Category Archives: NEWS

Το ερώτημα έχει τεθεί και στο παρελθόν και η απάντηση από την YAMAHA USA έχει δοθεί μερικώς σε ότι αφορά την παραγωγή ενός νέου όρθιου από την εταιρεία των τριών διαπασών. Αρχικά το πρόβλημα τέθηκε στο θέμα της εγγύησης μιας και στο μηχανοστάσιο ενός ορθίου είναι πολύ εύκολο να εισέρθει νερό. Από την άλλη το κόστος παραγωγής και το πόσα κομμάτια θα πουληθούν θέτει σε ένα μεγάλο προβληματισμό την εταιρεία. Βέβαια το γεγονός ότι η άφιξη του νέου μοτέρ TR-1 έχει ήδη ενεργοποιήσει την κατασκευή κάποιων ορθίων από ιδιώτες αυτό ίσως θέσει σε κίνηση τα γρανάζια της Yamaha. Ωστόσο, πληροφορία που έφθασε από το εξωτερικό αναφέρει ότι το μοτέρ πάνω στο οποίο δουλεύει η Yamaha για το μελλοντικό της όρθιο δεν είναι το TR-1 χωρίς να ανακοινώνεται ο κυβισμός και ο αριθμός των κυλίνδρων του. Αν βγει κάτι από την γραμμή παραγωγής είναι πιθανό να το δούμε έπειτα από δύο χρόνια.

Αποτελούν ένα ιδιαίτερα δημοφιλές προϊόν τόσο στις ΗΠΑ όσο και στις Φιλιππίνες καθώς και σε πολλές άλλες χώρες. Ωστόσο, στην Ευρώπη δεν εισάγονται λόγω του υψηλού κόστους τους. Το εικονιζόμενο μοντέλο είναι του 2016 και πωλείται ήδη στο κατάστημα Networx Jetsports στις Φιλλιπίνες. Πέρυσι, στην ετήσια εκδήλωση με jet ski που πραγματοποίησε με μεγάλη επιτυχία το συγκεκριμένο κατάστημα συμμετείχαν 17 jet boats της Yamaha.

Τα σκάφη του Freestyle μοιάζουν περισσότερο με μπιμπελό παρά απλά για ένα βελτιωμένο σκάφος. Οι βελτιωτές δίνουν μεγάλη προσοχή στν αισθητική του συνόλου ακόμη κι όταν πρόκειται για το μηχανοστάσιο. Ιδού τα αξεσουάρ της Thrust Innovations για όσους θέλουν το σετ των καρμπιρατέ τους να δείχνει εξωτικό.

Αλουμινένιο τιμόνι με πολύ καλές και ποιοτικές κολλήσεις που είναι πιο κοντό κατά δύο ίντσες από το τιμόνι του κατασκευαστή (Yamaha). Είναι κατάλληλο για Yamaha SuperJet (1996-2007) και ενισχύει σημαντικά την εργονομία του συνόλου ιδίως για αυτούς που θα χρησιμοποιήσον το σκάφος τους σε αγώνες κλειστής πίστας και γενικά σε σπορ οδήγηση. Αποτελεί μια πολύ καλή ιδέα για όσους θέλουν να αντικαταστήσουν το σπασμένο ή ταλαιπωρημένο τιμόνι τους. Κόστίζει 599 δολάρια στις ΗΠΑ και είναι διαθέσιμο από την WatCon (βλέπε σύνδεσμο: https://www.watcon.com/handle-pole-1).

Πριν τρία χρόνια το Jetskiworld.gr είχε δημοσιεύσει τις αποκλειστικές εικόνες ενός σκάφους (γάστρα και deck) που αποτελούσε μεγέθυνση της γάστρας ενός SX-R. Ήταν project ενός οδοντίατρου από την Αριζόνα που ήθελε να βάλει μέσα ένα μοτέρ Honda. Αυτός που του το έφτιαχνε εργαζόταν κι εκείνος σε μία μεγαλύτερων διαστάσεων γάστρα που έμοιαζε με S4. Κι έτσι παρουσιάστηκε φέτος η ProForce ενώ ήδη ο Craig Warner ετοιμάζει την μεγαλύτερη γάστρα του με μοτέρ από Ultra που θα δοκιμάσουμε αποκλειστικά το Φεβρουάριο. Πρόσφατα κι άλλη εταιρεία έχει αποκαλύψει παρόμοιο εγχείρημα. Κι όλα αυτά ακολουθούν τους ανανεωμένους κανονισμούς της IJSBA. Μήπως όλες αυτές οι κατασκευές οδηγήσουν τελικά τους δύο κατασκευαστές –Kawasaki και Yamaha- να βάλουν στην παραγωγή τα δικά τους τετράχρονα Όρθια;

Nέα τουρμπίνα για Yamaha από την Freedom Maximum. Η εταιρεία φτιάχνει κάθε είδους τουρμπίνα για Yamaha. Η εικονιζόμενη είναι διαμέτρου 159mm, με άξονα 75mm, set back με 16 στατικά πτερύγια. Η τιμή της στα 990usd.

‘Εχοντας πολλά προβλήματα με το προηγούμενο κράνος του ο Jorge Lorenzo προσπάθησε δύο φορές να σπάσει το συμβόλαιό του και να γυρίσει πίσω στη Nolan. Ωστόσο οι Κορεάτες τον είχαν δέσει για τα καλά. Στη συνέχεια περίμενε να έρθει το τέλος της σεζόν για να πάει τελικά στη Shark εφόσον η Nolan έχει δέσει καλά με τον Casey Stoner που επέστρεψε ως αναβάτης δοκιμών της Ducati και φήμες λένε ότι θα κάνει και κάποιες wild card εμφανίσεις. Φωτ.: Jorge Lorenzo