Category Archives: NEWS

Δυο ώρες μετά τη λήξη των Τελικών του Παγκοσμίου το Jetskiworld.gr δοκίμασε το σκάφος του πρωταθλητής της Pro Runabout Open, Gyorgy Kasza. Αναμφισβήτητα είναι καλύτερο σκάφος σε ταχύτητα μέσα στην στροφή καθώς επίσης και σε πρόσφυση που έχουμε δοκιμάσει μέχρι σήμερα. Μείνετε συντονισμένοι για την πλήρη αναφορά που θα παρουσιαστεί λίαν συντόμως.

Ο νεαρός αναβάτης από την Ιαπωνία αψήφησε τα μεγάλα ονόματα της διεθνούς σκηνής και οδήγησε στην κλάση του εαυτού του κερδίζοντας την απαιτητική κατηγορία Pro Ski GP. Κέρδισε το Heat σκέλος καθώς και τα δύο σκέλη του αγώνα. Ο μόνος που μπόρεσε να τον πλησιάσει έστω και για λίγο ήταν ο Toshi Ohara. Ο Kokubun δήλωσε αποκλειστικά στο Jetskiworld.gr ότι ο συναγωνισμός με τους διεθνείς άσους είναι μεγαλύτερος απ’ότι στο Ιαπωνικό πρωτάθλημα. Επιπλέον, ανάφερε ότι το δεύτερο σκέλος ήταν πιο δύσκολο γιατί είχε περισσότερη πίεση και στρες.

Στον προκριματικό αγώνα καθώς και στο πρώτο σκέλος της κατηγορίας Pro Ski GP. Τέθηκε επικεφαλής του αγώνα αλλά μετά από τέσσερις γύρους τον πέρασε ο Toshi Ohara. O Klippentein που ήταν τρίτος άρχισε να χάνι θέσεις καθώς η μάχη με τον Kokubun και τον Poret να ανεβαίνει. Τελικά ο Kokubun πέρασε μπροστά και πήρε την νίκη.

Παρουσιάστηκε στους Τελικούς του Παγκοσμίου στο χώρο όπου ορίζει η αγωνιστική ομάδα της Kawasaki. Κέρδισε τις εντυπώσεις και ανοίγει μια νέα σελίδα στην ιστορία του σπορ. Ωστόσο, η Kawasaki δεν ανακοίνωσε λεπτομέρειες για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά παρά μόνο αυτά που επέτρεψε το Marketing Dep. της εταιρείας. Το κείμενο και οι φωτογραφίες έχουν δημοσιευτεί στην αγγλική ενότητα Features για ευνόητους λόγους.

Κι ο λόγος γίνεται για τον νεαρό Ιάπωνα αναβάτη που ήταν η έκπληξη στους περσινούς Τελικούς του Παγκοσμίου. Τον είδαμε να προπονείται και να φτιάχνει τις τελικές ρυθμίσεις στο σκάφος του στο φημισμένο Body Beach. Η ταχύτητά του στην είσοδο και την κορυφή της στροφής είναι απίστευτη. Πιστεύουμε ότι θα παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στις κορυφαίες κατηγορίες των Ορθίων.

Εντελώς διαφορετική κατασκευή στις δύο γάστρες του Gyorgy Kasza. Προς το παρόν δεν θέλει να ανακοινώσει τις λεπτομέρειες των δύο σκαφών αλλά το θέμα είναι ότι το ένα από αυτά είναι πολύ πιο χαμηλό. Θα ξέρουμε περισσότερα μόλις τα οδηγήσουμε…

Δεν υπέαρχουν κι ούτε πρόκειται να υπάρξουν αν δεν επενδύσει η ίδια η Kawasaki σε αυτό. Καμία ζήτηση κι ενδιαφέρον δεν υπάρχει από το καταναλωτικό κοινό γι’αυτό και η R&D με τη σειρά της δεν εξασφάλισε ένα τέτοιο σκάφος ώστε να πραγματοποιήσει δοκιμές και να φτιάξει αξεσουάρ γι’αυτό. Με την οικονομία να βουλιάζει να λοιπόν που αλλάζουν τα πράγματα. Ίδωμεν… Και επιπλέον δεν διαθέτει η εταιρεία διαφορετικά προγράμματα για τις ECU του ίδιου σκάφους. Πληροφορηθήκαμε λοιπόν ότι είμασταν οι μόνοι που έχουμε ρωτήσει για το συγκεκριμένο σκάφος. Η εικονιζόμενη ECU είναι από TR-1 Yamaha.