλινδρο SX-R με aftermarket γάστρα. ʼρα ένα SX-R σε full blown Open φτιάξιμο πόσο καλύτερο θα είναι;

Το νέο ΜΧ κράνος της Ιταλικής εταιρείας που έχει σχεδιαστεί με μοναδική λεπτομέρεια σε κάθε τομέα. Κατασκευασμένο από pure carbon fiber και με βάρος μόλις στα 1210γρ. κερδίζει τις εντυπώσεις με τις εκπληκτική εσωτερική επένδυση, την σχεδίαση και των υλικό του αφρώδες υλικού στα μάγουλα και τους πολλούς κρυφούς και μη αεραγωγούς. Τα μάγουλα αφαιρούνται με ταχυσύνδεσμο σε περίπτωση ατυχήματος, το γείσο φέρει κατάλληλη γέφυρα για να μην στρεβλώνει και υπάρχει ενσωματωμένο σύστημα για την τοποθέτηση παροχής από camel pack. Διατίθεται σε πλούσιους μοντέρνους χρωματισμούς και μοναδικά γραφικά καθώς και σε έκδοση pure carbon όπως το εικονιζόμενο από το κατάστημα Μπαξεβάνης Μοτο (Καλιρρόης 12, Τηλ.:210-923700). Πλήρες άρθρο θα δημοσιευτεί έπειτα από την εκτενή δοκιμή του εικονιζόμενου κράνους.

Αυτή είναι η απόλυτη απάντηση σε όλα τα προβλήματα αυτής της κατηγορίας. Ωστόσο προς το παρών δεν έχουν δοθεί περισσότερες πληροφορίες για τις δυνατότητες και τις επιδόσεις του συγκεκριμένου μοτέρ καθώς επίσης την τιμή του τελικού προϊόντος. Αυτό όμως ανοίγει πολλούς ορίζοντες μιας και θα είναι ένα όρθιο με στεγανό καπάκι που δεν θα έχει την ανάγκη να παίρνει αέρα για την τροφοδοσία του. Ίδωμεν…